宜昌高速公路规划及建设综合帖

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ZF工作报告提出，宜昌将于2025年深入开展综合交通枢纽建设三年行动，力争完成综合交通投资400亿元。高速公路方面，开工建设十宜高速兴山段、十宜高速长阳至五峰段、巴张高速沪蓉沪渝连接段3条高速，加快建设城西高速、沪渝高速汉宜段改扩建、武重高速荆宜段、十宜高速兴长段、宜来高速宜昌段、当枝松高速、襄宜高速宜昌段7条高速。大桥方面，加快建设南津关、沙镇溪、枝江等4座长江大桥。

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加快建设长江大保护典范城市打造世界级宜昌 奋力谱写中国式现代化宜昌篇章
——ZF工作报告摘登

日期：2025-01-06 08:03 来源：三峡日报

2025年工作思路和重点任务

重点工作 “八个突出、八个全力”

（三）突出集中集聚，全力呈现宜居城市新气象

　　加快打造长江综合立体交通枢纽。

　　深入开展综合交通枢纽建设三年行动，力争完成综合交通投资400亿元。

　　高速公路方面，开工建设十宜高速兴山段等3条高速，加快建设城西高速等7条高速。

　　大桥方面，加快建设南津关等4座长江大桥，做好红花套过江通道等前期工作。

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时间：2025年1月11日
来源：宜昌交通

       本次集中开工的高速公路项目共5个，在宜总投资额546亿元，在宜建设总里程248公里。项目建成后，将推动主城区高速环线“由C变O”，加密扩容武汉、宜荆荆都市圈快速通道，为宜昌建设长江大保护典范城市聚势赋能，为湖北打造新时代九州通衢增光添彩。

       2025年，宜昌交通将深入实施“枢纽赋能”战略，创造性落实“四个重大”“三争三促”，历史性建设3座长江大桥、9条高速公路，高起点实施高速“三百工程”，即：建成通车100公里，加快建设500公里，完成投资200亿元，迅速掀起“重大项目建设年”活动新高潮。

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襄宜高速建设稳步推进

2025-01-14 06:55 来源：三峡日报

       日前，由湖北交投承建的、位于远安县慈化村的襄宜高速公路宜昌段XYYCTJ-4标段跨沮河高架桥施工正稳步推进，跨河滩高架桥墩已基本成型，目前正在进行跨主河道桥墩施工。 襄阳至宜昌高速公路是国家高速公路 G3612平顶山至宜昌高速公路的一部分。宜昌段全长约88.46千米，项目预计于2027年建成通车，将直接串联宜昌、襄阳两个湖北省省域副中心城市，使两个城市间的通行时间由原来的3小时缩短至1.5小时。

       （通讯员易玉华 摄）

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投400亿元！宜昌市今年交通建设一路“狂飙”

2025-01-21 07:00 来源：三峡日报

原标题：推进3座长江大桥、9条高速建设 宜来高速宜昌段建成通车  投400亿元！宜昌市今年交通建设一路“狂飙”

       近日，记者从2025年全市交通运输工作会议暨交通项目推进会获悉，2025年，宜昌市将完成水公铁空综合交通投资400亿元，推动交通基础设施建设实现新跨越，为宜昌在加快建成中部地区崛起重要战略支点中奋勇争先提供有力支撑。

       在高速公路建设方面，2025年宜昌市将大力实施高速公路“三百”工程，力求达成通车里程100公里、加快建设500公里、完成投资200亿元的目标。年内，同步推进3座长江大桥、9条高速公路的建设，同时加快3座长江大桥、4条高速公路的项目前期工作，总规模815公里，总投资2000亿元。

       2025年，枝江长江大桥将实现合龙，助力百里洲人民“大桥通两岸”百年梦圆。稳步推进南津关大桥、沙镇溪大桥基础施工。呼北高速鄂湘界段、宜来高速宜昌段也将在今年建成通车；当枝松高速主体工程即将完工；城西高速、十宜高速兴山至长阳段、沪渝高速改扩建武汉至宜昌段、武重高速宜昌东段、巴张高速连接线将全线开工建设；十宜高速兴山段、长阳至五峰段也力争在年内开工。此外，武重高速宜昌西段、武松高速西延线、宜昌长江公路大桥改扩建、枝城长江大桥改扩建和红花套过江通道的前期工作也将按计划加快推进。

       为提升交通便利性，宜昌还将启动高速公路出口提升专项行动，实施高速路与城市快速路高效衔接工程。具体来说，支持夷陵区推进沪蓉高速宜昌北互通改扩建、江北翻坝高速公路港口路连接线、襄宜高速小鸦路连接线延伸至东方大道工程；支持点军区推进翻坝高速车溪互通改扩建、城西高速点军西互通连接线延伸至江城大道工程；支持长阳推进沪渝高速长阳西落地互通新建工程。
   
       （记者吴楠、马林，通讯员王银环）

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市委市ZF召开全市综合交通枢纽建设专题会议
抓好枢纽建设 推进枢纽赋能 以枢纽地位提升促进城市能级跃升

日期：2025-02-13 07:10
来源：三峡日报

　　2月12日，市委、市ZF召开全市综合交通枢纽建设专题会议。市委书J熊征宇出席会议并强调，要深入学习贯彻D的二十届三中全会和XJPZSJ考察湖北重要讲话精神，认真落实省委、省ZF工作要求，抓好枢纽建设，推进枢纽赋能，努力以枢纽地位提升促进城市能级跃升。

　　市委副书J、市Z陈红辉主持会议。

　　熊征宇指出，D的十八大以来，D中Y围绕推动构建新发展格局制定了一系列具有全局性意义的重大战略，出台了推进交通强国建设、有效降低全社会物流成本的系列政策措施。省委、省ZF对支点建设进行了深层谋划、深入部署，要求宜昌发挥独特优势、抬升发展标杆，扛牢“三个重要”新使命，干出“奋勇争先”新作为。这些都为我们加快推动综合交通枢纽建设注入了强劲动能。宜昌是得天独厚的战略要津、内陆发展的开放前沿。随着三峡水运新通道这个国家重大工程加快推进，宜昌发展迎来第四次跨越。深入实施“枢纽赋能”发展战略正当其时。要把握发展大势，借势而动、顺势而为、乘势而上，认真实施枢纽能级、枢纽贸易、枢纽产业、枢纽生态四大提升行动，切实把枢纽优势转化为发展胜势。

　　熊征宇指出，要咬定攻坚目标，紧盯综合交通枢纽建设的重点任务。要建强通道，加快推进重点交通项目建设，形成承东启西、沟通南北、通江达海、链接全球的交通大格局。要做强贸易，从优化体制机制入手，整合开放平台口岸、贸易、服务功能，提高外向型经济发展水平。要培强产业，大力发展枢纽偏好型产业，推动枢纽与现代化工、生物医药、装备制造、文化旅游、现代金融、商贸流通等产业深度融合，切实以枢纽带动贸易、贸易聚集产业、产业反哺枢纽，不断放大枢纽综合竞争优势。要育强主体，加大头部物流企业招引力度、本地重点企业培育力度，发挥供应链平台作用，做优做强交通物流企业，实现综合型、运输型、仓储型冷链业态全覆盖。

　　熊征宇强调，要突出规划引领，以编制“十五五”规划为契机，优化综合交通规划，促进铁、水、公、空、管等运输方式有机衔接，站、港、库、场、检等服务保障高效协同。要突出重点项目建设，统筹推进高铁、高速公路、过江通道、港口码头等重大交通基础设施和物流园区、配送中心、货运仓库等配套设施建设，把准时序，精准调度，为发展枢纽经济提供有力支撑。要突出投资融资创新，充分发挥国有资本引领带动作用，通过市场化运作、专业化运营，吸引更多社会资本参与进来。要突出对上争取，抢抓发展机遇，强化协同联动，抓实“三争三促”工作，争取更多政策、项目、资金落地。

　　熊征宇指出，建设综合交通枢纽、实施“枢纽赋能”发展战略，是一件关系全局、影响长远的大事。要优化工作机制，凝聚综合交通枢纽建设强大合力。市综合交通枢纽建设指挥部及其办公室要加强工作统筹，找准着力点和抓手，落实定期调度机制，着力解决好工作推进中的痛点、堵点、卡点问题。要素保障部门要全力满足项目用地、用能等需求，服务保障部门要全力做好项目审批、资源配置等服务，各县市区要履行好属地责任，形成“一盘棋、一条心推进枢纽赋能”的工作局面。

　　市领D张立新、徐伟营、李军，市三峡工委党工委书J、主任胡朝晖，宜昌高新区党工委书J、管委会主任李小军出席会议。

       （记者雷鹏程）

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       2月17日，西陵峡畔机器轰鸣，十宜高速沙镇溪长江大桥主塔桩基施工如火如荼；枝江百里洲长江大桥施工现场灯火通明，北主塔冲刺3月封顶……近日，宜昌交通“重大项目建设年”活动启动，总投资2340亿元的121个亿元以上重大交通项目拉开新一轮建设大幕。

       为保障重大项目高效推进，市交通运输局健全“交办+领办+督办”闭环工作机制，统一交办定目标、三级领办促落实、闭环督办传压力。

       “市交通运输局优化顶层设计，形成2025年十件发展大事、十项民生实事及重点项目建设任务清单，明确任务书、路线图、时间表，统一交办实施。”市交通运输局党组成员、副局长陆永军介绍。执行过程中，实施“三级领办”，局领D、局直单位及县市区交通运输局分层认领任务，形成“一级带着一级干”的责任链条；依托“闭环督办”强化压力传导，通过“擂台赛”晾晒进度，锚定投资体量、争资总量、项目质量、运输增量“四量跃升”目标，确保全年目标任务完成。

       市重点交通项目推进中心杨广福介绍，今年将加快建设枝江长江大桥、南津关长江大桥、沙镇溪长江大桥3座长江大桥，城西高速、沪渝高速武汉至宜昌段改扩建、武重高速荆宜段、十宜高速兴山至长阳段、宜来高速宜昌段、当枝松高速、襄宜高速宜昌段、十宜高速兴山段、十宜高速长阳至五峰段、巴张高速沪蓉沪渝连接段10条高速公路，确保全年高速公路完成投资180亿元，其中一季度完成投资42亿元。

       不仅如此，“兵种+战区”集群作战模式也将应用于重大项目建设中，“市交通运输局统筹指挥，公路、港航等专业部门担任交通项目具体领域攻坚‘兵种’，各县市区交通运输部门作为‘战区’主攻属地项目，形成上下联动、协同发力的‘立体攻势’。”市交通运输局党组书J、局长殷俊表示，要推动交通项目“建成一批、开工一批、续建一批、储备一批”格局，让重大项目顶天立地、让中小项目铺天盖地，重构大交通体系、重塑大交通格局，为交通枢纽赋能、为支点建设聚力。

       来源：三峡广电
       记者：马林
       通讯员：王银环

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       加快打造长江综合立体交通枢纽。深入开展综合交通枢纽建设三年行动，力争完成综合交通投资400亿元。高速公路方面，开工建设十宜高速兴山段、十宜高速长阳至五峰段、巴张高速沪蓉沪渝连接段3条高速，加快建设城西高速、沪渝高速汉宜段改扩建、武重高速荆宜段、十宜高速兴长段、宜来高速宜昌段、当枝松高速、襄宜高速宜昌段7条高速。大桥方面，加快建设南津关、沙镇溪、枝江等4座长江大桥，做好红花套过江通道、宜昌长江公路大桥改扩建、枝城长江大桥改扩建等前期工作。普通公路方面，建成一级公路60公里、二级公路150公里。铁路方面，启动既有鸦宜铁路改造利用，加快建设宜涪高铁、宜常高铁，确保沿江高铁汉宜段、宜昌至郑渝高铁联络线建成通车，茅坪港疏港铁路、田家河铁路专用线基本完工。航运方面，加快建设江南成品油坝上翻坝码头、姚家港锚地工程。航空方面，支持三峡国际机场进一步开发东南亚国际航线，做大客货规模。

——摘自《2025年宜昌市ZF工作报告》2025年工作思路和重点任务

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既有鸦宜铁路改造利用也说了很多年了，没下文

麻烦笑一个

1月2号这张图咋少了武松西延至五峰的部分

landiao

kakula