150327春游园博园

盐店街

周末人会多一些的。
少的时候耐得住寂寞；多的时候，再说多的时候的事。

wsylegolas

这么好的园林，可惜没人气
大学城学生众多，去的人却不多

laukung

住在长清真不错，就是上班...

公路技师学院

回复 33# laukung


    上班只能靠以后得创新谷了

四季列车1989

回复 32# wsylegolas
学生众多也搁不住门票60，真服气了，宁愿没人也不免门票

sensor

建的真不错，赞。
以后长清人多了，人气就好了。
门票应该免费。

盐店街

回复 35# 四季列车1989


    去年去过一次。本以为通票可用，去了之后才知道不行。
大老远来了，也就买票进去。

园子很大，但是与票价相比，只能呵呵

四季列车1989

回复 37# 盐店街

前年的年票还是可以用的，去年去掉了园博园。官方解释是要让园博园免费，免费费……
  ，

antijap

前几天去了一次，60一张票，15年都可以用。风景不错，很安静，喜欢静的人去散散心不错的。

指弹高楼

{:5_122:}...

since1979

总体来讲，园博园作为观光休闲的地方还不错，但娱乐体验相对不足。
另外，世博会山东馆不是已建成了么，然后就没听说有后文。


定位管理都有问题。

期待转型吧

另外，说实话，济南对长清的投入还是很可以的，园博园、大学城，现在又有了创新谷，另外，长清本身的旅游资源也是相当不错，可是发展总是不尽如人意，不知道哪里出了问题。

这几个大项目，如果有一个放在历城或者章丘的话，我觉得效果会好很多。

rsgood

回复 41# since1979


  问题就是交通了！通了轻轨，立马人气就来，黄金就有。就像上海的松江如果没有轻轨，欢乐谷早破产啦。

海的卡夫卡

回复 41# since1979


    主要还是太偏了，市区的人去嫌远，长清的也嫌远，而大学城的孩子，基本都不去长清玩，直接公交车去市区了，对长清的经济没啥提升作用。 至于R1，离长清城区也远，估计作用还是有限

rsgood

对于这些边缘地带的景区，轻轨开通后会带来一大批隐形游客，没开通前有车的人会想去这地堵不堵，绕不绕？没车的会觉得交通太不方便。这些隐藏的游客在轨道交通开通后都会变成真正的游客。

我爱杜甫的粉丝

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