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发表于 2025-10-15 10:18:52
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本帖最后由 50后的马叔 于 2025-10-15 10:20 编辑
进入10月，芜湖长江路下穿隧道建设成效明显，国庆至今工期不停歇，每天七八台吊机、挖机和百余名工人忙碌着，工程主体施工进度已达70%以上，预计明年2月主线通车。
日前，大江资讯记者在现场看到，整个下穿隧道施工现场十分忙碌又井然有序。从高空俯瞰，整条下穿工程主体结构完全显现，隧道土石方下挖工作早已结束，基坑浇注也进入尾声。
下穿隧道主体及南北两侧的敞口段清晰可辨，多名工人在北敞口段进行顶板作业。各种工程机械在各作业单元运转。“最高峰时一天有几百人作业，工程主体施工进度已达70%-80%，预计明年2月主线通车。”项目施工方相关人员介绍说。
据了解，长江路（新市口立交—临江桥）下穿工程全长614米，工程建设内容涵盖道路、排水、桥隧、泵站、交通、照明、绿化及管线迁改等。2024年12月31日，第一阶段施工正式实施，主要实施内容是地下各种管线的迁改以及外围支护桩施工。今年7月，二期施工正式启动，首先是土石方挖掘工作，最深处达十几米，位于天主教堂和吉和广场附近。
据悉，整个工程暗埋段长179米、北侧敞开段140米、南侧敞开段119米，敞口段两侧设置机非辅道，并在暗埋段南北端设置掉头车道，以实现与周边地块的交通连接。
未来，该下穿工程将与新市口立交、长江路高架相连，有效改善区域路网，拓展城市空间。同时，与雨耕山广场相连，实现滨江风光带与城市历史文化轴贯通，提升主城区的新魅力。
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发表于 2025-10-6 23:48:52
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