保定市用地布局示意图

淼森 · 发表于 2015-5-28 21:43:38

不奇怪，东站还在清苑区呢，北站在徐水区

OKXIN · 发表于 2015-5-28 21:45:38

回复 32# 淼森

我保拉的框架太大

kobukson · 发表于 2015-5-28 21:50:14

回复 31# 072557

有没有想过一种可能——京石城际和既有京广线互换位置？普速调整到沿山地带，城际进市中心！

nemo1985 · 发表于 2015-5-29 00:11:55

东湖片区都烂尾着呢西湖片区的体育新城能靠谱吗？

诱惑你あ唇 · 发表于 2015-5-29 08:02:15

签到》》》》》》》》》》》》

taxi · 发表于 2015-5-29 08:29:32

十年以后，我们再问结果吧。

tallfans · 发表于 2015-5-29 09:14:07

最期待体育新城了~~~~

残风秋水 · 发表于 2015-5-29 10:10:15

西边和南边一直都没什么动静，乐凯大桥也没动静了

keler2009 · 发表于 2015-5-29 13:36:26

回复 072557

有没有想过一种可能——京石城际和既有京广线互换位置？普速调整到沿山地带，城际进市中心 ...
kobukson 发表于 2015-5-28 21:50

这个基本不太可能吧现有线路改无砟新建普速线路太浪费了再说高铁穿市区也不行呀

黑铁时代 · 发表于 2015-5-29 16:01:40

本帖最后由黑铁时代于 2015-5-29 16:16 编辑

东湖一带还很空旷，无论建筑还是人口都密度不够，需要时间。希望白洋淀科技城能带动这一带发展。
京石城际，保定站如果真的设置在西边，是不是要在满城区周边发展养老产业，多建医院等，疏解养老人口。

arrowflying · 发表于 2015-5-29 23:32:53

这个ppt做的水平是不咋滴呀沉闷没有一种气势在里面

kobukson · 发表于 2015-5-29 23:53:12

回复 41# keler2009

不一定。按照新标准，城际铁路时速一般不超过200公里，改不改无砟意义不大。实际上，2007年铁路提速时京石段就可以跑时速200的动车了，进出市区也没有什么太大影响。

star0396 · 发表于 2015-5-30 06:01:27

东边已经有两条了，建议西边

jsq1977 · 发表于 2015-5-30 06:20:32

回复 41# keler2009

这个可能性真不小，城际的时速160—200公里，可以修成有咋轨道

348206427 · 发表于 2015-5-30 12:42:12

回复 25# liujunbiaoreal

可能是示意图吧，就是大概是这个走向。不清楚对不对。
保定重新划区之后，这个位置不算靠西啊，在市区五区西部

[城建规划] 保定市用地布局示意图