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[铁路] 长株潭城际铁路|5月8日起芙蓉南~长沙区间站站停,发车间隔约10分钟|第1...

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发表于 2014-11-8 23:40:00 | 显示全部楼层
2014-11-08
城轨开福寺站:湘江隧道的2个9米盾构均已到达,城轨过江隧道已经洞通,正在将第一条盾构吊出井。吊机是320t的。
1号线开福寺站:北开区间右线盾构已经抵达,掘进完毕。










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发表于 2014-11-9 01:19:05 | 显示全部楼层
开福寺站的进度还不错啊。
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发表于 2014-11-9 12:27:20 | 显示全部楼层
总有一种长沙地铁入地不深的感觉
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发表于 2014-11-12 14:30:07 | 显示全部楼层
城际树木岭站 11.12

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发表于 2014-11-12 21:45:16 | 显示全部楼层
回复 454# figopass22


    另一头看起来都搞差不多了
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发表于 2014-11-12 22:02:49 | 显示全部楼层
回复 455# udpei


    你是说马路那边吗,土都填完了
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 楼主| 发表于 2014-11-13 00:09:58 | 显示全部楼层
基本搞完了
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发表于 2014-11-13 17:47:23 | 显示全部楼层
城际铁路好慢阿。搞了几年,还是看不到头的样子.
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发表于 2014-11-15 10:15:19 | 显示全部楼层
把城际铁路搞好,长重,树木岭那块城中村好好改造下吧!
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发表于 2014-11-16 11:24:13 | 显示全部楼层
石马路,树木岭的城中村看着也恶心
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发表于 2014-11-18 08:55:00 | 显示全部楼层
报讯 (记者 章盛莉 通讯员 王莹 李铎)记者昨日从中铁二十五局三公司了解到,长株潭城际铁路株洲段学堂坡隧道于前日顺利贯通,至此,城际铁路湘潭段、株洲段的10座隧道全部贯通,为明年株潭段铺轨施工提供有利条件。

  学堂坡隧道位于株洲市芦淞区,隧道全长215.93米,最大埋深约25米。中铁二十五局三公司施工负责人介绍,该隧道所处地质条件较差,安全风险高,施工过程中容易产生侧漏和顶部坍塌的危险。为确保施工安全、稳步推进,施工方经过多次方案调整,最终采用了“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的施工方法,克服地质复杂、坍塌频繁等施工难题,保证了隧道按期安全贯通。

  目前,城铁湘潭段、株洲段的10座隧道现已全部贯通,与此同时,湘潭段的架梁施工已经完成40%,株洲段的架梁施工即将全面铺开。根据计划,长株潭城铁长沙火车站以南的线路有望2016年通车,长沙火车站以西的线路将于2017年完工。桥隧主体工程的顺利推进为明年长株潭城际铁路湘潭、株洲段进行铺架施工奠定了坚实基础。

  相关链接

  长株潭城际铁路是连接长沙、株洲、湘潭城市群的城际快速铁路,建成后将在长株潭三市之间形成“人”字形的快速、便捷的半小时通勤圈。根据设计,长株潭城际铁路从暮云站南端引出后,线路分成两部分走向,一部分沿京广铁路走廊接入株洲站,并延伸至七斗冲站,即城铁株洲段;另一部分往西自暮云跨京广铁路、过昭山,经荷塘、板塘,跨湘江后引入湘潭车站,即城铁湘潭段。由中铁二十五局三公司施工的长株潭城铁株洲、湘潭段正线全长约41公里,桥梁隧道密集,桥隧占正线长度81.52%。

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发表于 2014-11-20 11:29:26 | 显示全部楼层
回复 425# csfs


    我就住在那附近,是2010年开始封的,到现在封了四年多。
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发表于 2014-11-20 11:39:43 | 显示全部楼层
对,是2010年,我现在相机就是那年号称10年来最大雪的一年吧,本当时相机烂了,一直没急着买,直到这罕见大雪才急着买,我看了记录,这相机就是10年买的。原来才4年,感觉远不止,到底是唯一一个害我绕路的工程,觉得特漫长,每周要经过那
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发表于 2014-11-20 21:38:28 | 显示全部楼层
回复 463# csfs

应该是最新的,市政府站差不多能恢复交通了吧

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发表于 2014-11-23 01:51:34 | 显示全部楼层
长株潭城际铁路延长线雷锋大道以西新增3个站,工程已启动建设

记者昨日从市发改委获悉,长株潭城际铁路延 ...
liujiebing 发表于 2014-11-7 18:51


  长株潭城铁全长105公里,长沙段是 黄金镇———暮云,大约47公里,
这47公里就是长沙地铁0号线,是长沙第一重要的地铁,它沟通了市政府,火车站,省政府几个中心。
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