深度直击于家堡金融区

我为楼狂 · 发表于 2011-1-21 11:32:09

由于之前加分次数过多，所以系统提示今天加不了威望了，等着改天再加啊！哈哈~

渤海土木人 · 发表于 2011-1-23 09:47:53

9里面的项目过几个月估计该全出地面了，到时候就该和响螺湾形成新的对应建设景象了。

和平主义者 · 发表于 2011-1-24 00:51:53

于家堡也开始发力了，两岸的场景，尤其是透过于家堡的施工现场看对面的响螺湾，和几年前相比，真是感慨强烈，犹如幻境，很给力嘛

渤海土木人 · 发表于 2011-1-24 08:56:11

于家堡的招商也是卓有成效的！ 500亿！

伏羲 · 发表于 2011-1-24 09:12:37

重磅...斑竹辛苦了

渤海土木人 · 发表于 2011-1-24 12:40:37

回复 35# 伏羲

去于家堡现场实际上是挺危险的，工程车很多。期待明年全部出地面！

。

渤海土木人 · 发表于 2011-1-25 13:32:45

天津宝龙国际中心城市广场工程桩基按期完工 　　

1月21日，随着最后一台桩机撤出现场，标志着天津宝龙城市广场工程2011年春节前的施工任务提前完成，从而为春节后工期目标的实现创造了良好条件。
　　工程自2010年10月底开工，项目部克服不具备三通一平条件、图纸变更频繁、项目管理人员不足及桩基、支撑、土方交叉施工等困难，合理调整施工流水段，在短短120天内，完成了钻孔灌注桩3474棵、支撑钢筋800吨、支撑混凝土4000方，完成施工产值8000余万。尤其进入1月份后，针对天气寒冷，工人情绪不稳定的情况，项目部做了大量卓有成效的工作，确保了工程按照节点目标的顺利完成。

小T · 发表于 2011-1-25 16:44:25

哈哈，太给力了

乌鲁奇奥拉 · 发表于 2011-1-25 16:47:12

宝龙神速啊

和平主义者 · 发表于 2011-1-25 17:26:53

宝龙很有效率

渤海土木人 · 发表于 2011-1-25 18:07:58

宝龙是于家堡施工进度领头羊的又一个典范！希望年后速度仍旧如此！

渤海土木人 · 发表于 2011-1-28 15:46:32

今天（1月25日）上午10时，随着最后一车混凝土的泵送完成，由中铁一局集团承建施工的于家堡交通枢纽Z1线29米深基坑底板全部灌注完成，成功封底，为主体结构施工迈出了关键一步，标志着于家堡交通枢纽主体结构工程施工取得了阶段性胜利。记者从有关部门了解到，预计2012年于家堡交通枢纽将完工并具备通车条件。于家堡交通枢纽Z1线29米深基坑底板灌注

　　于家堡交通枢纽Z1线轨道交通地下结构工程位于地下三层，基坑深度约为29米，建筑面积为5641平方米，地下工程围护结构Z1线地下连续墙75幅，深达61米。在施工过程中，项目部在迅速完成天津市最深的61米地下连续墙之后，积极组织人力物力及相关设备，做好深基坑的降水及开挖工作，在深基坑开挖中进行严密的监测，做好应急抢险措施，分段完成了深基坑的土方开挖工作，并及时进行底板封底，使深基坑整体结构的安全性得到最大程度的保障。

　　于家堡综合交通枢纽是集城际铁路、城市轨道交通、公交、出租车和其他交通方式于一身的大型交通枢纽。该交通枢纽包括京津城际铁路延长线于家堡车站工程和配套市政公用工程。于家堡综合交通枢纽是一个全地下站，深入地下30米，分为三层。地面上是一个美丽的壳体。地下一层是公共候车厅及售票大厅，地下二层是京津城际铁路于家堡车站站台与地铁B1、B2线站台，地下三层则为市域线Z1线的站台。社会停车场、出租车停车场、公交站则将分布在地下空间内。

期待
Z1线早点开工！

lishuo134 · 发表于 2011-1-28 23:22:56

回复 42# 渤海土木人

关于地下深度，渤海论坛里万大已“官泄”过是地下五层

wangyingjie6628 · 发表于 2011-2-5 19:38:15

真的很给力啊

wangyingjie6628 · 发表于 2011-2-5 19:38:20

真的很给力啊

深度直击于家堡金融区

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