济郑高铁线路敲定 未来济南至郑州仅需1个多小时

毕姥爷

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按照目前的北线方案，是不是天津东北过来的车要走郑济的话，需要进济南西换向？
lxg 发表于 2015-5-20 09:13

不用，天津等津保通了后，大量东北和天津车从津保上京广高铁
当然去往京沪高铁和山东半岛地区的还是走济南

wanterry

真心希望能走菏泽

盐店街

回复 32# 毕姥爷


    津保之保，是保定吧？
   如是，保定的亢奋，是十分有道理的。交通，再造、成就一座城。

lxg

回复 32# 毕姥爷
我估计还是有天津东北车走郑济南下的车的，毕竟津保200公里的时速和郑济是没法比的，如果有的话，是不是要在济南西换向？

盐店街

回复 19# jiafeimaox


    学习了。

毕姥爷

回复  毕姥爷
我估计还是有天津东北车走郑济南下的车的，毕竟津保200公里的时速和郑济是没法比的，如果有 ...
lxg 发表于 2015-5-20 09:23

很难，毕竟京沪高铁津济段未来通行压力比较大
现在津济段和徐蚌段是京沪高铁通行压力最大的两个区间

毕姥爷

郑济要能获得国家支持是很不容易的
对济南也是幸事

不见济青高铁国家都不愿意出大头
协商出20%还得享受控制权，铁总连准备金都是山东高速先拿的

与济南相关的京沪高铁、石济都是国家主导建设，如果郑济也能国家主导建设那就很不错了

至于周边城际线国家不可能再支持你了，只能看山东对济南及周边的发展是种什么态度了

lxg

回复 37# 毕姥爷


    如果东北车南下都走津保的话，那郑济就仅仅服务于山东了！

毕姥爷

回复  毕姥爷


    如果东北车南下都走津保的话，那郑济就仅仅服务于山东了！
lxg 发表于 2015-5-20 09:33

差不多吧，郑济本身服务的区域就不大
不然不会拖到现在才有点眉目，服务区域大的话早建成了

rsgood

河南和山东所谓的南北线之争河南一直主张走北线，走新乡濮阳，山东主张走南线，走泰安济宁菏泽
但山东很早 ...
毕姥爷 发表于 2015-5-20 09:06

    平阴建立高铁站的希望只能寄托于泰聊城际了。问我什么时候？估计那时候连机场二跑道都有了。

托斯卡纳2008

郑济高铁是河南争取来的，前几年河南每年人大报告都提到，山东没动静

毕姥爷

平阴建立高铁站的希望只能寄托于泰聊城际了。问我什么时候？估计那时候连机场二跑道都有了。
rsgood 发表于 2015-5-20 10:16

其实可以尝试建济南经长清平阴到聊城的城际

jiafeimaox

回复 35# lxg


    基本不会，除了之前说的津保城际可以实现换向，真要建设济郑高铁的话，也可能在德州东站和济南之间修联络线，直接从京沪高铁跨接济郑高铁。而一旦进入济南境，以现在的方案看是无法实现由北向南再折向西的，除非按照从京沪高铁跨接鲁南城际，即“济南-曲阜-菏泽-兰考”的走法才行。

rsgood

回复 43# 毕姥爷


    估计胶东帮在这条济聊搞好后，不会再花这笔钱了。如果有济南-平阴-东平-菏泽城际的话换有可能实现。
   长清，平阴其实和外界交流远不如和济南交流多。可以像上海那样开通上海南-金山那样的市里的城际列车。或者打造上海11号线那种直通嘉定和昆山的市内轻轨就好。

lxg

回复 44# jiafeimaox

那郑济设计成350的标准，东端不可能仅仅服务于山东吧？