相比大家关心高楼，我比较关心合肥的短板----内河航运

andy1992 · 发表于 2013-6-3 22:18:41

未来的派河航道。。。

jpppokkkk · 发表于 2013-6-3 22:35:24

内河港口，你把芜湖马鞍山都拉过来。。。真搞笑。。。请你查查内河港口的含意再来骂我。

jpppokkkk · 发表于 2013-6-3 22:37:46

一个不靠大江不靠大河的城市有这样的水准，你应该把芜湖的吞吐量去掉3万，因为，合肥有60%的货物都是从芜湖中转的。

andy1992 · 发表于 2013-6-3 23:06:50

回复 32# jpppokkkk

在内陆水域中用于船舶航行的通道。内陆水域包括江、河、湖、水库、人工运河和渠道等。内河航道可分为天然航道和人工航道。天然航道系利用天然水域提供的航道尺度行驶相应尺度的船舶。如果局部河段尺度不足，则通过整治与疏浚的手段使之达到要求的尺度。人工航道包括渠化河流航道和人工开挖的运河、渠道。渠化河流是在天然河流上分段筑坝，壅高水位，以提高航道水深，并在坝址处兴建过船建筑物

你自己智商拙计。。。不懂什么叫内河。。就别在那放屁长江不是内河是海么？SB

andy1992 · 发表于 2013-6-3 23:07:56

回复 33# jpppokkkk
以后就不用从芜湖中转了 3000吨集装箱够用了

hotday · 发表于 2013-6-4 13:28:50

5年时间超过芜湖港。。哎有什么用省内的城市争来争去就都那样。。还是要搞定南京，南京那边卡着估计不好解决吧

獨唱情歌v_v · 发表于 2013-6-4 15:20:00

LZ其实我也一直关注这个，可总是雷声大雨点小。每次经过苏州无锡看到那随便一条河上面都停满了船，那个水系发达的啊，真叫人羡慕嫉妒恨。希望合肥早日能够真正的通江达海，我的巢湖可以走向大海。还有别理 Jpppokkkk 这个SB

栢景湾野狼 · 发表于 2013-6-4 15:34:59

不论如何，可以好好讨论的事情，何必上来就骂呢，没意思啊。

GL1234 · 发表于 2013-6-4 15:45:15

回复 17# andy1992

我自己拍的，你为啥对这条船感兴趣啊？这条船的照片我还有啊，要看，我就发上来。

andy1992 · 发表于 2013-6-4 17:49:05

回复 39# GL1234
发发发发发!!!!!我要这些图！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！谢谢了！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

andy1992 · 发表于 2013-6-4 17:50:05

回复 37# 獨唱情歌v_v
江淮丘陵地区虽然降水差不多，但是地理决定了这里水位落差大，全流到巢湖然后入江了

andy1992 · 发表于 2013-6-4 17:54:09

在没有合肥港国际集装箱码头之前，合肥周边的大部分货物都是运到南京，从南京港下水。现在合肥港建设后，如果合肥港外贸航线开通顺利，由于成本上的优势，周边货源肯定会回流到合肥港出口，这样对南京港造成了一定的冲击。近年来，合肥地区集装箱生成量快速增长，从合肥港出港的集装箱货物运量中，货车及汽配、散件以及冰箱、洗衣机位居前列，显示出汽车、家电这两大支柱产业对于水运的倚重。目前合肥港的开通让南京港的安徽货流量减少了至少1/3。”
“因为同为省内的港口，芜湖港的发展对我们的压力相对少点，压力主要来自南京港。”姚中奇表示，“目前合肥地区的年集装箱生成量约50万TEU，60%走南京港，20%走芜湖港，只有15%走合肥港。我算过一笔账，一只高箱走合肥港比走南京港要便宜500元

andy1992 · 发表于 2013-6-4 17:56:43

andy1992 · 发表于 2013-6-4 18:01:27

andy1992 · 发表于 2013-6-4 18:02:56

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