终于来了！郑徐专线下月开工 徐州将成高铁“十字枢纽”

饭碗五十六

回复 30# 死变态


    呵呵，多数南边的站恐怕还比不上蚌埠站的级别呢

清柏幻影

回复 29# 饭碗五十六


    我并不刻意追求排名，只不过徐州两大火车站确实该整顿的整顿，该扩容的扩容。像徐郑高铁，都拖了那么长的时间，其实早就该开工了，就算建成，我徐也不是个十字高铁枢纽，也只是个“丁字形的”，还是要争取徐连高铁的建设，加强与周边城市和邳州，新沂的联系，才能有利于资源，人才的汇聚。话说。徐连客运专线进展的怎么样了？还打算建吗？

清柏幻影

回复 30# 死变态


    南京站没有沪宁高铁之前，规模是没有徐州站大的，当时徐州站是第七大火车站，现在一加上沪宁高铁，南京站规模才扩建了很多，超过了徐州站占据第八大的位置。
   我并不刻意追求规模排名这种面子上的虚的东西，只不过徐州两大火车站确实该整顿的整顿，该扩容的扩容，因为确实从设施上和规模上有必要。
   至于徐郑高铁，都拖了那么长的时间，其实早就该开工了，就算建成，我徐也不是个十字高铁枢纽，也只是个“丁字形的”，还是要争取徐连高铁的建设，加强与周边城市和邳州，新沂的联系，才能有利于资源，人才的汇聚。

清柏幻影

回复 31# 饭碗五十六


    话虽如此，不过在下看来，那些南边的低等级的站却能从功能上、规模上还有设施上大大超过了蚌埠站甚至徐州站，我觉得实用起来，总不能靠级别这种虚的看不见的东西来决定是吧？

小笼包

一个小小的昆山有三个火车站；苏州四个火车站（苏州站，苏州北，园区站，新区站），徐州就两个客运站，想扩 ...
清柏幻影 发表于 2012-11-9 14:42

徐州站感觉没必要扩建了。徐州东暂时没必要扩建。

小笼包

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    我觉得徐州站改进的还远远不够，徐州东站规模太小
清柏幻影 发表于 2012-11-9 14:49

徐州东站，场（7台）线（15线）规模在京沪高铁全线地级市里还是最大的。

候车室不知道是怎么想的，也许和城市等级有关，控制在一定的面积下。

现在看改造成那种A1 A2 B1 B2的高架候车室就比较困难了。但是峰值客流还是很有限的。

小笼包

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    徐州那第八大不是高铁站，是原来的双向三级六场以及客货运能力，别的火车站建再大 ...
饭碗五十六 发表于 2012-11-9 15:56

按定义来说，徐州北站是特等站，徐州站是一等站。曾经徐州西站也是一等站。

小笼包

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    昨天从上海坐火车回来，一路路过苏州站，无锡站，常州站，镇江站，都在扩容，因 ...
清柏幻影 发表于 2012-11-9 15:09

毕竟是京沪，陇海干线交界处。

苏南地区，再扩建再改造，规模还是很有限的。
毕竟都是通过列车。

百年镇江站目前已无始发普速车。

无锡只有一列K1512到宜昌的。

苏州好一些。

他们现在车站规模大的原因：沪宁城际的客流保证，每天往返于南京上海的动车组。

但普速再扩建，没有车不会建大的。

徐州普速站，9台10线。毫无压力。

小笼包

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话虽如此，不过在下看来，那些南边的低等级的站却能从功能上、规模上还有设施上大大超过了蚌埠站甚至徐州站，我觉得实用起来，总不能靠级别这种虚的看不见的东西来决定是吧？
清柏幻影 发表于 2012-11-9 17:10

镇江站，一共5个站台 ，候车室面积1600平方米。
好？？？

没有几个高站台。

小笼包

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    话虽如此，不过在下看来，那些南边的低等级的站却能从功能上、规模上还有设施上 ...
清柏幻影 发表于 2012-11-9 17:10

常州站

小笼包

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    话虽如此，不过在下看来，那些南边的低等级的站却能从功能上、规模上还有设施上 ...
清柏幻影 发表于 2012-11-9 17:10

无锡站，普速就俩候车室，破破烂烂的，过年过节挤死。

好？？？一共7个站台。

小笼包

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    话虽如此，不过在下看来，那些南边的低等级的站却能从功能上、规模上还有设施上 ...
清柏幻影 发表于 2012-11-9 17:10

苏州站，普速场3台6道。大？？？徐州9台10道。

改造后的模样。

饭碗五十六

回复 32# 清柏幻影


    呵呵，看小连子乖不乖了

小笼包

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    话虽如此，不过在下看来，那些南边的低等级的站却能从功能上、规模上还有设施上 ...
清柏幻影 发表于 2012-11-9 17:10

看看徐州站，9台10道。徐州没有6站台（正线）

比以上苏南四市哪个差？？？

图片均为本人所拍。毫无以优比劣之意，客观事实。

无论从车站等级，站场规模，候车室规模。

徐州普速站完全秒杀苏南任何一个城市。

饭碗五十六

回复 34# 清柏幻影


    如果级别是虚的看不见的，那个外表更是虚得连影子都没有，建那么大的“外壳”有什么用，等级不上去还能谈别的吗？郑州为什么号称第一大铁路枢纽？日本现在多数车站还是那种很小的站台，要按咱的想法早该彻底推平重来，但人家不照样用。
    以我见过的来说，徐州高铁站的硬件设施一点都不差，只不过以现在和未来的客流量，7台15线以后肯定不够用，但考虑我们只是预留始发站，目前这个规模已经相当可以了，反正已经预留了翻倍的空间，该扩容的时候自然会扩容。