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楼主: 绝对心灵

[5号线] 地铁5号线北延线、南延线|更新至2021.05.10 设计中标公示

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发表于 2021-7-12 22:17:32 | 显示全部楼层
吐个槽,圭塘站换乘节点这里,这个5号线的导视颜色有点离谱了……路过两回了都发现这个问题,今天顺手拍了一下。

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发表于 2021-7-13 09:08:29 | 显示全部楼层
YSGY233 发表于 2021-7-12 22:17
吐个槽,圭塘站换乘节点这里,这个5号线的导视颜色有点离谱了……路过两回了都发现这个问题,今天顺手拍了 ...

众所周知,长沙硅胶是色盲
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发表于 2021-7-13 09:13:40 | 显示全部楼层

北线最好,走这个线位,在1号线中心广场站下方修5号线中信广场站
可以最大程度减少换乘距离,而且可以利用城际铁路先锋站的站前广场,将1号线、5号线、城铁连接起来,做无缝换乘。嘻嘻嘻
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发表于 2021-7-13 12:20:40 | 显示全部楼层
zapato 发表于 2021-7-13 09:13
北线最好,走这个线位,在1号线中心广场站下方修5号线中信广场站
可以最大程度减少换乘距离,而且可以利 ...

一号线中信广场已经是地下站了吧?如果没有预留可能难
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发表于 2021-7-13 12:56:26 | 显示全部楼层
Mucunhui 发表于 2021-7-13 12:20
一号线中信广场已经是地下站了吧?如果没有预留可能难

因为即将爬升出地面 中信广场为地下一层侧式站台 没有单独的站厅层(站厅设施和站台都在负一层 设负二层地下通道沟通两个方向的站厅/站台) 至于以后换乘 大概是5号线站位在芙蓉路东侧 然后打一个通道到1号线南往北方向的站厅/站台
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发表于 2021-7-13 14:45:51 | 显示全部楼层
想要换乘 总归是有办法的 像帝都 重庆有些站的换乘 要走好远好远
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发表于 2021-7-13 15:33:42 | 显示全部楼层
设计中标到土建中标到正式开工,又是1年。
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发表于 2021-7-13 20:46:58 来自手机 | 显示全部楼层
能换乘的想尽一切办法都要尽量做到换乘,交而不换的都是耍流氓
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发表于 2021-7-14 17:57:08 | 显示全部楼层
xirui9999 发表于 2021-7-13 14:45
想要换乘 总归是有办法的 像帝都 重庆有些站的换乘 要走好远好远

重庆有个站在解放碑那一块,有次我在下面走好久,估计有一公里以上。
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发表于 2021-7-16 01:13:34 | 显示全部楼层
珍爱一生08 发表于 2021-7-14 17:57
重庆有个站在解放碑那一块,有次我在下面走好久,估计有一公里以上。

较场口站,换乘极其不便
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发表于 2021-7-18 13:39:32 | 显示全部楼层
一个月过去了,火炬村站3号口的唯一变化就是多了一根标志桩,硅胶的效率真是难以恭维

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发表于 2021-7-18 16:14:14 | 显示全部楼层
csfluke 发表于 2021-7-18 13:39
一个月过去了,火炬村站3号口的唯一变化就是多了一根标志桩,硅胶的效率真是难以恭维

就是磨洋工
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发表于 2021-7-18 18:09:27 | 显示全部楼层
csfluke 发表于 2021-7-18 13:39
一个月过去了,火炬村站3号口的唯一变化就是多了一根标志桩,硅胶的效率真是难以恭维

三四号线阜埠河站也是磨洋工,周边车站出入口,人行道恢复,一个月看不到一点进展,这马上新生就要来了
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发表于 2021-8-10 15:01:29 | 显示全部楼层
5号线南延这是准备开干的节奏了?

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发表于 2021-8-16 10:46:22 | 显示全部楼层
长沙市是真没眼光 这几站当初完全可以放在一期里面,五号线一期才18km。现在南延还不直接过江。就搞这几站,鼠目寸光。
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