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楼主: zfzlhqb

[龙城交通] 投资总额77亿 晋中至太原城际铁路2号线全面铺开

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发表于 2015-10-23 17:09:44 | 显示全部楼层
回复  奔跑的李梦龙


    2016年就全面开工了!早半个月沿着迎宾街刚勘探完。
kele999 发表于 2015-10-23 17:03



    很期待在迎宾街看到桥墩
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发表于 2015-10-23 17:10:55 | 显示全部楼层
半个月前迎宾街勘探
kele999 发表于 2015-10-23 17:06



在路边了?
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发表于 2015-10-23 17:17:09 | 显示全部楼层
回复 32# 奔跑的李梦龙


    在迎宾街路北,非机动车道内勘探的。按计划明年年底应该桥梁就差不多了
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 楼主| 发表于 2015-10-23 18:11:24 | 显示全部楼层
看样子会比太原的2号线提前完工,太原要加油
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发表于 2015-10-23 18:44:12 | 显示全部楼层
shi a  s是啊~~~~~~~~
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发表于 2015-10-23 20:10:02 | 显示全部楼层
到时候估计会有很多童鞋骑车一小时跑到小店坐太原第一条轨道交通。。
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发表于 2015-10-27 11:34:35 | 显示全部楼层
有谁知道轻轨的具体站点?
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发表于 2015-10-27 12:57:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 kele999 于 2015-10-27 18:57 编辑

回复 37# gaojingc


    本项目线路起自太原地铁2号线人民南路站,自西向东分别沿规划十号路、迎宾西街、迎宾街布设;途经汾东商务区、科教园区、科创城、晋中市经济技术开发区、晋中主城区;在十号路至迎宾西街段沿道路北侧高架敷设,下穿大西客运专线后沿迎宾街路中高架敷设,至环城东路。正线全长20.286km(其中晋中市10.186km,科创城3.662km,太原6.438km),其中高架段长17.429km,地下段1.859km,地面段0.998km,全线共设置车站12座,其中高架车站10座,地下车站2座,平均站间距1.8km。  
本项目投资预估算总额75.18亿元,工期3年。
太原至晋中城际铁路线路起于太原地铁2号线小店南站,沿规划十号线、迎宾街布设;途径汾东商务区、科教园区、科技创新城,下穿大西客专及太中银铁路,上跨南同蒲铁路,至晋中市主城区,终点环城东路。正线全长20.0km,其中:高架段18.8km,地下段0.7km,地面段0.5km.。全线共设置高架车站10座,地下车站2座,每座占地面积约80×22m2,车站包括:小店南站(K0+130)、大运路站(K2+320)、科教园站(K4+540)、马练营路站(K6+160)、科创城站(K7+850)、六堡路站(K10+350)、灵石路站(K11+750)、银泰路站(K13+640)、汇通路站(K15+040)、迎宾广场站(K17+300)、锦纶路站(K18+530)、环城东路站(K19+810),平均站间距1.8km,设车辆段1处,预留存车场1处。

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发表于 2015-10-27 12:57:33 | 显示全部楼层
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发表于 2015-10-31 11:29:42 | 显示全部楼层

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发表于 2015-10-31 16:45:00 | 显示全部楼层
不错不错  地上线就是快!  太原其实也没必要非追求地下线路,有那么两三条地下的就行了。
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发表于 2015-11-1 01:31:58 | 显示全部楼层
回复 41# 东风韶山


    中环内走地上的可能性不大,拆迁成本太大
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发表于 2015-11-1 09:58:17 | 显示全部楼层
回复 40# 笔下春
这个修好,谁去坐?
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发表于 2015-11-1 10:51:38 | 显示全部楼层
回复  东风韶山


    中环内走地上的可能性不大,拆迁成本太大
GW1980 发表于 2015-11-1 01:31


不仅拆迁成本大,而且占用大量的土地面积,地铁是在向地下要城市空间,符合城市发展趋势!
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发表于 2015-11-1 16:20:52 | 显示全部楼层
回复 43# qqwwee3607

2号线10年内不会人多,1号线人多了。
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