周岁的新桥机场存在问题及分析

sangguo · 发表于 2014-5-28 21:20:58

地铁机场线五年内都不可能开工，不会为一个机场单独建一条地铁过去，要等机场和市区之间都是建成区才会考虑 ...
_A_ 发表于 2014-5-28 21:11

人家昆明新机场是和地铁机场线同步运营的

_A_ · 发表于 2014-5-28 21:51:55

回复 34# sangguo

不知道昆明机场地铁的客流如何，深圳宝安机场11年才通地铁，之前宝安那边发展的相当好了，就合肥目前来说，机场那点客流不值得建地铁，地铁只是一种运输方式，建地铁去机场，还不如市内建几条来的实在

_A_ · 发表于 2014-5-28 22:15:58

昆明地铁机场线很奇葩，只有首末两个站，完全就是为机场而建，目前南京、杭州、武汉，长沙这些客流很猛的机场都没地铁，合肥新桥这点客流根本没有必要建

合肥高楼迷 · 发表于 2014-5-28 22:29:44

回复 36# _A_

某市6条地铁同时建都没规划机场地铁吗？

凝远殇寂 · 发表于 2014-5-28 22:35:15

我觉得说白了最重要一点还是价格。比较一下从南京上海出发加高铁票价还比直接从合肥出发的便宜，我干嘛要从新桥走呢、、、

broadqing · 发表于 2014-5-28 22:44:42

出行太不方便了，估计很多人都搞不清楚从合肥哪里坐车，怎么坐车大巴去机场。
要是打的去机场，费用由太高，还不如直接做高铁，出国游还不如做地铁去南京或是上海。

_A_ · 发表于 2014-5-28 22:56:49

回复 37# 合肥高楼迷

规划都有的，但通车的都没有，南京貌似快通车了，也是借青奥会的东风

lipeiyuan8 · 发表于 2014-5-28 23:37:35

本帖最后由 lipeiyuan8 于 2014-5-28 23:39 编辑

7--------昆明长水机场-----------2969.0万
昆明长水机场客流量很大的，去年国内第七名，是南京禄口机场的2倍，合肥的5--6倍。这么高客流量是需要建地铁。

sangguo · 发表于 2014-5-29 00:11:56

7--------昆明长水机场-----------2969.0万
昆明长水机场客流量很大的，去年国内第七名，是南京禄口机场的 ...
lipeiyuan8 发表于 2014-5-28 23:37

欢迎新朋友处贴

xixi1031 · 发表于 2014-5-29 03:01:05

昆明铁路不行啊····离内陆又那么远，只能坐飞机咯~~~~~

光影留痕 · 发表于 2014-5-29 08:24:24

现在看来，新机场选址图中红圈位置才是最佳选择，不仅合肥市，周边的肥东、肥西、巢湖、庐江、舒城去都方便 ...
julian 发表于 2014-5-28 14:47

这个位置是不可能的，旁边就是海航的军用机场

其实建在长丰，结合合蚌客专设个站应该更好

贼兮兮小猫 · 发表于 2014-5-29 08:34:57

我其实觉得大航空公司在合肥设立基地这是最主要的，芜湖马鞍山那边的肯定都会去南京做飞机去了为什么呢因为那边航线多，价格便宜，新桥好多地方都没有航班价格还这么贵划不来另一方便，交易不便，配套设施跟不上，所以目前最大的方法个人觉得尽快启动周边城市通往新桥的城际铁路，如果目前办不动，可以在郑合，商合杭2个高铁在新桥设立个站点，以后等城际铁路来了在新桥附近设立个停靠点，可以适当的来点优惠活动，比如免费乘坐机场大巴，机场周边配套设施要加快完成，只有引入航空公司基地我们的航线才加增加，价格才会降下来，吞吐量才会上去

庐江才子 · 发表于 2014-5-29 09:51:15

已经修建，还是老老实实发展经济，等人口过千万的时候，应该可以支撑了

39511804 · 发表于 2014-5-29 10:19:13

尼玛！~就是太远了点，偏僻了~

jiazi · 发表于 2014-5-29 10:43:35

这个位置是不可能的，旁边就是海航的军用机场

其实建在长丰，结合合蚌客专设个站应该更好
光影留痕发表于 2014-5-29 08:24

还是城市级别不够，否则可以做到两者兼顾

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