地铁5号线北延线、南延线|更新至2021.05.10 设计中标公示

csfluke

fire2000 发表于 2020-9-17 12:31
2005年武广高铁刚开始搞的时候，铁道部怎么宣传的：一小时到武汉，两小时到广州，三小时到上海，四小时到昆 ...

2009年武广高铁开通，一小时到武汉，2小时到广州就做到了啊，现在到武汉最短是1小时19分，到广州是2小时19分，这是降速到300公里后的，09年开通到11年降速之前，那时候武广高铁是按350公里时速运行，确实是1小时到武汉，2小时到广州的

紫色风霜

流拍

ld007

差不多一个站3000方的面积。

csfluke

紫色风霜 发表于 2020-10-2 16:53
流拍

估计得等鸭子铺的视频创业园做起来，才卖的出去

驭星者

2020年10月15日，在长沙SZ信箱中市轨道公司答复市民来信《地铁5号线延长线什么时候能开通》道：根据GJFGW已批复的《长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）》，5号线南延工程自大托东站至时代阳光大道站，线路长度为8.43公里，设站7座；5号线北延工程自纬三路站至蟠龙路站，线路长3.65公里，设站2座。计划在规划期内启动建设。具体线路走向和站点设置在线站位方案稳定后将通过有关媒体予以公示。感谢您对轨道交通建设的关注与支持！

wyb123987121

csfluke 发表于 2020-9-27 09:21
已经官宣了，走人行横道线过马路，BRT站两端都会有人行横道线。看BRT开通后，桥下会有多堵

BRT车站都靠近十字路口，大部分就是用现有的人行横道

言南飞

BRT什么情况了，是不是鸡肋

csfluke

wyb123987121 发表于 2020-10-21 16:10
BRT车站都靠近十字路口，大部分就是用现有的人行横道

人流量会不一样，没有BRT以前的人行横道不会有这么大的人流量，五一路为什么不堵车，很大程度就是和人车分流好有关，人行横道线人流量大后，相当于绿灯有效时间要少几秒甚至十几秒，再加上每个方向少了一条车道，真心担心堵车

hncswzm

5号线一期虽只有22.5公里，但客流这么快就突破了22万，线路价值很不错

天天散步

5号线还是给力的。客流量慢慢的也在增长。。。。一步步来。

普通男人2013

5号线可以说是市场专线啦，水渡河的农产品市场，慢慢的就有一些大爷大妈们拖着小车子去买菜了，再往北是石材城，往南有万家丽建材市场，高桥就更不用说了，还有红星花卉市场

言南飞

坐五号线真的很舒服，人不多不挤，上车有座

YILUNYASHA

言南飞 发表于 2020-11-6 15:44
坐五号线真的很舒服，人不多不挤，上车有座

我妈还专门发了个朋友圈说5号线人少舒服。

csfluke

言南飞 发表于 2020-11-6 15:44
坐五号线真的很舒服，人不多不挤，上车有座

就是发车间隔还大了点，要是缩短到5分钟以内就好了，再就是好多出入口还没修好，我每天坐地铁要过万家丽路，路太宽几乎要跑着过实在不爽

YSGY233

csfluke 发表于 2020-11-6 16:57
就是发车间隔还大了点，要是缩短到5分钟以内就好了，再就是好多出入口还没修好，我每天坐地铁要过万家丽 ...

火炬村站、板塘冲站万家丽路西侧至今还没一个出入口，真是不应该。