吐个槽：我们这里快成铁路论坛了，说明了什么？保定东扩建须早日提上日程！

nanoeuro · 发表于 2012-12-11 21:55:53

京石高铁上有一个徐水东站，实际上就是一个线路所，作用就是津保与京石高铁的互联互通。
现在看保定东真是 ...
hujiarui 发表于 2012-12-11 20:33

祈洲-五台山-保定客运专线，汇合线路可能就是保定东站，再增加一台两线也是可以的

雨想 · 发表于 2012-12-11 22:06:12

分方向，向北向天津方向，没有始发也没关系，小于一个小时的路程；向南走的群众数量，感觉不多
nanoeuro 发表于 2012-12-11 21:54

感觉有扩建的可能~

nanoeuro · 发表于 2012-12-11 22:10:30

回复 33# 雨想

留着东侧不动，以静待变，高，实在是高

保定我们期待 · 发表于 2012-12-11 22:28:16

回复 27# 雨想

是啊，为什么都这样说呢？都说保定是一个跳板，也造成领导的心里是虚浮的不踏实的！哎！

duni · 发表于 2012-12-11 22:51:08

{:5_118:}领导们别让我们失望啊

ackerland · 发表于 2012-12-11 23:08:54

增加京广线上始发车可能性很小吧

yangzhang · 发表于 2012-12-11 23:22:37

回复 32# nanoeuro

这个要是修肯定会有个保定北站的，

nanoeuro · 发表于 2012-12-11 23:25:13

回复 nanoeuro

这个要是修肯定会有个保定北站的，
yangzhang 发表于 2012-12-11 23:22

可以有北站，不过觉得还是接入东站比较好啊，您想：一个山西的，去北京、天津，从哪里转车比较好？北站没高铁，东站都有啊。

云端的神殿 · 发表于 2012-12-12 08:28:07

回复 35# 保定我们期待

当年让某些人来保定执政，，一看遍地的半拉子工程，，不敢来啊。。。留老许老李自己收拾吧。

spedia · 发表于 2012-12-12 08:33:53

高铁行车密度很大，保定距铁路的中心-北京仅半个多小时的车程，始发车已没有任何意义。未来的高铁就是今日的地铁。

雨想 · 发表于 2012-12-12 08:34:20

回复 35# 保定我们期待

不是都这样说~
是确实是这样~

雨想 · 发表于 2012-12-12 08:34:58

回复 34# nanoeuro

感觉保津开通后~东边最少加一个站台~

云端的神殿 · 发表于 2012-12-12 08:36:35

感觉东站肯定会加站台的。。。

spedia · 发表于 2012-12-12 08:39:13

建大车站是一种落后的理念，旅客来车站是坐车的，不是候车的！以前运力不足，不得不在车站候车室过夜，现在随来随走，建那么大的车站有什么用？

古城大学哥 · 发表于 2012-12-12 09:35:36

回复 26# oolpoolp

应该是保定站、保定东站、保定北站、保定南站，有保定西的话也是一个小站甚至是货运站，你看我说的行白

[坛友互动] 吐个槽：我们这里快成铁路论坛了，说明了什么？保定东扩建须早日提上日程！