导 航
楼主: pytracy

[城建] 关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

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发表于 2017-6-14 21:21:44 | 显示全部楼层
长沙机场将于8月份开通长沙=邵阳=海口航班。
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发表于 2017-6-14 21:21:48 | 显示全部楼层
长沙机场将于8月份开通长沙=邵阳=海口航班。
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发表于 2017-6-15 08:14:09 | 显示全部楼层
gfvrjdi 发表于 2017-6-14 08:51
深航目前好像还没有宽体机

新330不久就到
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发表于 2017-6-15 08:17:21 | 显示全部楼层
yany214 发表于 2017-6-14 09:52
伦敦之前申请说4月份开通,伦敦那边有旅行社朋友年初说4月19日首航,后来取消;纽约申请7月开通,哪里有 ...

伦敦线在官宣取消前真不能说是跳票,希思罗最难拿时刻不是吹的

如果是其他航点这么玩还能说跳票,无奈希思罗太特殊
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发表于 2017-6-15 08:47:00 来自手机 | 显示全部楼层
长沙国内通达度还可以哦
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发表于 2017-6-15 08:53:57 | 显示全部楼层
HNCS123 发表于 2017-6-9 23:14
为啥8月1号起海航pek-csxHU7835给取消了,按理说暑运应该增加航班才对怎么直接吊销了一对航班,不解

没有被取消啊~ 销售系统里面还能看见呢
北京这种黄金线每天3-4班330/787怎么可能取消
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发表于 2017-6-15 09:07:11 | 显示全部楼层
yany214 发表于 2017-6-12 16:29
伦敦已经跳票。。。纽约也没造势。。。

听旅行社的朋友说,
伦敦还在等航权,估计得到9月以后了
纽约是ZF原因,补贴谈到位立刻就可以开
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 楼主| 发表于 2017-6-15 09:08:56 | 显示全部楼层
本来这些航线在消息出来后都有很高的不确定性,很有可能拿不到时刻,或者莫名其妙什么原因不批。双方谈不拢也是很正常的事情,只要后来别的城市开了就变成长沙的被抢了? 很可能是长沙方面觉得那个补贴换这么条航线划不来。总有人要营造一种“长沙或成最大输家”的感觉,不知道在带什么节奏。
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发表于 2017-6-15 09:12:49 | 显示全部楼层
pytracy 发表于 2017-6-15 01:08
本来这些航线在消息出来后都有很高的不确定性,很有可能拿不到时刻,或者莫名其妙什么原因不批。双方谈不拢 ...

而且从来都没人说过什么郑州抢走了
总是有人YY觉得全世界都是坏的
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发表于 2017-6-15 09:14:01 来自手机 | 显示全部楼层
不容易 发表于 2017-6-14 12:54
16年上半年长特兰大是1018万(增速是11.6%),今年上半年差不多是1140万。双跑效应依旧在等待中。。。按网 ...

受首都机场大修影响,毕竟长沙北京航线客流很大。
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发表于 2017-6-15 09:41:03 | 显示全部楼层
zhuxianbo 发表于 2017-6-14 21:21
长沙机场将于8月份开通长沙=邵阳=海口航班。

武冈?
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发表于 2017-6-15 09:49:40 | 显示全部楼层
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发表于 2017-6-15 09:50:13 | 显示全部楼层
ouuy 发表于 2017-6-15 09:07
听旅行社的朋友说,
伦敦还在等航权,估计得到9月以后了
纽约是ZF原因,补贴谈到位立刻就可以开

纽约是超远航线,补贴会要得比较大。
伦敦那个距离在多个机型的经济区域内,应该会好些。。
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发表于 2017-6-15 11:22:31 来自手机 | 显示全部楼层
GlanntanLorc 发表于 2017-6-15 09:50
纽约是超远航线,补贴会要得比较大。
伦敦那个距离在多个机型的经济区域内,应该会好些。。

我觉得纽约航线问题应该不大,毕竟中美双方都批了,而且海航一直都想要纽约航线,好不容易才拿到的,只是惊讶之前总局明明把重庆成都—纽约航线都否了,为什么现在都能开
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发表于 2017-6-15 11:39:10 | 显示全部楼层
gfvrjdi 发表于 2017-6-15 11:22
我觉得纽约航线问题应该不大,毕竟中美双方都批了,而且海航一直都想要纽约航线,好不容易才拿到的,只是 ...

从来就没有否过啊!一直都是网友在谣传~
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