关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

zhuxianbo

新山-长沙

gfvrjdi

UNREAL 发表于 2017-7-16 00:54
东南亚包机航线刷流量不错，但对于散客而言意义不大，自从亚航X开通了武汉吉隆坡航线之后，我很多朋友都跑 ...

我想你应该是在开航大促的时候买的机票吧，亚航开航大促哪里都便宜，我吉隆坡飞长沙大促的时候200多。长沙飞吉隆坡每天两班，南航一班亚航一班，现阶段武汉飞吉隆坡应该比长沙飞吉隆坡贵，因为武汉是A330飞，长沙是A320飞，长沙成本就要低一些，当然330载客量也要大一些，今年亚航在长沙飞吉隆坡航线上还加了班

UNREAL

各位大佬们，我知道亚航是先开的长沙-吉隆坡，每周四班，今年7月加到每日班，而且还有南航的每日班。武汉是亚航X A330执飞，刚开航时促销力度很大，价格很低吸引了很多人去武汉转机，而且亚航X比亚航转机方便。表达的只是希望长沙多开东南亚定期航班或在票价方面保持优势留住本地客源而已，并不是说我沙的吉隆坡不好。

UNREAL

gfvrjdi 发表于 2017-7-16 13:46
我想你应该是在开航大促的时候买的机票吧，亚航开航大促哪里都便宜，我吉隆坡飞长沙大促的时候200多。长 ...

是的 我买的时候长沙700多，武汉才200多，所以跑去武汉飞了，毕业旅行身边至少好几个都是因为价格便宜过去的。我回来的时候还特意从南宁飞过来贡献流量，今年也为长沙贡献了进10次了，不过现在的亚航已经不是以前的亚航了，大促一次比一次没诚意，大家都在吐槽了。

gfvrjdi

UNREAL 发表于 2017-7-16 13:58
是的 我买的时候长沙700多，武汉才200多，所以跑去武汉飞了，毕业旅行身边至少好几个都是因为价格便宜过 ...

对于价格敏感的人来说转机很正常，上个月去日本天津转机往返1800多，长沙直飞往返2700多，我是属于比较怕麻烦的人，所以选择了直飞

uranus214

C919更新数据，长沙6月193.03W，同比13.7%，累计1140.68W,同比12%

uranus214

今年海口起飞，前6个月1145.2万。

pytracy

uranus214 发表于 2017-7-17 11:16
今年海口起飞，前6个月1145.2万。

其实还好，增速17.9%，海南的机场1-3月都非常高的，到5、6月也就150多万

uranus214

pytracy 发表于 2017-7-17 11:41
其实还好，增速17.9%，海南的机场1-3月都非常高的，到5、6月也就150多万

原来这样，看数据有点吓到了

gfvrjdi

uranus214 发表于 2017-7-17 11:16
今年海口起飞，前6个月1145.2万。

海南冬天是旅游旺季，所以一季度增速非常可怕

圭村长沙人

covber1980 发表于 2017-7-13 12:49
纯民营又如何？
别忘了南航会如何考虑哟。

南航会在意区区青岛航空？南航真要重视长沙市场，别说奥凯了，就是海航都未必能敲开长沙的门

圭村长沙人

covber1980 发表于 2017-7-14 22:08
您指的中部三场是哪三场？

中部三场当然是CSX WUH CGO，在这个帖里回了这么多帖也该知道了吧。毕竟这三家每年都要掐上一整年

圭村长沙人

covber1980 发表于 2017-7-18 21:19
WUH现在未必能掐过CSX和CGO哟。

虽然说CSX可以靠暑运扳回一城，可是WUH上半年客流领先也是摆在那的。另外WUH下半年会有T3启用，虽然没有二跑鸡血放量，但是肯定也不逊色。今年WUH的目标差不多就是保二争一了，毕竟后面CGO来势汹汹，前面CSX二跑鸡血放量。至于WUH掐不过CSX，这点确实还说得过去，照往年趋势确实是这样。但是CGO，由于郑徐开通，影响也会慢慢显现出来，今年不可能有去年那种增速了，所以继续老三是很可能的事

uranus214

圭村长沙人 发表于 2017-7-19 01:14
虽然说CSX可以靠暑运扳回一城，可是WUH上半年客流领先也是摆在那的。另外WUH下半年会有T3启用，虽然没有 ...

5月和6月吞吐量都是黄花高。。。起降架次也差不多。。。

lxlkissyou123

还不快点上三跑和新航站楼，修好到完全运营恐怕也得四五年，这段时间要稳坐头把交椅恐怕相当危险