关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

GlanntanLorc

pytracy 发表于 2017-6-10 15:20
黄花具体的架次数据是多少啊？

看4732楼，那里全国前列的机场都有

pytracy

GlanntanLorc 发表于 2017-6-10 15:21
看4732楼，那里全国前列的机场都有

环比增幅还可以，是个好现象，坐等放量了

陌生少奶奶

湖南的货运和客流增速在中南垫底……

hahahah3561

2017年5月份，河南辖区3家运输机场共完成旅客吞吐量2107661人次，同比增长21.89%；货邮吞吐量39430.53吨，同比增长11.27%；累计运输飞行17292架次，同比增长15.07%。
　　其中：郑州机场5月份完成旅客吞吐量1977598人，同比增长23.73%；货邮吞吐量38965吨，同比增长11.31%；运输飞行15973架次，同比增长17.06%。

hahahah3561

黄花今年会不会在中部三省倒数第一啊，很危险啊

qiuxiaohui520

hahahah3561 发表于 2017-6-10 22:54
黄花今年会不会在中部三省倒数第一啊，很危险啊

今年应该不会倒数第一的
五月预计黄花机场近200万
下半年开始 黄花机场会慢慢放量
而郑州机场的环比增速可能没那么快了

圭村长沙人

xczz 发表于 2017-6-9 11:16
奥凯航空对长沙的重视程度，比其他几大航要高得多。多引进这些中小航司做枢纽基地，是很好的选择。

是的，国内市场可以靠这些中小型公司发力拓展。不过洲际航线还是得靠海航。
话说长沙好像没有欧美外航开定期？如果条件合适确实可以考虑引进一下啊，青岛的地理位置都能弄条汉莎的法兰线（汉莎/星盟的法兰线比南航/天合的含金量高多了），长沙坐拥中部的好位置没理由不行，虽然德国与青岛的关系确实更特殊。长沙应该与南航/厦航搞条去阿姆斯特丹或者巴黎这两个天合大本营的线，或者能引进荷法航也不错。不过长沙真的应该好好打造打造北美线，旧金山可以考虑考虑，还是友好城市。

pytracy

圭村长沙人 发表于 2017-6-12 13:11
是的，国内市场可以靠这些中小型公司发力拓展。不过洲际航线还是得靠海航。
话说长沙好像没有欧美外航开 ...

旧金山离洛杉矶太近了，客流撑不起来的。阿姆斯特丹比巴黎好，北边开了巴黎，没必要跟他们硬拼

vip81633

纽约呢？马上七月了，伦敦呢？顶起海港！

yany214

vip81633 发表于 2017-6-12 14:41
纽约呢？马上七月了，伦敦呢？顶起海港！

伦敦已经跳票。。。纽约也没造势。。。

yany214

通过几天的观察，covber1980的回帖方式和内容真的成功引起了我的注意了。。。。Q

gfvrjdi

yany214 发表于 2017-6-12 16:29
伦敦已经跳票。。。纽约也没造势。。。

什么叫跳票，是不开了吗？

UNREAL

重庆的纽约已经进售票系统要开了，成都和长沙的还不清楚。希望像洛杉矶那样都开起来。。

qiuxiaohui520

南航不是开广州 长沙 莫斯科吗 后来没消息了
今年改成 广州 郑州 莫斯科 又没消息了

gfvrjdi

UNREAL 发表于 2017-6-13 05:23
重庆的纽约已经进售票系统要开了，成都和长沙的还不清楚。希望像洛杉矶那样都开起来。。

海航长沙—纽约中国和美国都批了，应该没得跑了，只是海航长沙—伦敦和南航广州—长沙—莫斯科估计就黄了