官方回复：苏州线网的整体客流与下期申报条件还存在一定差距

zxlsip0512 · 发表于昨天 15:29

私家车这方面也可以一些手段

mmygod · 发表于昨天 15:34

环城河内全面禁车

为rmb服务 · 发表于昨天 15:45

mblin 发表于 2025-12-11 15:09

要用平均包括周末的，不是只看工作日。

sd13 · 发表于昨天 15:46

mmygod 发表于 2025-12-11 15:34
环城河内全面禁车

那环城河内的豪宅卖给谁

tygooKtf · 发表于昨天 15:48

sd13 发表于 2025-12-11 15:46
那环城河内的豪宅卖给谁

尬住了。打个补丁，城内车主可通行

yingsh12345 · 发表于昨天 16:00

zxlsip0512 发表于 2025-12-11 15:29
各种手段上手段来，再把公交的长线的，再整合掉一批，等车时间加长，拐弯多停一停

错了，公交车本来就没多少客流，限制私家车才是关键，不然为啥8号线大部分都是住宅成熟区，客流却这么低，因为沿线开车比地铁快

mmygod · 发表于昨天 16:10

本帖最后由 mmygod 于 2025-12-11 16:17 编辑

sd13 发表于 2025-12-11 15:46
那环城河内的豪宅卖给谁

豪宅发特别通行证

酒店控小闲 · 发表于昨天 16:21

zxlsip0512 发表于 2025-12-11 15:29
各种手段上手段来，再把公交的长线的，再整合掉一批，等车时间加长，拐弯多停一停

那公交会被你给整死

酒店控小闲 · 发表于昨天 16:25

网约车数量太多，导致长途大巴、公交的团灭，也导致地铁的客流上不去，已经巡游出租车也赚不到钱，以及网约车自己也没有钱赚

zimmer89 · 发表于昨天 16:25

zxlsip0512 发表于 2025-12-11 15:29
各种手段上手段来，再把公交的长线的，再整合掉一批，等车时间加长，拐弯多停一停

让公交对接好地铁就行，用公交扩大地铁的覆盖面。早晚高峰期需求还是很大的。
现在一趟公交的间隔比两趟地铁还大，连带着许多人通勤也直接放弃地铁了。

sd13 · 发表于昨天 16:36

mmygod 发表于 2025-12-11 16:10
豪宅发特别通行证

那豪宅业主的亲朋好友呢

苏与归源zh · 发表于昨天 17:04

pcy666 发表于 2025-12-11 13:34
优化公交和地铁接驳才是万金油，奈何他俩不是一个系统的

公交还是算了，现在公交的等待时间太长了，行驶速度又慢。还不如地铁+共享系列（共享单车/共享电动车来的方便的），只是共享系列在骑行里程，缺乏换成优惠ZC以及行驶速度有限制等方面也却在一定的缺陷

zimmer89 · 发表于昨天 17:15

苏与归源zh 发表于 2025-12-11 17:04
公交还是算了，现在公交的等待时间太长了，行驶速度又慢。还不如地铁+共享系列（共享单车/共享电动车来的 ...

所以才急需改革公交，让公交做好与地铁的对接。

第七次回到过去 · 发表于昨天 17:17

zimmer89 发表于 2025-12-11 17:15
所以才急需改革公交，让公交做好与地铁的对接。

这一点上海就做的很好

yingsh12345 · 发表于昨天 17:21

本帖最后由 yingsh12345 于 2025-12-11 17:31 编辑

zimmer89 发表于 2025-12-11 17:15
所以才急需改革公交，让公交做好与地铁的对接。

财政紧张的情况下，很多公交线路都在缩减，间隔10分钟的变成定时班车，怎么配套地铁？马上三条常规公交又要变成定时班车了，现在连曾经苏州引以为傲的公共自行车都即将全面退场了