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发表于 2018-12-29 14:42:04
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4号线还以建设无渗漏车站为目标,成功在汉王陵公园站将新型车站防水技术——“皮肤式防水”技术建设试点。该技术防水层材料具备喷涂速凝橡胶的高性能,在防水层断裂伸长率、粘贴力及耐久性等指标方面具有显著优势,有效解决了地铁车站渗漏这一世界性难题。
4号线列车革新了7项首创新技术:列车表面首次在采用金属漆工艺,电路首次采用可编辑逻辑控制单元(LCU)替代机械触点继电器,空调系统首次采用变频热泵式空调机组,列车风道首次采用高分子复合材料,制动系统首次采用基于单个转向架控制的制动系统,多媒体显示屏首次采用21.5寸高清LCD显示屏,首次取消车载制动电阻,大大提高了列车安全性、乘车舒适性、节能环保性,也降低了运行维护成本。
试运行是保证试运营生产安全的重要环节,是保障乘客人身安全、检验项目工程合格的重要手段。4号线试运行期间,将通过不载客列车运行,对运营组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验,不断完善和改进各项工作,确保以最优状态试运营,迎接广大市民乘客的检阅。 |
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