武汉枢纽及周边相关铁路建设规划更新进展和运营情况讨论

xtcr027

宁淮高铁构建武汉至青岛新通道
宁淮高铁长212公里，设计时速350，预计2027年开通
武汉-南京北-淮安东-连云港-青岛北

xtcr027

西武直通线的工期要5年，即使今年开工，也得2030年开通了。不知道能不能先用2年把云梦东到革新先修通，这样明年开通的西武高铁不至于肠梗阻，往上海和广州两个方向都要折角切割正线

motianzu2008

xtcr027 发表于 2025-5-16 12:33
宁淮高铁构建武汉至青岛新通道
宁淮高铁长212公里，设计时速350，预计2027年开通
武汉-南京北-淮安东-连 ...

还得有阜黄才行

武汉米兰

我感觉武汉枢纽直通线今年初设批不下来

aeros

武汉米兰 发表于 2025-5-20 08:58
我感觉武汉枢纽直通线今年初设批不下来

出啥问题了？还是又要改什么

theluojia

xtcr027 发表于 2025-5-19 20:43
西武直通线的工期要5年，即使今年开工，也得2030年开通了。不知道能不能先用2年把云梦东到革新先修通，这样 ...

明年西武高铁能通？

chen02153842

theluojia 发表于 2025-5-20 10:18
明年西武高铁能通？

西武明年通没有问题，全线桥梁段已架通，隧道也不剩几个了，预计明年6月左右通车，到时候武汉枢纽就尴尬了，所谓的郑万+汉十沿江辅助通道被废了5年，福银通道在武汉继续断开。其实余花联络线先凑合一下也不是不可以，就看国铁是否作为了，武汉东也可以顺带提前拯救一下。

零零發

武汉米兰 发表于 2025-5-20 08:58
我感觉武汉枢纽直通线今年初设批不下来

七年了。。。我汉还得继续等多久

睡哈子

chen02153842 发表于 2025-5-20 10:50
西武明年通没有问题，全线桥梁段已架通，隧道也不剩几个了，预计明年6月左右通车，到时候武汉枢纽就尴尬 ...

天河机场高铁站2028年开通，跟这个有关联吗

xtcr027

西武直通线最好是分两段建设，先把 云梦东到革新段建了，打通汉口站，这样西安经汉口去往上海就可以不用换向了。然后第二段再通白沙洲大桥，打通武广高铁

目前，西安经郑州去上海的最快标杆车耗时5小时51分。
西武高铁开通后，西安至汉口时间是3小时左右，直通线开通后，西安至汉口争取能压缩至2小时40分左右。而目前汉口至虹桥最快是3小时40分。
所以西安经汉口至上海虹桥在直通线开通后，整体耗时约6小时20分左右，这比西郑沪最快的5小时51分多了半小时

可惜的是，如果西武可以直接转沿江，西武沪可以至少再压缩20分钟，这样就跟西郑沪不相上下了，直接替代陇海线进出大西北的第一通道地位

xtcr027

睡哈子 发表于 2025-5-20 12:46
天河机场高铁站2028年开通，跟这个有关联吗

没有，天河高铁站是合武高铁的车站，合武高铁是2028年开通

chen02153842

睡哈子 发表于 2025-5-20 12:46
天河机场高铁站2028年开通，跟这个有关联吗

没有关联，直通线西安方向上不了新沿江天河站。么有联络线，这是武汉枢纽直通线的另一个大槽点。

chen02153842

xtcr027 发表于 2025-5-20 12:52
西武直通线最好是分两段建设，先把 云梦东到革新段建了，打通汉口站，这样西安经汉口去往上海就可以不用换 ...

我也在地图上测算过，西安东-襄阳东-武汉天河-合肥南-南京南的距离粗估算是1164公里，西安北-郑州东-徐州东-南京南同样也是1164公里。西安北-郑州-阜阳西--合肥-南京南1142公里，三条路径对比，经由武汉的路径完全具备西安东出主要通道的能力，武汉枢纽就是这么迷。

你很yakexi

chen02153842 发表于 2025-5-20 14:18
没有关联，直通线西安方向上不了新沿江天河站。么有联络线，这是武汉枢纽直通线的另一个大槽点。

简直人为降效，革新以西那么偏的地方，增加两向联络线的成本会很高吗，无法理解

slovedu

chen02153842 发表于 2025-5-20 14:21
我也在地图上测算过，西安东-襄阳东-武汉天河-合肥南-南京南的距离粗估算是1164公里，西安北-郑州东-徐 ...

我们上头没有资源，没人说话，只能按规定来报审批复修建，于是，好好的祖国立交桥变成了肠梗阻，春运前三的城市，高铁数比不上春运排十三的月巴，要说不是人为，我是万万不相信的。