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楼主: 勇敢的2021

苏州北站扩建及TOD方案记录

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发表于 2025-5-26 12:42:37 | 显示全部楼层
勇敢的2021 发表于 2025-5-26 12:33
搞国铁专用线 也是好事


借此机会把如通苏湖彻底搞废也没啥不好。
苏州东站预留一个国铁道岔,方便以后苏杭高铁引入苏州站和苏州北站了。
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发表于 2025-5-26 12:43:34 | 显示全部楼层
勇敢的2021 发表于 2025-5-26 11:35
继续薅泥塑羊毛
如果是这样的话,园区站,东站要重新设计了,北站线路也要重新设计

既然可以新建联络线,那岂不是可以恢复为13台30线了?
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 楼主| 发表于 2025-5-26 12:51:10 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2025-5-26 12:43
既然可以新建联络线,那岂不是可以恢复为13台30线了?

如通苏湖城际场变身为 苏杭城际场?
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发表于 2025-5-26 12:56:58 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2025-5-26 12:43
既然可以新建联络线,那岂不是可以恢复为13台30线了?

如果这个传言属实,苏州借国铁的刀,把如通苏湖砍掉,北站和园区站的城际场都变成国铁场,那可就NB了。
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发表于 2025-5-26 13:00:49 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2025-5-26 12:43
既然可以新建联络线,那岂不是可以恢复为13台30线了?

如果城际场变成国铁场,很可能要修独立正线,等于三个场都有独立正线,那么就不是13台30了,而是13台32
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发表于 2025-5-26 13:01:58 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-5-26 12:56
如果这个传言属实,苏州借国铁的刀,把如通苏湖砍掉,北站和园区站的城际场都变成国铁场,那可就NB了。

别意想了,没有这个魄力
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发表于 2025-5-26 13:03:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-5-26 13:10 编辑
253607531 发表于 2025-5-26 13:01
别意想了,没有这个魄力


是的。所以我怀疑那个传言的真实性。目前的方案,国铁已经是既得利益,空手套白狼。传言里那种得寸进尺,难看的吃相,不像国铁的作风,没必要。
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 楼主| 发表于 2025-5-26 13:03:54 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-5-26 12:42
借此机会把如通苏湖彻底搞废也没啥不好。
苏州东站预留一个国铁道岔,方便以后苏杭高铁引入苏州站和苏 ...

索性把苏杭提前预留了吧

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发表于 2025-5-26 13:05:22 | 显示全部楼层
勇敢的2021 发表于 2025-5-26 13:03
索性把苏杭提前预留了吧

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 楼主| 发表于 2025-5-26 13:07:20 | 显示全部楼层
253607531 发表于 2025-5-26 13:01
别意想了,没有这个魄力

其实大家都知道 苏锡常 如通苏湖 都只剩下ppt了  之差临门一脚
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发表于 2025-5-26 13:08:22 | 显示全部楼层
murano 发表于 2025-5-26 13:00
如果城际场变成国铁场,很可能要修独立正线,等于三个场都有独立正线,那么就不是13台30了,而是13台32

那挺好的了
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发表于 2025-5-26 13:09:29 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-5-26 12:56
如果这个传言属实,苏州借国铁的刀,把如通苏湖砍掉,北站和园区站的城际场都变成国铁场,那可就NB了。

希望属实
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发表于 2025-5-26 14:41:39 | 显示全部楼层
看苏州怎么做工作吧,一切皆有可能,毕竟苏州东站设站这种事都能搞定,更何况这个了
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发表于 2025-5-26 15:06:15 | 显示全部楼层
勇敢的2021 发表于 2025-5-26 13:03
索性把苏杭提前预留了吧

这就可以跟杭州进行联动,让杭州多多推推
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 楼主| 发表于 2025-5-30 15:34:19 | 显示全部楼层
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