保定东站与保定南站组成的枢纽造型

保定古城

必须争取华东方向高铁，同时做大高阳站规模，做大保定东站规模，这次是终极版了，必须争取

日出的微光

如果能争取下来，保定枢纽地位基本就稳了

蓝鱼儿

保定古城 发表于 2021-8-26 00:37
必须争取华东方向高铁，同时做大高阳站规模，做大保定东站规模，这次是终极版了，必须争取

是的，保定连上京港台高铁最很重要！

蓝鱼儿

保定南站位置。

百花齐放只为你

蓝鱼儿 发表于 2021-9-2 17:06
保定南站位置。

在哪？         

1739908158

百花齐放只为你 发表于 2021-9-2 21:09
在哪？

应该是图中场站西侧路和东侧路之间吧

蓝鱼儿

猜测东站大概布置图

蓝鱼儿

看最近的图，雄忻高铁和石雄城际都是正线引入保定东站，如果最终能确定这个方案(雄忻和石雄正线进东站)，那对保定东站利好啊。
这样就说明以后京昆的车次主要走城际站-保定东这个通道(因为京昆的车要是走任丘西在站内转线需要减速到160公里通过道岔，到了莲池线路所汇入正线又得减速到160公里)。
淀南线的作用：1.远期为雄安城际站-保定东站通道接近饱和后分流。2.津雄城际去往太原方向和石雄城际使用。
淀南线估计会和津雄城际一起推动。

蓝鱼儿

保定南站位置和存车场(动车所)比较明朗了。
南站南边是清苑发展街，东边是工业大街，西边是西二环南延。
以后市区去往南站通过乐凯快速路，工业大街，西二环南延，西三环南延非常便利。

蓝鱼儿

这是为以后京昆西线打下基础啊。

蓝鱼儿

发现雄保地区在规划酝酿一个环形枢纽，这个环线配合雄忻高铁和雄石城际，还有保定规划的涞涞城际（涞源经易县至涞水城际），能把保定地区内所有的县市全部与枢纽内的雄安站和保定东两大站连在一起了，未来可期。

蓝鱼儿

大胆猜测一下，雄忻二次环评没准把大雄高铁接入方案牵扯出来呢。

海伤风

成了枢纽也不会在成为省会了！如果保定还是省会，加上雄安新区绝对是京津冀的排头兵，真正的大都市圈。

沧海行云1234

海伤风 发表于 2021-11-11 20:46
成了枢纽也不会在成为省会了！如果保定还是省会，加上雄安新区绝对是京津冀的排头兵，真正的大都市圈。

可如果保定一直是省会，也就不会再成立雄安新区了。新区之所以放在京南而非京东，就是为了解决冀中南人口稠密地区缺少领头城市的问题。

蓝鱼儿

沧海行云1234 发表于 2021-11-11 22:32
可如果保定一直是省会，也就不会再成立雄安新区了。新区之所以放在京南而非京东，就是为了解决冀中南人 ...

赞同。。。。