洛阳商业信息汇总（2025.04）

kuohu

建业凯旋广场附近公交线路密集，而且紧邻一号线，等二号线开通，东南西北去那里都很方便。那一片本身停车需求就很大，车位不够用也很正常，不好停车自然就会选择公共交通了，平时购物谁还能经常搞得跟过年似的大包小包一大堆呢，不信去建业门口观察观察，看看一天能遇到几个这种情况的。

郁闷的小飞鱼

郁闷的小飞鱼

欢迎指正

郁闷的小飞鱼

开封：大商新玛特开封总店
洛阳：王府井百货、长申国际广场
平顶山：丹尼斯百货开源店
新乡：胖东来大胖
许昌：胖东来时代广场
周口：万顺达广场
南阳：大统百货
信阳：西亚和美广场
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各地市有中高端美妆的商场也就上边这几个了

anthonytsing

anthonytsing

anthonytsing

leoooooo

郁闷的小飞鱼 发表于 2021-11-21 13:49
开封：大商新玛特开封总店
洛阳：王府井百货、长申国际广场
平顶山：丹尼斯百货开源店

没什么毛病，洛阳商业离郑州差距很大，希望万象天地能够努力追赶。但是和河南其他城市比就是降维打击。。

kuohu

leoooooo 发表于 2021-11-21 17:36
没什么毛病，洛阳商业离郑州差距很大，希望万象天地能够努力追赶。但是和河南其他城市比就是降维打击。。

万象天地在哪里？

leoooooo

kuohu 发表于 2021-11-21 20:02
万象天地在哪里？

抱歉说错了，大卫天地。。。

啧啧啧啧

anthonytsing 发表于 2021-11-21 16:55

万怡酒店是市中心极少的正常的楼顶招牌

高楼小小迷

kuohu 发表于 2021-11-19 19:24
建业凯旋广场附近公交线路密集，而且紧邻一号线，等二号线开通，东南西北去那里都很方便。那一片本身停车需 ...

守门口有啥用，买东西的肯定都是开车来的，直接放后备箱，开车走了，守住门口能看见啥
再说，买两三件衣服，然后去超市买点蔬菜水果和其他一些日常用品，是不是大包小包？不可能还挤公交吧，地铁不是不行，过安检也太麻烦了吧，还要下那么长的电梯

空导研究院大楼

univejie

高楼小小迷 发表于 2021-11-22 11:44
守门口有啥用，买东西的肯定都是开车来的，直接放后备箱，开车走了，守住门口能看见啥
再说，买两三件衣 ...

问题是可以去停车场看看，也不是所有人都买那么多东西，吃饭看电影的占比也很多，而且就算买个两三件都是要软件反正公共交通的，还是出行习惯的问题，出行习惯改了，公共交通优先，整个城市的效率回高很多，按你这么说那根本不可能满足需求停车了，建业周末高峰时候商场内人数几千人是松松的，全国也没有一个商场可以配套几千个车位（如果是五千人很可能就得配套2500个车位），更何况现在开发的都是商综，停车场还得给写字楼用，写字楼也同样是停车需求大，所以同时也得鼓励写字楼的人公共交通，否则加上写字楼商场，很可能都得万八千人，平均一辆车坐两个人，得修个四千个车位的停车场，按照单层建筑面积两万平方米，加上过车通道公摊，停车位面积，和其他相关附属设施，每个车位约需要50平方米的面积，每层大约可提供停车位400个，也就是说按你这个去商场买东西的人都开车去，需要修建一座地下十层的停车场，这种停车场，国内肯定是没见过，国外更不可能有，而且投资这么大的地下工程，不知道开发商还能赚几个子

univejie

高楼小小迷 发表于 2021-11-22 11:44
守门口有啥用，买东西的肯定都是开车来的，直接放后备箱，开车走了，守住门口能看见啥
再说，买两三件衣 ...

而且我们讨论的肯定是在人特别多的时候，人少了停车场能停下就无所谓，人多的时候公交地铁或许挤一点，但每个人拎两包也完全可以接受，可是如果集中出车时候出停车场简直是痛苦，有时候出停车场二十分钟出不来，进停车场就更不用说了，同样有时候得排十几二十分钟的队，如果道路交通也在高峰期堵车又会浪费时间，选择地铁出行可以帮您节省下几十分钟到一个小时的时间，就看怎么选了，当然逐步提高公共交通分担率是趋势，我们现在也是这么发展的，因为公共交通效率高是不争的事实