导 航
楼主: pytracy

[城建] 关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

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发表于 2017-6-18 15:00:37 | 显示全部楼层
1012头美国种猪乘坐包机飞抵长沙 机场保障迅速有力

2017-06-18 14:46:51 来源:红网 作者:陈彦兵 林俊 编辑:康晓乔 实习生 向宏鑫 红网官方微博




6月18日上午,1012头美国种猪乘坐美国芝加哥的波音747包机进入湖南,降落在长沙黄花国际机场。
进入湖南的1012头美国种猪,品种为杜洛克、长白和大白。
  红网长沙6月18日讯(时刻新闻记者 陈彦兵 通讯员 林俊)今天上午,在经过19小时的长途飞行后,一架来自美国芝加哥的波音747包机降落在长沙黄花国际机场,这架包机上的“特殊乘客”是由中国牧工商(集团)总公司从美国直接引进的1012头种猪,品种为杜洛克、长白和大白。
  据悉,2012年,长沙机场口岸首次从美国直接引进1000余头种猪,取得圆满成功,这是时隔5年后湖南再次经空港口岸直接进口种猪。直接包机进口岸,不但可以降低养殖企业引种成本,而且还能减少长途运输、有利于动物健康安全。
  上午10时55分,飞机刚抵达机场,守候在停机坪的湖南出入境检验检疫局4名官方兽医身穿防护服迅速登机,与机组和押运人员现场交流,仔细检查进境动植物检疫许可证、美国官方检疫证书等资料,随后进入潮湿闷热的货舱,逐箱逐头对进口种猪开展临床检疫。经相关工作人员介绍,所有种猪健康状况良好。
  完成现场检疫后,这批种猪在官方兽医的监督下,迅速装卸至9辆货车,送往位于湘潭县中路铺镇竹冲村的指定隔离场,它们将在官方兽医的驻场监督下接受为期45天的隔离检疫。期间,官方兽医将抽取种猪血样进行猪布氏杆菌病、猪支原体肺炎等9种传染病检测,实施猪结核菌素皮内注射反应试验、免疫和寄生虫预防治疗,开展例行巡查检疫。隔离检疫完成后,1000余头种猪才能在湖南及周边省市的养殖场“安家落户”。
  湖南出入境检验检疫局副局长王新武介绍,湖南是生猪养殖大省,从国外直接引进种猪,一方面可持续优化湖南省内生猪种质资源,加快生猪品种改良,促进养殖产业结构升级;另一方面也能带动长沙国际航空物流业和临空经济发展。
  王新武介绍,今后长沙机场口岸有望常态化进境种猪,湖南出入境检验检疫局将推动建立进境种猪检疫通关工作长效机制,助推长沙机场成为内陆地区主要的种用动物进境口岸之一,在满足湖南养殖产业发展需求的同时辐射中部地区,有效服务湖南开放崛起。


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发表于 2017-6-18 18:30:24 | 显示全部楼层
来点B747F或者B777F这样的大型货机也不错,货邮吞吐量是个短板,大型货机可以弥补不少。
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发表于 2017-6-18 19:47:20 | 显示全部楼层
湖南自己的本土航空在哪。。。广西都有北部湾航空和桂林航空,湖南也搞一个海航的马甲也可以啊,又不用多少钱,这一届不是说要大力发展航空业吗?
而且长沙的开设了民航乘务类的学校也挺多的,还能方便湖南人在家乡就业。
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发表于 2017-6-18 23:27:52 来自手机 | 显示全部楼层
Tonoko 发表于 2017-6-18 19:47
湖南自己的本土航空在哪。。。广西都有北部湾航空和桂林航空,湖南也搞一个海航的马甲也可以啊,又不用多少 ...

是啊,要想成为航空枢纽城市,就必须得有一家强大的航空公司支持,纵观世界航空枢纽无一例外,亚特兰大有达美航,法兰克福有汉莎航,迪拜有阿联酋航,香港有国泰北京上海就更不用说了,感觉长沙还是需要有家强大的航司支持才能成为航空枢纽列
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发表于 2017-6-19 13:53:56 | 显示全部楼层
HNCS123 发表于 2017-6-18 11:07
机龄基本都是在10年+的老古董,这也算了关键在于CZ还要拿着这些老古董到处去支援广州的始发航线,湖南分 ...

反正南航长沙份额已经慢慢被蚕食了,首位度居然已经比天河还低。爱怎么玩怎么玩,反正总有新航司来接手。海航争取个分公司下来配合放量可以冲一波。厦航最近都比南航本尊良心,暑运都新开恢复了几条线,南航这么玩迟早要被CSX其他玩家给挤压掉
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发表于 2017-6-19 13:55:16 | 显示全部楼层
xfish 发表于 2017-6-18 12:39
南航傻。就近地盘都不知道盘

就是太近了才懒得搞好,觉得反正好掌控。以后份额肯定要掉
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发表于 2017-6-19 13:56:26 | 显示全部楼层
tangdou8 发表于 2017-6-18 13:18
今天,photo by 320love
应该是第一班安克雷奇到长沙的货运班机

居然是744F,很不错啊。目前长沙连个定期的客运747都没有,倒是货运的先来了
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 楼主| 发表于 2017-6-19 15:59:07 | 显示全部楼层
圭村长沙人 发表于 2017-6-19 13:56
居然是744F,很不错啊。目前长沙连个定期的客运747都没有,倒是货运的先来了

国内航空公司本来747就不多
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 楼主| 发表于 2017-6-19 15:59:54 | 显示全部楼层
圭村长沙人 发表于 2017-6-19 13:56
居然是744F,很不错啊。目前长沙连个定期的客运747都没有,倒是货运的先来了

希望能把深航搞过来一起挖南航的墙脚
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发表于 2017-6-19 16:05:30 | 显示全部楼层
长沙以前是不是用747飞过到台北的航线?
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 楼主| 发表于 2017-6-19 16:25:00 | 显示全部楼层
covber1980 发表于 2017-6-19 16:08
呵呵,那你要看看叉航愿不愿意了,还得看看机场管理方同意与否了。

前阵子那篇报道难道不是初步意愿的表示?虽然肯定没那么容易
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发表于 2017-6-19 16:31:01 来自手机 | 显示全部楼层
covber1980 发表于 2017-6-19 16:25
差航飞?
那不叫戳死啊。

是啊,消息已经放出来了,国航飞北京航线还是挺正常的吧,虽然经停了郑州
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发表于 2017-6-19 16:32:05 | 显示全部楼层
圭村长沙人 发表于 2017-6-19 05:56
居然是744F,很不错啊。目前长沙连个定期的客运747都没有,倒是货运的先来了

谁现在拿747开长沙定期航线……那真的是脑袋有问题了。货运也就是运个猪而已,平常哪来这么大单次货运量
平常连长沙香港的73F都撑的很困难
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 楼主| 发表于 2017-6-19 16:35:35 | 显示全部楼层
covber1980 发表于 2017-6-19 16:29
基地不随便建设啊,只要你有钱给钱,我就给你基地。

不管怎么来的,反正我看到的消息是要来了。别的航空要来可能也不难,但是反正还没消息就是了。
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 楼主| 发表于 2017-6-19 16:47:28 | 显示全部楼层
covber1980 发表于 2017-6-19 16:39
我的意思就是,现在任何一个航司在长沙建立一个基地都不足以为奇,因为,正如我前面所说了,只要你想建觉 ...

现在只要肯砸钱,啥玩意儿搞不来啊?很多地方动辄多少个亿的大项目,其实大头是当地政府出的。有些还勉强算是互利双赢吧,但是赔钱赚吆喝的也不少。中部有的城市近几年引进的外航和一些是实业项目都是和当地政府合资的。长沙政府不好此道,当然一方面也是市里和省里都没什么钱。
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