忻五保铁路（山西铁路规划图）

quanshuixinyuan · 发表于 2012-11-4 23:32:24

北京-保定-忻州-太原 446.8
北京-保定-石家庄-太原436.4 相差10公里（我量的直线距离）
考虑到保定到忻州的山路大于石家庄到太原山路（可看地形图），所以总里程相差要大于10公里.
ps 没有那个工程师说北京-保定-忻州-太原距离小于北京-保定-石家庄-太原。

miaoxiaochen88 · 发表于 2012-11-4 23:40:26

回复 31# quanshuixinyuan
不说别的了。如果山西有幸争取过来到时候的数据肯定和你的相反。
还有火车不是说一直走，到了地方就能拐弯的。现在京广高铁开通后马上就要面临到石家庄站换向才能上石太线的问题。。。等等等等诸多问题，这里就不具体在阐述了。如果从保定连到太原，根本就不用换向。

quanshuixinyuan · 发表于 2012-11-5 00:26:42

这个当然有可能！只要有钱，当然可以把保定到忻州的距离做短！多打隧道把线路做直就可以了！京石太普速停庄北，高铁停石家庄站后经石太联络线到太原！上下行均不需转向！（高铁太郑方向需转向）。可能我在保定版说这些不合适！还请谅解！我想表达的是地理上并不节省距离（在不考虑加大投资山路取直的情况下），考虑到沿线客流投资与定位，此铁路获批难度很大。

miaoxiaochen88 · 发表于 2012-11-5 01:09:37

回复 33# quanshuixinyuan
中国一切都是政策问题，一切都是人的因素占得最大。宝宝是天津人，一句必须加强天津与西部的直接联系，津保铁路马上就上马了，如果不是宝宝，津保铁路河北省是绝不会修的。石太客专从盂县通过，使阳泉几乎完全失去了铁路客运，他也没考虑客流等原因，就是某人一句话。
忻五保铁路是否立项关键要看是谁在台上了。

sunshine12 · 发表于 2012-11-5 08:23:23

保定偷着给山西送点礼，铁路偷着建不行吗？

吆吆哥哥 · 发表于 2012-11-5 08:25:06

本话题讨论就此结束吧！十八大开完后再讨论！

warman@139.com · 发表于 2012-11-5 08:44:48

呵呵呵，别人不帮我，保定当自强！

suzhy36 · 发表于 2012-11-5 15:46:56

回复 31# quanshuixinyuan

规划图中标出的忻五保线路只是示意图，不一定是线路的实际位置，在规划图上量距离长短意义不大。既然山西执意推出忻五保铁路，肯定是经过多方论证的结果，人家绝不会去干舍近求远的事。

quanshuixinyuan · 发表于 2012-11-5 23:11:29

回复 38#
我的论点已经表达的很明确了！
山西当然希望自己铁路越多越好了!并不说明新建线路距离近！我已经考虑到地形的影响！地理上远，地形上山多（山路多），必然远！基本常识！

miaoxiaochen88 · 发表于 2012-11-5 23:48:11

作为保定人衷心希望山西要给力，给国家够大的压力促成此事{:5_115:}
到时候河北省只能气得干跺脚{:5_128:}

Anchor · 发表于 2012-11-7 23:03:58

希望新一届政府给力点啊

yangzhang · 发表于 2012-11-7 23:19:33

希望保定有大的发展。

绿色 · 发表于 2012-11-7 23:34:55

早就听说这个规划的铁路项目，再说山西省这边的铁路建设还是很给力，希望忻五保铁路项目早日开工建设！支持保定大发展！
{:5_117:}

miaoxiaochen88 · 发表于 2012-11-7 23:46:42

回复 43# 绿色
本来就是京太客运专线的一部分，主要看山西争取。保定无能为力，河北省极力阻挠是肯定的。

云端的神殿 · 发表于 2012-11-8 07:39:32

回复 43# 绿色
十分感谢太原的兄弟，，，感谢山西，，我研究生答辩时的两个评委来自太原，人不错。。{:5_128:}

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