浦东机场t3开工了

colory · 发表于 2025-11-28 13:48:25

埃兰cxJ2 发表于 2025-11-28 06:54
T5或者t6~~200％放不下。。第五跑道也要单独配套设施(北端规划里好像是货运站、南部目前布局是非商业运 ...

四五跑可以放卫星厅S3 S4 和T3通过捷运联通

埃兰cxJ2 · 发表于 2025-11-28 14:15:32

colory 发表于 2025-11-28 13:48
四五跑可以放卫星厅S3 S4 和T3通过捷运联通

我觉得还是航站楼好点卫星厅不能安检托运等等

埃兰cxJ2 · 发表于 2025-11-28 14:16:39

而且第五跑道离开东方枢纽又太远(需要一个完善乘客设施建筑)了

zheng.zhou09 · 发表于 2025-11-28 19:00:55

埃兰cxJ2 发表于 2025-11-28 06:54
T5或者t6~~200％放不下。。第五跑道也要单独配套设施(北端规划里好像是货运站、南部目前布局是非商业运 ...

差不多，应该是要填海了。

考虑到T3在2027-2028年投入使用，T4运气好的话在2032，运气不好在2035投入使用。

2040-2050年左右浦东机场形成5个航站楼凑齐的完全体。

梦想是要有的，实现的概率应该挺大。

colory · 发表于 2025-11-28 21:02:17

本帖最后由 colory 于 2025-11-28 21:03 编辑

埃兰cxJ2 发表于 2025-11-28 14:15
我觉得还是航站楼好点卫星厅不能安检托运等等

T3已经是巨无霸了，值机安检区域估计不会小，主要是从前往机场方面包括空空中转来看，卫星厅最合理。不用新修高架快速路、不用新修地铁站，只需要修一个捷运就可以方便往来，和各航站楼之间的沟通也更方便，通过捷运就好
从T3去假想的S3 S4的距离也比T1 T2 T3去S1 S2 近。所以卫星厅其实是最合适的

埃兰cxJ2 · 发表于 2025-11-28 21:38:53

colory 发表于 2025-11-28 21:02
T3已经是巨无霸了，值机安检区域估计不会小，主要是从前往机场方面包括空空中转来看，卫星厅最合理。不 ...

但是第五跑道能够修建航站厅的——不在T3东部隔壁呀？

埃兰cxJ2 · 发表于 2025-11-30 22:21:01

本帖最后由埃兰cxJ2 于 2025-11-30 22:22 编辑

T3航站楼建筑面积就是119万平方米，什么85其实只是建筑本体没包括地下枢纽与航站楼中心的其它服务建筑上海机场发布的就是119万哦！

浦东机场t3开工了

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