泛亚高铁下月动工建设 从昆明出发南抵新加坡

rockstone

赞同21楼，泛亚绕越南干哪样嘛？直接从版纳出老挝不就得了。
sdhejs 发表于 2014-5-9 13:06

    我的重点是这个新闻一看就是假的，就算这两天电视上网上到处传都没用，因为越南根本不给中国对接公路和铁路，昆明这条要是真走越南那就肯定要过南边的胡志明，那是人家的经济首都就相当于上海一样，人家给你接才怪了，南宁那条沿线城市最多路线最短还把最低成本最低，昆明这条下个月要是真能修过去南宁那条早四五年前就动工修了

   还有其他几条什么修去美国欧洲的就更扯j8蛋了，完全不切实际，有飞机不做还躺上几天几夜去欧美？高铁票价是飞机的几倍了？时间比飞机长多少了？

m4a11985

先把大保，保瑞通了，然后玉溪到普洱版纳一线通了。国内段就成型了。从版纳出去走老挝，瑞丽出去走缅甸，都不错。

小小雷

回复 24# 俊诚


    大宝段就是在修地铁^_^

小小雷

回复 25# vcrchen

意淫一下以后的昆台高铁，海峡隧道才是世界之最

小小雷

回复 26# 春暖_花开


    越南难接轨呀，从距离和地理位置上看个人更希望集中中线。当然，西线的重要性不是东南亚，而是南亚。若是中印经贸火爆，这条线就很有需求了

zhbaswl_123

论坛吵得火热，前几天在腾讯上看到了这个新闻，难道真的无法实现？

TOTSSS

我看也很难，又一个中国梦罢了

zzambrose

我的重点是这个新闻一看就是假的，就算这两天电视上网上到处传都没用，因为越南根本不给中国对接 ...
rockstone 发表于 2014-5-9 16:32

    谁告诉你重点是对接越南了，现在泛亚的重点是西线和中线，你看哪个新闻提东线了？现在东线的标准是最低了，你就知道什么情况了，你以为政府像你一样傻，这叫营销懂不懂，都像你一样鼠目寸光，国家就完了，

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厦昆高铁专线
　　北线：桂林--永州--衡阳--井冈山--赣州，里程是578.2公里；
　　 中线：桂林--道县--郴州-- 汝城 --赣州，里程是475.9公里；
　　 南线：桂林--贺州--连州-- 韶关 --赣州，里程是548.1公里。 高铁线路讲究顺直，除非是省会城市，或者是其他更重要的原因，才可以稍微弯一下。
　　
　　
　　北线：桂林--永州--衡阳--井冈山--赣州，里程是578.2公里，相对于走郴州方案，走衡阳要远102公里， 行走时间相应增加29分钟左右，投资也高出近145.7亿！！
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　　中线
　　
　　2010-4-1 16:33 下载 (43.58 KB)
　　南线
　　
　　2010-4-1 16:33
　　
　　中线：桂林--道县--郴州-- 汝城 --赣州，里程是475.9公里，路线最直，投资最小。
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　　北线
　　
　　2010-4-1 16:32
　　
　　南线：桂林--贺州--连州-- 韶关 --赣州，里程是548.1公里，相对于走郴州方案，走韶关要远72公里，行走时间相应增加21分钟左右，投资也高出近103亿！！

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桂林-永州南-郴州-赣州铁路，是革命老区赣州、郴州、永州南与国际旅游城市桂林的重要大通道，向西接贵广高速铁路，向东接龙厦铁路，该铁路建设意义重大，是助革命老区赣州、郴州、永州南脱贫致富的重要交通基础设施，是提高桂林国际旅游城市交通基础设施的重要通道，目前该铁路纳入国家罗霄山脉扶贫规划和国家苏区振兴规划，将在十二五末或者十三五初期动工建设。该铁路是连接东盟贸易区与海西经济区的重要大通道，是帮助沿线革命老区城市脱贫的致富路，是提升桂林国际旅游形象的旅游大通道，也是革命老区红色旅游发展的大通道！

桂林超级大枢纽将逐渐形成，同时，永州南、郴州、赣州将形成枢纽城市，提高开放度！

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该铁路是连接东盟贸易区与海西经济区的重要大通道，是帮助沿线革命老区城市脱贫的致富路，是提升桂林国际旅游形象的旅游大通道，也是革命老区红色旅游发展的大通道！

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桂林-永州南-郴州-赣州铁路按照双线200-250行驶时速设计，正常时速200公里，预留250公里时速提升空间！

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桂永郴赣铁路从广西桂林市的灵川引出，经湖南省永州市南部和郴州市，进入江西省，经崇义、上犹，与规划中的赣州西站接轨。规划线路长度476km，建议线路标准为双线电气化，目标速度为200km/h。预测本线近期桂林至郴州段客车31对，货运量785万吨，郴州到赣州客车34对，货运量540万吨；远期桂林至郴州客车39对，货运量1040万吨，郴州至赣州客车44对，货运量709万吨。投资预估算为444亿元，项目全部投资财务内部收益率3.14%，全部投资经济内部收益率10.5%，经济评价可行。

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桂永郴赣铁路沿线经过的广西桂林（并与之连接的广西河池、百色地区），湖南永州、郴州和江西赣州是中国革命红色根据地和红军长征经过的地方，历史上对中国革命做出过巨大贡献。桂永郴赣铁路的修建，有利于完善国家路网，发展红色旅游；有利于打通以贵阳为节点的祖国大西南与海西地区的大通道，进而开辟与东盟十国和欧美国家新的出海口，有利于承接沿海和国外产业转移。

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支持！加快建设，造福沿线人民！！！！！！！！