如通苏湖城际苏州北-苏州东段环评报批前公示

fxmaoyuzzz

这么搞感觉还不如不修 或者直接修到东站拉倒了 连上南站足够了

zimmer89

耦园过云楼 发表于 2025-9-9 09:40
通苏湖苏州这一段200亿还不如建个经太仓、昆山、园区胜浦到东站再到吴江的线路，多设几站。如果民航能下来 ...

太仓-昆山-甪直-东站/吴江，这个就是最初的苏锡常城际的线位。
后来被一直北移，现在去了沙家浜。

梅森

zimmer89 发表于 2025-9-9 09:42
是的。很诧异。
说明北站站内没有联络线，还少了一条动走线单线，更多是苏州权衡性价比之后放弃了。
...

这么看 最后是啥也没捞着，还花了200多亿

sd13

耦园过云楼 发表于 2025-9-9 09:40
通苏湖苏州这一段200亿还不如建个经太仓、昆山、园区胜浦到东站再到吴江的线路，多设几站。如果民航能下来 ...

东站直接苏淀沪进沪更近

sd13

想要如通苏湖苏州北到苏州东区间客流多  得衔接苏淀沪 这样整个苏州有条独立的进沪通道  不用再纠结国铁的票额 且随到随走

zimmer89

sd13 发表于 2025-9-9 09:52
想要如通苏湖苏州北到苏州东区间客流多  得衔接苏淀沪 这样整个苏州有条独立的进沪通道  不用再纠结国铁的 ...

如果放在城际全局的话，苏州北-苏州东这段确实是苏州城际网的咽喉要道。
只是苏州这些城际能成网的时日要太久了。而且目前经济形势不好，城际客流预期也不行。

suzkzc

苏州东到八坼这段算手续办完了吗？

梅森

让AI把如通苏湖的环评报告做个了图

zimmer89

suzkzc 发表于 2025-9-9 10:16
苏州东到八坼这段算手续办完了吗？

同里-八坼进度快一些。苏州东-同里这段进度迟。

ss1998

zimmer89 发表于 2025-9-9 09:39
我有打车焦虑，路上不确定因素太多。所以只要能地铁就不会打车。

在苏州打车没啥焦虑的吧，除了那种上下班高峰特别堵的时候，我坐地铁反而容易错过，刚下去正好一班车走了，换乘又是这样，进出站步行时间长，时间有点难估，坐地铁要提前好久才放心，苏州打车没啥焦虑的，多预留个10分钟就够了，因为知道路况，我上周在上海打车去火车站那真的很焦虑，主要我预留时间不足，上海的路又堵，遇到好几个红灯都是90秒的，最后跑着进去的刚好检票。

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花自己的钱 陪玩

ss1998

sd13 发表于 2025-9-9 09:52
想要如通苏湖苏州北到苏州东区间客流多  得衔接苏淀沪 这样整个苏州有条独立的进沪通道  不用再纠结国铁的 ...

以后还有苏锡常城际从北站接入，这段客流其实不会少。

tcals1@163.com

zimmer89 发表于 2025-9-8 22:03
我也在想这个问题。。
目前能想到的可能的用处是，到了东站之后刚好没赶上高铁，而下一趟车又是很久之 ...

本人住高铁新城 在桑田岛工作 很正常啊

耦园过云楼

sd13 发表于 2025-9-9 09:48
东站直接苏淀沪进沪更近

是更近，意思就是太仓、昆山西、苏州园区、吴中部分、吴江连成一线，也连了2个高铁站

天禄MO

环评报告里面的图，涉及到轨道交通的，大部分都是老图和不确定的图，比如什么交路安排图这种，完全是乙方应付甲方瞎画的，开通后，以甲方安排为准，也会动态调整。