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楼主: 绝对心灵

[5号线] 地铁5号线北延线、南延线|更新至2021.05.10 设计中标公示

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发表于 2025-6-25 23:15:47 | 显示全部楼层
之前各种磨洋工搞的现在赶鸭子上架,到时候出洋相就有意思了
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发表于 2025-6-26 02:02:01 | 显示全部楼层
长沙市轨道交通 4 号线北延工程环境影响报告书征求意见稿公示  发布时间:2023-08-07 15:43
长沙市轨道交通4号线北延工程环境影响报告书报批前公示 发布时间:2024-01-16 16:38
长沙市生态环境局关于长沙市4号线北延工程环境影响文件审批决定公开 发布时间:2024-06-13 18:30
2024年11月29日上午,长沙市轨道交通4号线北延工程正式开工

长沙至浏阳线黄花机场至浏阳段工程环境影响报告书征求意见稿公示 发布时间:2023-10-10
长沙至浏阳市域(郊)铁路黄花机场至浏阳段工程环境影响报告书及公众参与说明报批前公示 发布时间:2024-06-06 15:06
长沙市生态环境局关于长沙至浏阳市域(郊)铁路黄花机场至浏阳段工程环境影响文件审批决定公开 发布时间:2024-08-06 18:30
2024年11月11日,湖南长沙至浏阳磁浮快线开工

参考一下,大概什么时候5南(一期)能正式开工,全运会再赶任务,那也估计得大几个月完成环评程序,2026年前能宣布开工吗,到奥体中心的段更加不知道什么情况了,要是得等到三期二调,时间上根本赶不上
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发表于 2025-6-26 03:19:20 | 显示全部楼层
zwh03220019 发表于 2025-6-25 23:15
之前各种磨洋工搞的现在赶鸭子上架,到时候出洋相就有意思了

感觉他们也没想到能选上,没规划的样子
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发表于 2025-6-26 10:31:45 | 显示全部楼层
之前6东也是三期调整还没批就先用别的名义开工了。奥体这一段不知道是不是直接把北延里程挪过来,5南已经改名叫5延长了

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发表于 2025-6-26 17:12:13 | 显示全部楼层
glm_bryant 发表于 2025-6-25 18:57
有没有可能借建奥体预留地铁通道名义先开工未批复的这两站(像8号线红星大市场站,长赣高铁黄花机场站), ...

站能建设,但地铁缺少联通这一段的站间隧道不能挖
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发表于 2025-7-24 18:51:33 来自手机 | 显示全部楼层
论坛没人关注5号线南延和西延吗,最近进展很快
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发表于 2025-7-25 04:03:25 | 显示全部楼层
长沙市轨道交通5号线延长线工程(K4-K10)深化设计项目【招标计划】
信息来源:长沙公共资源交易中心
发布时间:2025-07-24
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长沙市轨道交通5号线延长线工程(K10-K19)自控设计项目【招标计划】
信息来源:长沙公共资源交易中心
发布时间:2025-07-24
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长沙市轨道交通5号线延长线工程(K10-K19)通信信号设计项目【招标计划】
信息来源:长沙公共资源交易中心
发布时间:2025-07-24
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长沙市轨道交通5号线延长线工程(K10-K19)供电设计项目【招标计划】
信息来源:长沙公共资源交易中心
发布时间:2025-07-24
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长沙市轨道交通5号线延长线工程(K10-K19)机电设计项目【招标计划】
信息来源:长沙公共资源交易中心
发布时间:2025-07-24

长沙市轨道交通5号线延长线工程K10-K19全长约9.54km,全地下敷设。
长沙市轨道交通5号线延长线工程K4-K10全长约5.47km,全地下敷设。


K10-K19段约9.54km等于上个月环评公式的5号线延长线长度,那K4-K10应该就是大托铺站延长到奥体中心的长度了,所以奥体中心那一段也在开展工作
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发表于 2025-7-25 09:16:37 | 显示全部楼层
huchenghan 发表于 2025-7-25 04:03
长沙市轨道交通5号线延长线工程(K4-K10)深化设计项目【招标计划】
信息来源:长沙公共资源交易中心
发布 ...

K4-K10 是大托铺站西延到坪塘站的距离
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发表于 2025-7-25 09:43:23 | 显示全部楼层
5号线南延后也算给大环线加上一条边了

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发表于 2025-7-25 12:12:03 来自手机 | 显示全部楼层
第四期还有戏吗
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发表于 2025-7-25 12:57:04 | 显示全部楼层
四期慢慢等
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发表于 2025-7-25 14:44:02 | 显示全部楼层
会修过江了?
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
glm_bryant 发表于 2025-7-25 09:16
K4-K10 是大托铺站西延到坪塘站的距离

还真是,直线距离5.4km直接过江了,我之前以为在资源有限情况下顶多在2029之前保住河东到奥体能建成,带过河的话压力又要大不少……坪塘站还是个高架站,对接价值是真的大大降低了,一旦开工北边规模大的地下站直接浪费了,长沙总是搞这种事(比如烈士公园东)……但是早一点修到河西也有利于湘江科学城+湖南大学新校区,改善区位条件,不然湖大学校对新校区会很抗拒的
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
huchenghan 发表于 2025-7-27 01:14
还真是,直线距离5.4km直接过江了,我之前以为在资源有限情况下顶多在2029之前保住河东到奥体能建成,带 ...

高架站可以对接地下站,能实现通道换乘就行了,这个问题不大,上海太多这样的换乘了,就是不知道能不能在全运会前修通,这才是最大的压力
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
machog 发表于 2025-7-28 17:06
高架站可以对接地下站,能实现通道换乘就行了,这个问题不大,上海太多这样的换乘了,就是不知道能不能在 ...

修不成又要被看笑话
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