苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

青奇古怪

nirui 发表于 2024-2-9 16:06
根据我手头上的一些资料，目前3号线工作日早高峰下行（由西往东）最大断面为7000出头，出现在李公堤西→ ...

我觉得这正好说明轨交还是具有客流引导的作用。出行习惯还是需要慢慢改变。3号线看着没有人，间隔一拉长就挤了。

wzx1015

2024年2月9日（星期五）苏州轨道交通线网总开行2741列次，运营里程7.90万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量65.1万人次。

为rmb服务

nirui 发表于 2024-2-9 16:06
根据我手头上的一些资料，目前3号线工作日早高峰下行（由西往东）最大断面为7000出头，出现在李公堤西→ ...

说明3号线的主要高峰客流还是吴中（特别是东南部）及唯亭往园区核心区吧。有些类似2号线郭巷往月亮湾一片。
工作机会还是园区多。

草孟德斯鸠

青奇古怪 发表于 2024-2-10 08:34
我觉得这正好说明轨交还是具有客流引导的作用。出行习惯还是需要慢慢改变。3号线看着没有人，间隔一拉长 ...

间隔拉长就挤是理所当然的事情。

mhl619

期待年后客流快速恢复

nirui

2.9客运量65.1，对比去年春运同期+46.0%，进站42.0；其中1-5、7、11：13.2、12.9、8.9、15.2、7.1、1.2、6.7（4.6），同比去年春运同期+25.1%、+21.6%、+30.0%、+40.8%、+48.4%、+11.5%、—（—）；最大拥挤度分别为32.97％、30.60%、8.01%、29.18%、11.11%、8.95%、9.57%；客运量前三：乐桥3.7、火车站3.6、广济南路3.0。

nirui

share5k 发表于 2024-2-10 00:14
辛苦了， nirui新年好呀

新年好

harryzsh

nirui 发表于 2024-2-10 13:37
新年好

新年好，不知道春节客流怎么样

mhl619

2024年2月10日（星期六）苏州轨道交通线网总开行2881列次，运营里程8.73万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量105.8万人次。

COASTAL

mhl619 发表于 2024-2-11 09:02
2024年2月10日（星期六）苏州轨道交通线网总开行2881列次，运营里程8.73万列公里，列车运行图兑现率100%、 ...

不如不要钱的某地赔钱货呀

nirui

2.10客运量105.8，对比去年春运同期+61.5%，进站65.6；其中1-5、7、11：23.6、19.7、14.7、24.4、11.8、1.4、10.1（7.2），同比去年春运同期+52.9%、+26.6%、+46.7%、+54.3%、+67.0%、-10.5%、—（—）；最大拥挤度分别为66.52％、42.63%、24.56%、46.69%、19.39%、8.04%、21.12%；客运量前三：乐桥6.5、火车站6.4、东方之门6.1。

wzx1015

COASTAL 发表于 2024-2-11 09:05
不如不要钱的某地赔钱货呀

免费公交也分流了一部分

nirui

COASTAL 发表于 2024-2-11 09:05
不如不要钱的某地赔钱货呀

不过地铁免费本身这事儿也无可指摘的。像无锡、宁波、福州这种近来搞免费比较多的，都是线网规模中等，比较有钱但客流效益没有那么理想，平时客流强度也很少上0.7的地方，同时无锡宁波私家车也不少，很多人都更愿意开车，地铁免费有助于培养市民地铁出行的意识，也能给报批新一轮规划什么的提供下支撑。
至于为啥去年过年苏轨一律免费今年不搞了，我觉得主要原因还是现在苏轨日子也过得紧巴巴，所以搞了个汉服免费

青奇古怪

COASTAL 发表于 2024-2-11 09:05
不如不要钱的某地赔钱货呀

这是一句玩笑话。不过免费确实也是一个提升客流的好办法。无锡的春节客流确实是大的。苏州一般假期第一天客流一直就不是最高。

东之吴

楼上问题问的很奇怪，为什么动不动就要让地铁免费呢，地铁不能赚钱吗？搞笑。周边上海南京杭州哪个城市地铁说过节就免费的，好的不学瞎几把搞瞎几把起哄。
看到旁边有个免费的就要谈论了，也不看看城市之间情况一不一样，免费的都是刚开通或原本客流较小的城市，通过免费刺激客流，这本来就很有问题，这样搞不要赚钱了，以后是个节日就免费了，全世界独一无二。正常地铁免费干嘛？不知道是怎么想的，脑回路真他娘的奇葩