柳州今年10月份起汽配行业忙+忙+忙

柳南西路

柳南西路 发表于 2025-10-25 22:45
10月15日，记者从市工业和信息化局汽车科获悉，1至9月，全市整车产量完成133.1万辆，同比增长37.8%；销量 ...

在海外市场，上汽通用五菱通过跨国建链实现“销售链—制造链—供应链—金融链—人才链”五链深度协同，1至9月，累计出口销量19.7万辆/套，其中新能源车型累计出口6.1万辆/套，同比增长152.5%。

东风柳汽海外成绩再刷新。今年前三季度，企业出口销量超4万辆，同比增长26.1%。

在东盟市场，目前，东风柳汽的商用车品牌“乘龙”已覆盖越南、老挝、泰国等8个东盟国家，全面适配左、右舵市场需求。在越南，乘龙品牌整体市场占有率超过35%，中卡细分领域更是高达70%；在老挝，中卡产品长期稳居市场首位。乘用车方面，“东风风行”也已成功进入柬埔寨、菲律宾等市场。

扶仙僧

柳南西路 发表于 2025-10-24 22:55
去年只调减年度数据，半年度、季度调整后的数据都没有公开，不应该继续拿未调整的数据来对比。而且官方给 ...

说来好笑，这五六年官方给出的增长率就从来没有负增长过，用词也都是什么稳中有增，持续向好

滑稽树下你和我

柳南西路 发表于 2025-10-25 22:45
10月15日，记者从市工业和信息化局汽车科获悉，1至9月，全市整车产量完成133.1万辆，同比增长37.8%；销量 ...

主要还是比亚迪的销量被瓜分了吧？国家强制降产能

战地飞狼

扶仙僧 发表于 2025-10-26 00:30
说来好笑，这五六年官方给出的增长率就从来没有负增长过，用词也都是什么稳中有增，持续向好

柳州，一是被债务搞死了，二是汽车产业也不争气，从高峰期的2500多亿的产值降到这几年的1000多亿产值，前途渺茫，看不到希望了。

滑稽树下你和我

战地飞狼 发表于 2025-10-26 10:38
柳州一是被债务搞死了，二是产业汽车也不争气，从高峰期的2500多亿的产值降到这几年的1000多亿产值，前途 ...

不奇怪，毕竟除了汽车以外钢铁、柳工、柳化等也一般，你看同样玩这些的城市已经在布局其他产业，或者说 在转型中了，隔壁株洲基本上搬都去长沙那边了。

不过倒也不必要看不到希望，毕竟从现在到27年要大规模工业产业向内陆转移，重庆成都已经吃的饱饱的了，吃不到曾经广东的现在跟着成都重庆和湖南方向走倒也没错，本身底子就是摆在这里，像之前国家刚刚布局工业来柳北工业园那样争取内陆转移产业落地才是真的，东盟那种就看看就好.....

asd475869

以上都什么工业，债务有这些因素，但是真正的因素是之前人为的提高了GDP，也就是统计失真，这个才是真正的原因，说白了柳州经济应当本来就没有原来的高度，

柳南西路

战地飞狼 发表于 2025-10-26 10:38
柳州，一是被债务搞死了，二是汽车产业也不争气，从高峰期的2500多亿的产值降到这几年的1000多亿产值， ...

汽车产业跌一是油车转新能源没跟上步伐，宝骏最好的时候一年销售一百多万辆汽车。到新能源时代就不得了，又重新启用五菱品牌两个品牌差异化；二是没有抓住出口的机会，当年奇瑞国内市场不得力，马上转向国外市场，现在返哺国内市场。目前来看上通五车型越来越多，出口方面又有通用加持，现在一年出口20+万辆，而且现在增长势头很猛，包括柳汽也是。汽车产业超越17-18年高峰期只是时间的问题。

asd475869

说经济得算一算时间线，柳州经济纸面数据不行的时候，柳州汽车产业已经在开始由降转升了，影响没有这么大，加上上通五的一二五工程，投资不会少，市面上是受债务影响，包括别的在说9大城中村改造，都是新项目重新报批的，指向了柳州大多城区内市政工程都因审计审查停工或推后，所以感觉会不好，但是真正影响的是造假，包括但不限于GDP，隐性债等问题，这个才是伤得最大的

asd475869

汽车产量应当不会短时间超过柳州之前高峰吧，这个得查数据，但是汽车产业连应当已经超过了，在怎么说电池产，电控等三电系统与别的，上通五算国外的一共有4个生产基地，包括柳州GPD啊，之前也有声音说柳州GPD降得多，是因为把一些总量不是柳州的算到柳州头上的除掉了，总的来说吧，汽车销量，柳州应当不会超之前，上通五就难说，但是产业链一定会超，

asd475869

上通五想真正向上突破还有不少年头呢，别对他的某些车型有太多其望，因为品牌力等因素，当年问界也不是一出身就火的，所以别期望太多太高，但是上通五基本盘是稳的有试错机会，也包括柳汽，柳汽商用车是基本盘，上通五五菱是基本盘，宝骏之前都是改做智能化，嗯以一个最简单的例子，按说吉利心愿没有多大杀伤力的吧市场上有不车型，但是他一出，就卖得，把上通五，比亚迪杀得，对于这，除了别的，品牌力还是有一个说到的，问界也差不多，也是与手机复出一样，所以，，，，，，，

asd475869

宝骏当年如果品牌力做得起来就没有银标什么事了，宝骏能做起来当初应当是借五菱品牌包括品牌渠道等，好像说刚出的时候是分网的，后面共网了，而在网络时代五菱品牌已经向上了，宏光等品牌深入人心，在去做宝骏没有什么意义，所以应当是基于这就出了银标，在银标的同时宝骏开始了智能化，在与大疆等合作都是宝骏品牌，之前没有开启全民智驾时，五菱与宝骏是分开的一个基本没有智能，一个是专做智能，但是开启智能全民后，界线已经不太明了，但是也是有界线的，说白了，在五菱品牌力向上的时候在去做宝骏意义不大，宝骏多是智能化，

qzh147

今年保底就是3120-3150，四季度有爆发的话就差不多3200上下

滑稽树下你和我

明年和华为合作的车才是真正的翻身仗，今年的不管是宝骏享境，26款五菱星光，星光s，五菱730mpv都差点意思，如果明年还是不行的话那就掉队了

asd475869

滑稽树下你和我 发表于 2025-10-31 22:35
明年和华为合作的车才是真正的翻身仗，今年的不管是宝骏享境，26款五菱星光，星光s，五菱730mpv都差点意思 ...

不会，与华为合作按个人分析不会成为上通五的翻身仗，而上通五目前有一个不好的事，如果缤果S不能在A0级市场与吉利分天下，那上通五日子有些不太好过，但是如果多点开花总销量上应当不太难看，

asd475869

吉利心愿吃了太错市场了，对上通五压力很大，A00级，和A0级市场是上通五的基本盘，如果一但出问题，在高端向上没有品牌力支撑起来之前，日子就有些难过了，