关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

zhuxianbo

清明上河图 发表于 2017-9-2 12:27
飞机又放回来了啊？

是的

清明上河图

zhuxianbo 发表于 2017-9-2 16:20
是的

希望成都航空基地能顺利建起来

清明上河图

zhuxianbo 发表于 2017-9-2 16:20
是的

希望成都航空基地能顺利建起来

tangdou8

　　据悉，长沙机场西南站坪扩建工程总投资约1.4亿元，在机场南侧现状红线范围内建设7个自滑进出C类机位，南北向排列，其中南端兼顾一个E类试车位(顶推进自滑出)，总面积约7万㎡；项目由场道工程、助航灯光工程、给排水消防工程、供电工程、特车库、员工休息用房等分项组成。

张外外

随着9月开学季到来，为期62天的暑运落下帷幕。据统计，暑运期间(7月1日-8月31日)，长沙机场累计完成旅客吞吐量431万人次，增长8.1%，日突破7万人次的天数有30天。其中，7月份旅客吞吐量达211万人次，同比增长9%;8月份旅客吞吐量达220万人次，同比增长7.2%，8月6日，旅客吞吐量达76283人次，单月和单日的旅客吞吐量双双突破历史最高纪录。

江南客2010

看来黄花今年是中部老三了。

zhuxianbo

江南客2010 发表于 2017-9-6 16:23
看来黄花今年是中部老三了。

结论不要下这么早，一切都未知。

潇风

我倒是希望黄花机场今年排个老三，要不然一帮官员还自以为是。知耻而后勇，机场建设才能提速。

清明上河图

潇风 发表于 2017-9-6 18:19
我倒是希望黄花机场今年排个老三，要不然一帮官员还自以为是。知耻而后勇，机场建设才能提速。

我也同意 免得天天吹 年年吹 不干实事

GlanntanLorc

雅雀湖的老麻雀 发表于 2017-9-6 18:11
航线航班的增加，带来了源源不断的客流，但资源不足仍然是制约长沙机场的首要因素。随着武汉机场T3的启用， ...

武汉的新航站楼还没启用吧，现在这新闻就开始强调客观条件了。

看来8月要比武汉多将近16万呀。

GlanntanLorc

潇风 发表于 2017-9-6 18:19
我倒是希望黄花机场今年排个老三，要不然一帮官员还自以为是。知耻而后勇，机场建设才能提速。

单跑道的青岛机场今年暑运增速比长沙要高，有9.6%，达454万人次！

zhuxianbo

1-8月，长沙机场旅客吞吐量1571.72万人次。

tangdou8

硬件不够，也不舍得像某两地一样出钱，虽然上座率高，但起降量太少了
FBO从7月开始说要投入到现在都没有

uranus214

　民航资源网2017年9月8日消息：9月11日起，华航将新增台北—长沙CI577/CI578来回航班，每周一飞航，加上华信航空台北—长沙AE977/AE978与高雄—长沙 AE953/AE954航班，华航集团每周五班由台湾往返长沙，提供两岸洽商或旅游的旅客更便捷多元选择。

　　台北—长沙去程CI577航班于15:20自台北起飞，晚间18:00抵达长沙；回程 CI578航班19:10长沙起飞，晚间21:50抵达台北。华航台北—长沙经济舱来回机票未税价9800元台币起。

GlanntanLorc

zhuxianbo 发表于 2017-9-6 21:50
1-8月，长沙机场旅客吞吐量1571.72万人次。

按照通常规律，长沙机场前8个月占全年三分之二，今年的吞吐量估计在2360万。

除非在换季前提高跑道容量，过两个月T1重新启用。

不过即便如此，由于只有1-2个月时间，吞吐量也很难上2400万。