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楼主: 奠基者

官方回复:苏州线网的整体客流与下期申报条件还存在一定差距

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发表于 7 小时前 | 显示全部楼层
nirui 发表于 2025-12-18 15:56
https://mp.weixin.qq.com/s/4ns9QydsZaHfZ0WJJttIyA?scene=1&click_id=43

以上地铁新规内容出自今天在 ...

之前还讨论过五期会不会有,这回有没有四期都是问号了。
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发表于 7 小时前 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-12-18 16:02
之前还讨论过五期会不会有,这回有没有四期都是问号了。

可以不用问号
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发表于 7 小时前 | 显示全部楼层
苏州应该将厂区班车申请坐统一化的管理,申请单位厂区在地铁站附近的,不予审批或者审批通过率低。这样可以赶一部分在地铁附近的厂区或者公司的人去做地铁。即使他们有车,开车上班,一方面上路机动车多了就会有拥堵的一个情况,另一方面开车有油电方面和停车或者车位方面的成本,或许也会转到做地铁的行列里。减少了厂车,也可以缓解地面或者高架方面的拥堵压力的
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发表于 7 小时前 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-12-18 16:17 编辑


哈哈哈。
也好,都冷静冷静,好好想想怎么运营,而不再是怎么建设。
等什么时候苏轨去拜访公交公司了,或许会是个新起点。
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发表于 7 小时前 | 显示全部楼层
nirui 发表于 2025-12-18 15:56
https://mp.weixin.qq.com/s/4ns9QydsZaHfZ0WJJttIyA?scene=1&click_id=43

以上地铁新规内容出自今天在 ...

哦吼,跟之前贴吧流出的信息也基本差不多,有心理准备了
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发表于 7 小时前 | 显示全部楼层
好啊,研究了这么多年,到头来啥也不用干了,笑死
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发表于 7 小时前 | 显示全部楼层
ss1998 发表于 2025-12-11 13:27
到27年就没了,已经逐步退出了。

现在已经没了,我周边全撤了
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发表于 7 小时前 | 显示全部楼层

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发表于 7 小时前 | 显示全部楼层
难道以后客强达标,调整路线沿线人口密度也达标的情况下也不会有四期了吗?
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发表于 7 小时前 | 显示全部楼层
本帖最后由 Lizhanlu 于 2025-12-18 16:18 编辑

感觉就是变相全国暂停了。
这个人口密度说实话如果是居民区,
整个江苏都找不出来这种水泥森林,
2.5的容积率全住满然后800米半径来十个这样的小区才能勉强达标,
和现在低密度的住宅发展方向也是背道而驰的。
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发表于 6 小时前 | 显示全部楼层
Lizhanlu 发表于 2025-12-18 16:17
感觉就是变相全国暂停了。
这个人口密度说实话如果是居民区,
整个江苏都找不出来这种水泥森林,


感觉是为长沙、武汉、深圳这种住宅高容积率城市量身定做的。
苏州这种既然想走低密度宜居路线,那就别建地铁了。
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发表于 6 小时前 | 显示全部楼层
不得不提,这就是当初路宝的蝴蝶效应,在位2年耽误苏州多少事啊,机场机场不闻不问,四期瞎折腾也不上报,经济赠速搞成倒数,真不知道这位干了些啥,看出来是真一点能力没有。
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发表于 6 小时前 | 显示全部楼层
金鸡湖王 发表于 2025-12-18 16:32
不得不提,这就是当初路宝的蝴蝶效应,在位2年耽误苏州多少事啊,机场机场不闻不问,四期瞎折腾也不上报, ...

时也 命也 运也    没想到第一地级市的地铁也要成绝唱了
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发表于 6 小时前 | 显示全部楼层
本帖最后由 金鸡湖王 于 2025-12-18 16:41 编辑
szxd820 发表于 2025-12-18 16:37
时也 命也 运也    没想到第一地级市的地铁也要成绝唱了


其实还是一个标准问题,个人感觉以后达标了应该还是有机会的吧,但是这个达标确实很难。
也算是体现了一个城市LD的能力吧,能力强的能感知经济大周期的趋势抓住机会的。反之。。。
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发表于 6 小时前 | 显示全部楼层
金鸡湖王 发表于 2025-12-18 16:39
其实还是一个标准问题,个人感觉以后达标了应该还是有机会的吧,但是这个达标确实很难。

20年后或者30年后
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