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楼主: EMPORIO

[4号线] 地铁4号线|更新至2024.11.29 北延工程开工 |第728页

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发表于 2018-12-29 14:40:35 | 显示全部楼层
4号线一期工程4年地下掘进过程中,分别下穿了“一江三河两铁两隧”(即湘江、浏阳河、龙王港、圭塘河、石长铁路、京广铁路、营盘路隧道、南湖路隧道),上跨了城际铁路和已运营地铁线。面对地质条件复杂、管线迁改类型多、交通疏解困难等问题,4号线建设者们合理规划、革新工艺,在工程建设、工艺要求、技术攻坚等多方面均完成了新的挑战,多项创新工艺和科学规划更是为盾构穿越湘江、汉代长沙王陵墓群、北津城遗址、岳麓山国家重点风景名胜区时提供了安全稳定保障

其中,包括采用优化盾构机选型及注浆技术,安全完成盾构穿湘江。在最小竖向净距仅5.4m的情况下下穿南湖路过江隧道。采用明挖竖井水平加固方案,在最小竖向净距仅2.86m的情况下,成功下穿了既有2号线隧道。采用现代先进的物理探测和勘察方式精准“把脉”溁湾镇站—阜埠河站灰岩发育段,及时封堵、填充、加固多水段。在湖南大学站又以“引、冲、铣”多工艺结合的新工法完成遁地穿楼,微扰动盾构下穿湖大碰撞实验室、国家古建筑湖大工程馆。
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发表于 2018-12-29 14:41:22 | 显示全部楼层
4号线一期工程4年地下掘进过程中,分别下穿了“一江三河两铁两隧”(即湘江、浏阳河、龙王港、圭塘河、石长铁路、京广铁路、营盘路隧道、南湖路隧道),上跨了城际铁路和已运营地铁线。面对地质条件复杂、管线迁改类型多、交通疏解困难等问题,4号线建设者们合理规划、革新工艺,在工程建设、工艺要求、技术攻坚等多方面均完成了新的挑战,多项创新工艺和科学规划更是为盾构穿越湘江、汉代长沙王陵墓群、北津城遗址、岳麓山国家重点风景名胜区时提供了安全稳定保障

其中,包括采用优化盾构机选型及注浆技术,安全完成盾构穿湘江。在最小竖向净距仅5.4m的情况下下穿南湖路过江隧道。采用明挖竖井水平加固方案,在最小竖向净距仅2.86m的情况下,成功下穿了既有2号线隧道。采用现代先进的物理探测和勘察方式精准“把脉”溁湾镇站—阜埠河站灰岩发育段,及时封堵、填充、加固多水段。在湖南大学站又以“引、冲、铣”多工艺结合的新工法完成遁地穿楼,微扰动盾构下穿湖大碰撞实验室、国家古建筑湖大工程馆。
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发表于 2018-12-29 14:42:04 | 显示全部楼层
太慢
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发表于 2018-12-29 14:42:04 | 显示全部楼层

4号线还以建设无渗漏车站为目标,成功在汉王陵公园站将新型车站防水技术——“皮肤式防水”技术建设试点。该技术防水层材料具备喷涂速凝橡胶的高性能,在防水层断裂伸长率、粘贴力及耐久性等指标方面具有显著优势,有效解决了地铁车站渗漏这一世界性难题。

  4号线列车革新了7项首创新技术:列车表面首次在采用金属漆工艺,电路首次采用可编辑逻辑控制单元(LCU)替代机械触点继电器,空调系统首次采用变频热泵式空调机组,列车风道首次采用高分子复合材料,制动系统首次采用基于单个转向架控制的制动系统,多媒体显示屏首次采用21.5寸高清LCD显示屏,首次取消车载制动电阻,大大提高了列车安全性、乘车舒适性、节能环保性,也降低了运行维护成本。

  试运行是保证试运营生产安全的重要环节,是保障乘客人身安全、检验项目工程合格的重要手段。4号线试运行期间,将通过不载客列车运行,对运营组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验,不断完善和改进各项工作,确保以最优状态试运营,迎接广大市民乘客的检阅。
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发表于 2018-12-29 14:51:39 | 显示全部楼层
太慢!太不作为!
14年开通2号线,15年糊弄一般勉强搞出个4站的西延线,16年勉勉强强通了个1号线和磁浮。结果17年18年直接交白卷!最后年底终于挤出个4号线的【试运行】就算交差?
长沙地铁啊!你什么时候才能爆发?才能有所作为啊?
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发表于 2018-12-29 15:04:14 来自手机 | 显示全部楼层
那个湖南交通频道又不直播了,所以到底会不会经过阜埠河
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发表于 2018-12-29 15:09:51 | 显示全部楼层

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发表于 2018-12-29 15:10:19 | 显示全部楼层
很热闹 很好 哈哈
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发表于 2018-12-29 15:12:14 来自手机 | 显示全部楼层
上面说是从汉王陵公园道沙湾公园,所以会经过阜埠河咯?

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发表于 2018-12-29 15:20:50 | 显示全部楼层
沙园acd 发表于 2018-12-29 15:12
上面说是从汉王陵公园道沙湾公园,所以会经过阜埠河咯?

目前就给了溁湾镇到师大之间的这一个镜头,微博评论里很多要看阜埠河的
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发表于 2018-12-29 15:28:12 | 显示全部楼层
没有过河?
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发表于 2018-12-29 15:43:30 来自手机 | 显示全部楼层
为什么到现在都没有湖大站内部的图片,难道还没装修好吗
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发表于 2018-12-29 15:43:50 | 显示全部楼层
阜埠河真的让人起疑,首先是外部结构不像是完工的样子,再加上现场直播的媒体对这个站只字未提且没有任何的镜头或者图片,不禁让人觉得会不会实际上是跳站通过?这还算是真真正正的试运行吗?
一家之言,仅仅是推测。希望是我被打脸。
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发表于 2018-12-29 15:51:27 来自手机 | 显示全部楼层
终于试运行了
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发表于 2018-12-29 15:59:55 | 显示全部楼层
huxiangren 发表于 2018-12-29 15:43
阜埠河真的让人起疑,首先是外部结构不像是完工的样子,再加上现场直播的媒体对这个站只字未提且没有任何的 ...

跳站通过都OK! 问题是交通频道这几个视频,你只能确定列车从汉王陵公园开到了师大。河西的几个站很早以前就热滑了的。有没有通过阜埠河过江根本没有体现。其余几个视频在介绍车站。
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