【京局邯郸站】改扩建工程建设监理招标资格预审公告（3台7线已确定）

曹子超

我们邯郸自己如果多出点钱    规划会不会改变呢？

小虾上邯郸

回复 31# 曹子超

{:5_110:}
应该不会呢。

小虾上邯郸

回复 30# 123456789asd

{:5_110:}
是啊，不改造还有点民国的味道。

上班5公里

恕在这里再泼点冷水，邯郸火车站建设西站房没有必要的吧，邯郸站以西是机务段和铁路大院，先不说拆迁成本和艰巨性，铁西大街一路之隔就是邯钢厂区，邯郸这个城市有点不一样，京广线上保定、石家庄、邢台、安阳、郑州等一些城市，在铁路两侧建成区都比较均衡，两边都同等重要，而邯郸因为邯钢和铁路西的丘陵地带，基本上主城区全部集中在铁路以东，一头沉，西站房即使建设也没有太多作用，出站就见邯钢的大烟囱感觉也不好吧。但不得不说，在3台10线已成定局的情况下，站房面积确实太小了，一个北京始发车的人就能把候车室挤爆，希望还是眼光放长远，哪怕地方政府承担一部分建设费用呢。

俯视人间

回复  123456789asd


是啊，不改造还有点民国的味道。
小虾上邯郸 发表于 2013-8-18 20:34

    不说风凉话了，早改造，早好的呀，是不是，至少，站台宽了，雨棚比现在好了很多，对不，哎，接受吧，至少比不改造好的多啊

圣婴泣

依然规划已经确定是这样了，还是改造了吧。如果不改造，就这天气您各位下午可以去邯郸老站房那里等车试试，不被挤晕也会被熏个半死的~

上班5公里

1.申请立项晚，没赶上刘跨越在位时铁路大跃进的时代
2.错过四万亿时国家与地方政府疯狂投资拉动的时期 ...
俯视人间 发表于 2013-8-18 14:27

看来有内部人士剧透，呵呵，有个问题请教，看邯郸火车站周边规划图，陵园路是要下穿京广铁路西延到铁西大街的，问题来了，陵园路下穿铁路位置上方正好是火车站台，这个工程会随着站台改造一并进行吗？

小虾上邯郸

回复 35# 俯视人间

{:5_110:}
无所谓了，反正我也很少坐火车。

小虾上邯郸

回复 37# 上班5公里

{:5_110:}
应该不会了呢。

俯视人间

看来有内部人士剧透，呵呵，有个问题请教，看邯郸火车站周边规划图，陵园路是要下穿京广铁路西延到铁西 ...
上班5公里 发表于 2013-8-18 23:29

    个人感觉，这个不在铁路方面的考虑范围之内，个人认为，下穿的话，投资也不小，并且，要看铁路的脸色，毕竟要影响到人家嘛，哈哈哈，搞桥，是最好的方式，当然，是个人认为，斜拉桥，或者是悬臂连续梁吊罐方式的桥梁其实才是最好的方式，对桥下既有京广线运输的影响也是最小的，看不到这一点，规划的人，就是喝二锅头的人，没喝过••••••，哎，对了，还有，就算陵园路跨过去了，到邯钢那就断了吗，显然不行，那怎末办呢，哈哈哈，那就不是你和我可以决定的事啦，别生气，历史都是螺旋上升的，对不对。哈哈

俯视人间

回复  俯视人间


无所谓了，反正我也很少坐火车。
小虾上邯郸 发表于 2013-8-18 23:38

    您还真说对了，其实，航空和自驾车方式，将来会分流不少的高铁长距离客流，原因不说了，握爪，当然，握错了，你别生气，哈哈

小虾上邯郸

回复 41# 俯视人间

{:5_110:}
握爪就对咯。

小虾上邯郸

回复 40# 俯视人间

{:5_110:}
邯郸的发展是螺旋下降的。

matly

三台十线？怎么布置？求图！

123456789asd

还是赶紧改造再说吧。