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楼主: El.lucifer

高铁昆明南站建设纪实(建成)

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 楼主| 发表于 2014-8-4 10:11:02 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-8-4 10:11:07 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-8-4 10:11:13 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-8-4 10:11:18 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-8-4 10:12:37 | 显示全部楼层
以上进度转自版友 孤独云 《昆明南站鸟瞰 》

原帖链接:http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... &extra=page%3D1

感谢分享
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发表于 2014-8-4 11:14:07 | 显示全部楼层
El.lucifer 发表于 2014-8-4 10:10



    非常详细的进度照,标示也非常清楚。
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发表于 2014-8-4 13:11:52 | 显示全部楼层
回复 472# El.lucifer


    好贴要顶!
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发表于 2014-8-4 21:51:59 | 显示全部楼层
不错,介绍的很详细。
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 楼主| 发表于 2014-8-6 19:16:30 | 显示全部楼层
回复 454# 独孤云


请教孤独云  贵阳版有个帖子 讨论如下:







站台450米和550米  实际上各自有什么作用 ,都有什么区别呢
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发表于 2014-8-6 22:11:09 | 显示全部楼层
450米。550米无非是造价的高低了,它们的宽和厚度都是一样的,象南宁的中间有几条,是550的其它都是450的,可能还跟线路的布置啊,高峰时期的人流啊有关了
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发表于 2014-8-6 22:22:37 | 显示全部楼层
还有像15个站台,按理应该是30个台面的,但只设28台面,可能就是2条最外端的台,只使用一个方向的台面了,其它都是2方向上下车的,所以只标注使用28台面了。
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发表于 2014-8-7 10:34:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 独孤云 于 2014-8-7 10:50 编辑
回复  独孤云


请教孤独云  贵阳版有个帖子 讨论如下:






站台450米和550米  实际上各自有 ...
El.lucifer 发表于 2014-8-6 19:16


450M长站台,只能停动车,目前,中国的动车组最长为16节编组;(当然,普速车减少编组也可以停靠)。550M站台,可以停普速列车和动车(因普速车满编比动车组长)。如杭州东站,既有沪昆铁路引入,有两个站台为长站台,昆明—上海间的K79、K80次就只能停杭州东站的长站台。
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发表于 2014-8-7 10:40:15 | 显示全部楼层
还有像15个站台,按理应该是30个台面的,但只设28台面,可能就是2条最外端的台,只使用一个方向的台面了,其 ...
新阿豆 发表于 2014-8-6 22:22


贵阳东站有15个站台,只有28个台面;昆明南站16个站台,只有30个台面。原因很简单,最边上的两个站台,有一面跟站房相连,当然就只能有一条到发线;而中间的站台,都是两线夹一台,一个站台,两面都有到发线。昆明南站就是16X2-1-1
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发表于 2014-8-7 15:38:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 宁采臣 于 2014-8-7 15:55 编辑

高铁火车站相对于机场,对于大多数人来说,更能代表一个城市的初步形象。
两年后高铁站差不多能建好。如果到时候出车站,要不一大个城中村,要不就是一片荒地。说实话,还不如建慢点。
高铁站周边的市政(不指地铁)、商业配套,现在的进度为零

至少,让到昆明的或者要离开昆明的旅客,在周边能找到个象样的吃饭的地方。
在一个高大上的高铁站旁边,旅客们聚集在脏乱的城中村,或站或蹲的甩着米线,真是道靓丽的风景
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发表于 2014-8-7 16:14:52 | 显示全部楼层
高铁火车站相对于机场,对于大多数人来说,更能代表一个城市的初步形象。
两年后高铁站差不多能建好。如果 ...
宁采臣 发表于 2014-8-7 15:38



    放心,南站修好对面的城中村肯定会拆。附近就是师大等等,环境肯定比现在的火车站强。吃的话火车站内肯定有吃的,不多估计。未来附近估计也会打造以绿地为主的商务区,不会太差啦。
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