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楼主: skylights

硕放机场东部货运区进度如何,何时投用?

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
simdro1990 发表于 2026-5-28 09:11
隔壁的太监们 激动得下面缺失那部分都快进化出来了

他脑子有问题,无锡机场没有加入东部机场集团就是无锡苏州共建的考虑,规划提到苏州无锡共同推进二跑也是省里照顾两地感情,增加两地向心的说辞;
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
有的时候真的怀疑他们部分人的脑子,还帮我们推动二跑。。。自己的都推不动,还帮我们推动。。。真不懂还是装蠢?
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
只盼望 货运区赶紧启用,把货运 量进一步做大
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发表于 前天 03:28 来自手机 | 显示全部楼层
CsCN 发表于 2026-5-28 01:11
我回去查了一下起降量,应该是fake news,不过飞行区的动作卫星图是能看出来的,就是遮遮掩掩,搞不清在 ...

NOTAM上写的时间是世界协调时,不是北京时间,受影响的航班很少,就个别几班货运会受影响。
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发表于 前天 09:08 | 显示全部楼层
sjgb 发表于 2026-5-29 21:17
有的时候真的怀疑他们部分人的脑子,还帮我们推动二跑。。。自己的都推不动,还帮我们推动。。。真不懂还是 ...

苏州占三分之一的股份,哪怕省里把自己手中的股份全部让渡给苏州,苏州仍是小股东,股权这东西就是这样设定的,小股东来教大股东做事?二跑,T3总规总局早
已批复完毕,剩下步步走程序。155机场写入隔壁只是提醒戈壁,硕放机场你也有份于情于理情绪照顾到。至于其它想多了,改已批复的总规?十几年来,年年来次高潮罢了。
酒桌党,5年朋友北京去升副部了。
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发表于 前天 09:59 | 显示全部楼层
zippoo 发表于 2026-6-1 09:08
苏州占三分之一的股份,哪怕省里把自己手中的股份全部让渡给苏州,苏州仍是小股东,股权这东西就是这样设 ...

苏州那些股份的资本金到现在还没全到位呢
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发表于 前天 13:27 | 显示全部楼层
zippoo 发表于 2026-6-1 09:08
苏州占三分之一的股份,哪怕省里把自己手中的股份全部让渡给苏州,苏州仍是小股东,股权这东西就是这样设 ...

是占机场集团,还是硕放机场公司的股份?
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发表于 前天 14:05 | 显示全部楼层
zbond 发表于 2026-6-1 13:27
是占机场集团,还是硕放机场公司的股份?

无锡机场集团是无锡国资100%控股,公司股东为无锡市国联发展(集团)有限公司、无锡市建设发展投资有限公司和无锡空港园区发展有限公司。
集团旗下苏南硕放国际机场有限公司由无锡苏南国际机场集团有限公司(持股58.6083%)、苏州城市建设投资发展(集团)有限公司(持股29.3124%)、江苏交通控股有限公司(持股11.7813%)、无锡市新发集团有限公司(持股0.298%)共同出资组建。
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发表于 前天 14:07 | 显示全部楼层
zippoo 发表于 2026-6-1 09:08
苏州占三分之一的股份,哪怕省里把自己手中的股份全部让渡给苏州,苏州仍是小股东,股权这东西就是这样设 ...

苏州连三分之一股份都没有,只有29%多点
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发表于 前天 15:17 来自手机 | 显示全部楼层
所以,硕放机场从没有和苏州共建,苏州只是占了三分之一不到的运营股,网上说的硕放机场是无锡和苏州共建,完全可以视作不实信息。
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发表于 前天 16:13 | 显示全部楼层
semi 发表于 2026-6-1 14:05
无锡机场集团是无锡国资100%控股,公司股东为无锡市国联发展(集团)有限公司、无锡市建设发展投资有限公 ...

嗯,规划里其实也就是客气客气,毕竟考虑两个方面,空轨联运还需要苏州方面配合,机场市域线,其次客流还有一部分比例来自苏州,其实建设方面跟苏州关系不大,跑道不可能延伸到苏州的,原因前面都说过了,中间还隔着不小的建成区。
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发表于 前天 16:24 来自手机 | 显示全部楼层
硕放今年客运还行,总体是上升的,但是货运不行,周货运航班量跌的严重,芜宣机场已经追上来和嘉兴机场也快的
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发表于 前天 17:05 | 显示全部楼层

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发表于 前天 17:07 | 显示全部楼层
2026年4月江苏地区机场运输生产情况
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发表于 昨天 09:10 | 显示全部楼层
liecher 发表于 2026-6-1 15:17
所以,硕放机场从没有和苏州共建,苏州只是占了三分之一不到的运营股,网上说的硕放机场是无锡和苏州共建, ...

省里那帮老爷定的调,不得不提一嘴
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