讨论下通苏嘉甬通达问题

比你高的仙人掌

长洲府尹 发表于 2025-8-18 08:43
那还是不一样的，即使如通苏湖、水乡线通了，城五区市民去南站坐车，要先从家坐地铁去东站、北站或同里站 ...

是的，地铁换也就换了，高铁情愿时间加长也不愿意换。

勇敢的2021

长洲府尹 发表于 2025-8-18 08:43
那还是不一样的，即使如通苏湖、水乡线通了，城五区市民去南站坐车，要先从家坐地铁去东站、北站或同里站 ...

这个联络线是吴江自己取消的 只能怪自己了
当务之急 只能靠城际了
10号线过于遥远

zimmer89

sd13 发表于 2025-8-18 00:22
如通苏湖价值太低而且跨江段也是毫无进度 不如直接放弃，如反正也接入通苏嘉甬了  讲真没哪个地方会care ...

我说的是连接南站，如通苏湖苏州东~八坼区段，不涉及跨江。

长洲府尹

比你高的仙人掌 发表于 2025-8-18 08:47
是的，地铁换也就换了，高铁情愿时间加长也不愿意换。

如通苏湖、水乡线跟高铁应该也不一样，而是类似上海机场联络线那样，但我坐了2次机联线，要说像地铁其实也有点不一样，我第一次去坐、跑错了站台，本来完全能坐上前面那趟的，却跑到了15分钟后发的那趟，而且前面那趟是短编组的，我上的后面那趟是长编组的、而且是在短编组的另一侧，上去以后我还纳闷怎么快开车了一个人都没有，结果到点后隔壁线短编组的呼啸而过才知道坐错了……

长洲府尹

勇敢的2021 发表于 2025-8-18 08:49
这个联络线是吴江自己取消的 只能怪自己了
当务之急 只能靠城际了
10号线过于遥远

城际有必要的，但先接4号线同里站和接苏州东站其实对城五区居民效果差不多，苏州北-苏州东的线位从长远来看，还是应该让给国铁作联络线，如通苏湖最好选西环线南下

insospeed

为rmb服务 发表于 2025-8-18 08:42
车次数量不同啊，大站小站。
别以为自己取名苏州东就真的大站了啊。

个人觉得……联络线还是要力保的，那个动车所上盖TOD的钱能不能省下来，给联络线，然后如通苏湖另外选址（西环）

勇敢的2021

长洲府尹 发表于 2025-8-18 08:59
城际有必要的，但先接4号线同里站和接苏州东站其实对城五区居民效果差不多，苏州北-苏州东的线位从长远来 ...

市里愿意花钱 那是更好 顺带兼顾城西
没钱 就算了吧  
说到底 还看钱了

勇敢的2021

insospeed 发表于 2025-8-18 08:59
个人觉得……联络线还是要力保的，那个动车所上盖TOD的钱能不能省下来，给联络线，然后如通苏湖另外选址 ...

上盖的钱 是后面可以出让赚回来的  不一样
之所以要弄上盖 就是想找回点投资 不然那片地 是一点钱也回不来了

zimmer89

Mihimaru 发表于 2025-8-18 01:51
无锡s1,s2属于顺便照顾到了高铁站，苏州这个就不是顺便了

水乡线照顾到南站，勉强也算。毕竟这条线不能不修。

insospeed

勇敢的2021 发表于 2025-8-18 09:03
上盖的钱 是后面可以出让赚回来的  不一样
之所以要弄上盖 就是想找回点投资 不然那片地 是一点钱也回不 ...

关键是怕因为TOD拖了动车所进度，一日不开建，一日不保险

长洲府尹

勇敢的2021 发表于 2025-8-18 09:02
市里愿意花钱 那是更好 顺带兼顾城西
没钱 就算了吧  
说到底 还看钱了

如通苏湖苏州北-吴江站线位可以预留，等通甬、苏州北、苏州东这几个大工程结果以后再启动，联络线过了这村就没这店了

长洲府尹

insospeed 发表于 2025-8-18 08:59
个人觉得……联络线还是要力保的，那个动车所上盖TOD的钱能不能省下来，给联络线，然后如通苏湖另外选址 ...

这个动车所上盖，市场接受度估计不会很高的，谁也不敢拿6个钱包去赌噪音和震动会有多大

zimmer89

为rmb服务 发表于 2025-8-18 08:42
车次数量不同啊，大站小站。
别以为自己取名苏州东就真的大站了啊。

如果取消联络线，东站的国铁场北咽喉改道岔方向闭合，形成真正的2台6线，
2台6线还真没有小站，至少是个中等站。

insospeed

长洲府尹 发表于 2025-8-18 09:11
这个动车所上盖，市场接受度估计不会很高的，谁也不敢拿6个钱包去赌噪音和震动会有多大

上盖加住宅就很……莫名其妙了，高架和铁路（甚至地铁）沿线都是居民投诉重灾区，其实露天就行了，尽早开建，吃到肚子里才是自己的，真的

zimmer89

长洲府尹 发表于 2025-8-18 08:46
五连蹲的车次应该不会有，三连蹲（张家港/常熟西、苏州北、苏州东/苏州南）、四连蹲（张家港、苏州北、常 ...

是的，差不多。
通苏嘉甬与盐通是正线贯通，可以参考盐通上的停靠情况。
参考线路等级不同的京沪、沪宁之类的没有什么意义。