苏州北站扩建及TOD方案记录

青胖咸鸭蛋

tcals1@163.com 发表于 2025-5-22 10:45
你对比过吗。帮你对比下：南京鼓楼站 到 南京南站 13.8 公里，南京1 号线通勤 29 分钟，南京站到南京南 ...

你这么比明显不对啊，南京站和南京南站，分别位于主城区的北面和南面，苏州站和苏州北站则都在北面。南京南到新街口直线距离8km，地铁8站到，苏州北到乐桥直线距离13km，地铁12站到，明显是苏州北站更偏远一点。

dsj12345678

义乌站都有11台27线了。

bgzzz

义乌站那个地下通道又长又远，上周末领略了一下，腿都要走断了

长洲府尹

dsj12345678 发表于 2025-5-23 14:27
义乌站都有11台27线了。

义乌站是普高共站，而且线路多，有沪昆普铁、甬金铁路、沪昆高铁、杭温高铁以及金义三四线，台线规模和站房面积超过大多数地级市了，但也有两大问题：一是没有动车所，二是金华掣肘，毕竟是个县级市，金华自己都想做枢纽、互不相让，如果当时好好规划，在现在金义站的位置共建一个大站，把杭温、金义三四线、金建、杭丽、甬金等线路都引入，就能成为浙中枢纽了

20040125

义乌站含预留共13台31线 苏州北站能不能想办法把预留场提升到3台6线 这样总共就有13台30线了

csjxc002

20040125 发表于 2025-5-24 02:33
义乌站含预留共13台31线 苏州北站能不能想办法把预留场提升到3台6线 这样总共就有13台30线了

为什么要加，苏州有20个火车站难道不够吗？

Weiwurst

csjxc002 发表于 2025-5-24 11:54
为什么要加，苏州有20个火车站难道不够吗？

枢纽站和普通过路站的车次组织安排是一样的吗？

csjxc002

Weiwurst 发表于 2025-5-24 12:03
枢纽站和普通过路站的车次组织安排是一样的吗？

苏州的模式就不是要集中最大一个或两三个，是十个区县都有火车占且规模还可以，这可能也是苏州区县太强的原因，必须照顾到不然难办。目前就吴中没有，其他有的两个 三个。你说咋办

zimmer89

20040125 发表于 2025-5-24 02:33
义乌站含预留共13台31线 苏州北站能不能想办法把预留场提升到3台6线 这样总共就有13台30线了

2台4线是已经想过办法之后才弄到的，原本是无预留。知足吧。

913567728

zimmer89 发表于 2025-5-23 09:24
应该是正在报批初设。

说是国铁换**了，又不同意了

苏州三

csjxc002 发表于 2025-5-24 12:48
苏州的模式就不是要集中最大一个或两三个，是十个区县都有火车占且规模还可以，这可能也是苏州区县太强的 ...

每个区都要有火车站也不用吧，车次太少还是坐不上。

csjxc002

913567728 发表于 2025-5-24 15:54
说是国铁换**了，又不同意了

不同意啥，难道取啊？苏州北建这么大浪费掉？

苏州董浜机场

913567728 发表于 2025-5-24 15:54
说是国铁换**了，又不同意了

好啊，北段直接取消！反正我苏也不需要！北通那个八千万机场最需要！

勇敢的2021

913567728 发表于 2025-5-24 15:54
说是国铁换**了，又不同意了

不同意？ 要单独设国铁专用联络线？ 不给城际的份？

913567728

913567728 发表于 2025-5-24 15:54
说是国铁换**了，又不同意了

是如苏通湖，苏州北到苏州东段，不同意，苏州只想建这段，作为联络线用，但是国铁那边好像有不同意见，反水了，目前正在做工作，吴跑过一次国铁，人家没买账