渝黔铁路建设纪实帖(6月24日更新息烽站进度)

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红网长沙7月6日讯（通讯员 罗飞雁）今日从中建五局了解到，为纪念中国共产党建党九十二周年和“大姐书记”陈超英同志殉职两周年，中建股份渝黔铁路9标项目部围绕中心、精心策划、广泛动员，在“七·一”当天开展了系列活动喜迎党的生日。

　　陈超英同志是中国建筑(601668,股吧)五局土木公司原党委副书记、纪委书记、工会主席。2011年6月13日，超英同志在慰问职工家属返回途中不幸遭遇车祸，以身殉职，年仅53岁。超英生前，被人们亲切地称为“大姐书记”。这不仅是因为她先后陪伴过土木公司三届领导班子，是班子里的年长者；更因为她真诚、善良，总是像大姐一样，在人们需要的时候，及时而又温暖地出现。

　　7月1日早上8:30，33名党员们整装列队，以一位共产党员的全新精神面貌和昂扬斗志积极响应项目党总支的活动动员号召。

　　本次活动目的地是遵义会址，伴随着会址工作人员的详细解说和视频影像资料学习，项目部全体党员同志们重温了被视为中国革命史上转折点“遵义会议”的召开背景、内容及历史意义。同时，在这著名的红色圣地，渝黔项目部全体党员和入党积极分子代表迎着鲜红的党旗进行了庄严宣誓，誓将履行党的义务，执行党的决定，为共产主义奋斗终身，为建设全新五局不懈努力。

　　上午11时许，党员同志们积极参加了项目党员主题教育活动。培训会上，党总支书记欧阳志带领大家共同学习了“中国梦”、“超英精神”、“改进作风”等实质内容，并结合项目部现在面临的实际生产工作特点，号召广大党员干部要立足岗位发挥先锋模范作用,以更加务实的工作作风和敬业精神，激情推动渝黔铁路9标项目部实现各节点产值任务和管理目标，共筑全新五局梦想。

　　中建股份渝黔铁路9标项目部党总支为积极响应“局和公司纪念中国共产党建党九十二周年和"大姐书记"陈超英同志殉职两周年”活动号召，将本着创新、节俭、品质、快乐的原则，重磅出击、集中造势、全员发动，在红色7月，还将通过策划实施“标化学习月”、“炎夏送清凉”、“超英杯”劳动竞赛启动仪式等丰富多彩的主题活动，全面响应渝黔9标项目部正式开工的冲锋号角，助推项目管理提升，超英精神落地。

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赶紧开始施工！！！

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渝黔铁路尧龙山隧道施工图

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6月4日，渝黔渝万铁路公司王明慧总经理在集团公司邓勇副总经理、西南区域指挥部祝天祥指挥长和隧道公司副总经理曹美俊的陪同下,检查了建设中的渝黔铁路7标新凉风垭隧道。

在深入施工现场，仔细检查了施工安全、质量、进度等情况后，渝黔渝万铁路公司王明慧总经理指出，从目前来看，渝黔铁路7标不论是施工方面,还是在办公方面，都呈现出规范化、准确化、标准化的特点，值得渝黔线各标段学习和借鉴。王总经理希望全体职工鼓足勇气攻坚克难，交付优质产品,在渝黔线继续树立中铁十八局的标杆形象,为渝黔铁路建设做出更大贡献。
集团公司邓勇副总经理首先对渝黔渝万铁路公司多年来的关心帮表示感谢，并要求隧道公司在保质保量的前提下，加快施工进度，不辜负渝黔渝万铁路公司各级领导的期望。

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中国铁路总公司卢春房副总经理莅临渝黔铁路七标指导工作

卢春房副总经理一行对渝黔铁路土建7标项目部新凉风垭隧道出口工区的施工安全、质量和标准化工地建设感到满意，尤其是对隧道公司瓦斯自动监测系统、人员定位系统和进洞门禁系统等高科技设施给予了很高的评价，并要求渝黔铁路土建7标要成为全线的样板工程，起到带头作用。最后卢春房副总经理希望项目部全体职工要继续以安全质量为核心，进一步加强和严格执行标准化管理，做到事事有标准、事事有流程、事事有责任人，继续保持和发扬优良作风和工作态度，确保工程优质、作业标准、资金安全、职工优秀。

为落实卢春房副总经理的指示精神，检查工作指导结束后，项目部立即组织召开了安全质量大检查专题会议，集团公司彭仕国总经理、邓勇副总经理分别就新凉风垭隧道下一步的工作提出了具体要求。

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7月23日，中建股份渝黔铁路土建9标四号搅拌站建设完成并顺利通过了渝黔铁路有限公司验收。渝黔铁路有限公司高级工程师胡红林、长沙中大建设监理有限公司总监曲士和、副总监王作庆对四号拌和站建设的进度、质量、环保和安全文明标化给予了高度评价。

    中建股份渝黔铁路四号搅拌站位于贵州省遵义市红花岗区金华村，整体占地23亩。该站于2013年6月10日正式开工建设， 7月10日设备全部安装、调试完成， 7月14日通过标定、颁发校准证书。7月20日，项目在长沙中大建设监理有限公司渝黔铁路监理站监理工程师的现场见证下进行试拌，并对试拌的混凝土拌和物的匀质性、含气量、坍落度进行检测，均符合规范要求。

    此次验收通过后，拌和站将以每日上千方的速度源源不断向渝黔铁路DK225+105～DK239+355.98段路基、桥梁、隧道等施工路段提供高质量混凝土，为项目的日常施工提供稳定可靠的物资保障。

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中铁一局渝黔铁路新娄山关隧道开始进洞施工
时间:2013-10-10 21:02:09 来源：人民铁道网 作者：王俊岭
　　
   10月5日12时，中铁一局渝黔铁路新娄山关隧道开始进洞施工。

　　新娄山关隧道为渝黔铁路八标重难点工程,全长4582m，其中Ⅱ级600m，Ⅲ级2600m，Ⅳ级900m，Ⅴ级482m，纵坡人字形，进口为15.5‰、4‰，出口为-5.3‰，埋深8～440m，最大涌水量51500m3/天。

　　新娄山关隧道处于岩溶、危岩落石段、富水性强，隧道掘进时可能产生涌水、突水、突泥等情况，地层上覆为黏土、块石土，下伏为灰岩，下统为黄绿色页岩夹灰岩、砂岩，岩体构造裂隙较发育， D2K175+408处有断层，不良地质现象为岩溶和危岩，特殊岩土为红黏土。

　　新娄山关隧道作为渝黔八标重难点工程开始进洞施工，标志着渝黔项目部劳动竞赛取得突破，鼓舞了全体参建员工的士气，渝黔项目将持续掀起大干高潮。

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渝黔铁路重庆市江津区杜市镇石岗咀隧道
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渝黔铁路老周岩隧道进口

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