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楼主: xzbd000

[江城资讯] 2015年11月20日武汉新闻汇总

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发表于 2015-11-20 12:31:13 | 显示全部楼层
发布效果图么回复 30# 武汉周大福中心
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发表于 2015-11-20 12:34:32 | 显示全部楼层
新地标有型有范
武汉高度刷新城市梦想







    武汉高度刷新城市梦想
    记者王亚欣 韩玮
...
xzbd000 发表于 2015-11-20 09:02


再接再厉,武汉需要更多优美高品质的建筑
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发表于 2015-11-20 12:36:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 bionypay1 于 2015-11-20 12:40 编辑

发一条比较早的消息。

8月11日至12日,机场集团总经理付明星率队赴广州,分别拜访民航中南局局长周毅州、民航中南空管局局长陈松林、广空司令部航管处处长刘齐全、新时代研究设计院院长陈跃华等领导,就武汉天河机场三期建设工程进展情况进行汇报,针对三期扩建的问题请求支持。广空武指司令部副参谋长王志强、前线指挥部副总指挥杨云堂、机场集团副总经理李忠禄,以及武汉市规划局、临空办、机场集团办公室、扩指、航务、飞管等部门负责人参加拜访活动。
付明星总经理代表省市和机场集团分别向各拜访单位致谢,并表示刚从政府机关到机场任职,诚恳接受局方、军方领导指导,恳请一如既往地支持帮助武汉天河机场的建设与发展,加快推进建设中相关问题的解决。经过充分、友好、坦诚研讨与协商,与民航中南局、民航中南空管局、广空、新时代设计院在行业验收、飞行程序、二跑道提前使用、航行资料发布、机场使用手册审批、塔台拆迁还建、地铁项目、武汉绿地中心净空等若干重大事项上达成初步共识,取得可喜成果。
付明星总经理表示,一定按照中南局周毅州局长提出的三点指示抓好落实,即确保机场安全运营、促进机场快速发展、保障航班正常,防止大面积延误。他同时要求所属单位,对会谈中达成的共识,一定要充分沟通,充分协商,真正做到件件有落实,事事有回音,以实际行动推进三期建设工程。
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发表于 2015-11-20 12:47:43 | 显示全部楼层
加高到500米以上就既往不咎
左岸 发表于 2015-11-20 10:45

瑞安:这好办,把那根天线加高40米……
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发表于 2015-11-20 13:04:39 | 显示全部楼层

武汉的复位和复兴(长江日报)

5年前写过一篇评论,“武汉的再发现和再造”。那是回顾“十一五”展望“十二五”的时候。5年后,武汉的再发现,可以说无论在自我还是外在的层面,已基本完成;武汉的再造,也进展顺利。

  现在的武汉,与5年前所处的大局势有重大变化。武汉作为中部首城的位置已经复归,复兴大武汉从提出到正变成一个可期的图景。

  说武汉复归中部首城,恐怕不无争议。武汉有过沉寂的阶段,但何曾丢失过中部首城的位置呢?确实,在中部,武汉一直是首屈一指。但这里说复位中部首城,主要指的是人气或说心理状态。

  直至5年前,在部分舆论上,武汉在中部似乎是可被赶上甚至超越的目标。现在,武汉作为中部首要城市的位置得到了稳固。武汉自身,视野在国家中心城市;武汉之外,视武汉为中部可赶超目标的舆论基本消失。这种大势,是可感的。

  “复兴大武汉”,是近5年的城市主题。何谓复兴,难以准确定义,较为容易获得共识的是“恢复大武汉的历史地位”。这是一个基于城市间相互比较的认识。大武汉的历史地位,不是“位列第一方阵”足以形容,而是“居于领先集团”。复兴大武汉,目标在此。

  中国的发展,在进入新的阶段。国家富强、民族振兴、人民幸福,这是中华民族全面复兴的含义,即“第二个百年”的目标。在这一大目标下的武汉复兴,与过去武汉城市地位的大场景是根本不同的。过去武汉拥有领先的位置,是在非均衡发展格局下。现在武汉复兴,是在各地方协调发展、民族全面振兴、人民共同幸福的大格局下。因此,恢复武汉历史地位,不需要用是否达到最好历史排名来衡量,而是要看在东西南北中均衡发展下,武汉是否能够起到国家中心城市、中国中部中心的作用来评价。

  均衡发展下,武汉作为中部首城的位置越稳固,对中部崛起而非塌陷就越具指标意义。这是武汉需要担当的责任。在均衡发展下,武汉成为国家中心城市、中国中部中心,意义在于空间的“中”,但也不局限于空间的“中”,还需要具有综合枢纽的功能,这类似于电脑网络中的主服务器,而不是一个终端设备。

  中部首城,要义在于独步一方;国家中心城市和中国中部中心,要义在于服务各方。独步一方是一种能力,服务各方更是一种能力。这种能力,目前武汉并不足够,但正是武汉必须承担的国家使命。由此理解各种国家战略在武汉的叠加,才能更加清楚地认识复兴大武汉不止是城市的自我追求,而且是一种不容有失的重大责任。
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发表于 2015-11-20 13:14:06 | 显示全部楼层
回复 13# qhyqhy


    腾讯武汉研发中心已经封顶,明年可以完工。
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发表于 2015-11-20 13:26:16 | 显示全部楼层
回复 1# xzbd000


    央视还在强调无人机飞行要提前报批,,,
实在是不切实际。。。
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发表于 2015-11-20 13:50:19 | 显示全部楼层
回复  xzbd000


    高水平的一流大学对于一个城市太重要了,有时候决定了一个城市的高度和深度。他是 ...
长江大桥 发表于 2015-11-20 11:34


光谷地铁站可不小,到时候会有100台闸机

你在全国给我找个100台闸机的地铁站来,看有没有10个
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发表于 2015-11-20 13:52:51 | 显示全部楼层
回复  临崖


    武汉就是很多人的第二故乡,在网上晒的是感言,也是他们对一个城市的真情实感。你会发 ...
长江大桥 发表于 2015-11-20 12:28


晒别的城市的更多,你只看武汉而已
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发表于 2015-11-20 14:11:04 | 显示全部楼层
回复  libgcc


    大小都是相对性的 对于光谷的人流量来说 现在的光谷站确实太小了
___Benson| 发表于 2015-11-20 13:56


   现在的光谷站只是以后光谷站的1/10不到
以后的光谷站有十几w平米,还不够你折腾的
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发表于 2015-11-20 14:13:24 | 显示全部楼层
这是官方的声音???
高调了一点吧!!!
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发表于 2015-11-20 14:18:14 | 显示全部楼层
         直至5年前,在部分舆论上,武汉在中部似乎是可被赶上甚至超越的目标。现在,武汉作为中部首要城市的位置得到了稳固。武汉自身,视野在国家中心城市;武汉之外,视武汉为中部可赶超目标的舆论基本消失。这种大势,是可感的。
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发表于 2015-11-20 14:20:32 | 显示全部楼层
自己喊多少遍都没用,主要还得在人民日报喊一遍。
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发表于 2015-11-20 14:32:56 | 显示全部楼层
复兴大武汉的口号年年再喊……
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发表于 2015-11-20 14:53:50 | 显示全部楼层
别人承认不承认,事实就摆在那里。
人家投资是要看有没有回报的;不是所有城市,都能花得起每年上千亿搞城建的;不是所有的城市,一年能投几百亿挖地铁,而且银行还愿意借钱你的,这些才是干货,某些人承认或者不承认,他都在那里。
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