【洛阳高架、立交、隧道建设工程】（南山大道西延、丝路大道北段）（2022.5.11））

anthonytsing

kuohu

长6100米！发改委批复洛阳滨河南路拓宽改造工程
11月5日，洛阳发展改革和委员会公示了关于洛阳市滨河南路（西苑桥至文仲大道段）拓宽改造工程可行性研究报告的批复。
滨河南路（西苑桥至文仲大道段）拓宽改造工程位于洛龙区，西起文仲大道，东至西苑桥，为城市主干路，在现状基础上按照40米标准进行拓宽，总长度约6.1千米。


项目主要建设内容有道路工程、桥涵工程、排水工程、照明工程、交通工程、绿化工程等。项目估算总投资36976.79万元，资金来源为市财政筹措，项目单位为洛阳市住建局。

飞舞梅花

kuohu 发表于 2021-11-6 20:17
长6100米！发改委批复洛阳滨河南路拓宽改造工程
11月5日，洛阳发展改革和委员会公示了关于洛阳市滨河南路 ...

40米，只有六车道加辅道

kuohu

飞舞梅花 发表于 2021-11-6 20:36
40米，只有六车道加辅道

空间有限，南侧被小区限制了，只能往北侧洛浦公园拓展。个人猜测过不了多少年，这一段最终还是要高架，所以这次拓宽改造也算是为以后高架打下了基础。

赵琳

19年就批复了，不知道啥原因一直没动工，今年又批一次

此间的少年

kuohu 发表于 2021-11-6 20:50
空间有限，南侧被小区限制了，只能往北侧洛浦公园拓展。个人猜测过不了多少年，这一段最终还是要高架， ...

还行，也算准快速化了

momato

七、鉴于项目建设规模和总投资发生重大变更，我委《关于洛阳市滨河南路（古城快速路西苑桥-文仲大道）改造工程可行性研究报告的批复》（洛发改审批〔2019〕63号）和《关于洛阳市滨河南路（古城快速路西苑桥-文仲大道）改造工程初步设计的批复》（洛发改审批〔2019〕104号）废止。

xx8xx

投资额增加了2亿

Oriza

这段路很迫切。还有古城路东段跨关林火车站及与三川大道的立交，目前都是交通瓶颈，任何人主政都不能回避。

kuohu

此间的少年 发表于 2021-11-6 22:11
还行，也算准快速化了

这条路都是丁字型路口，如果大多数路口，尤其是一些小路口实行右进右出，其实效果应该也是挺不错的。将来真有必要，再高架不迟。

univejie

kuohu 发表于 2021-11-7 11:23
这条路都是丁字型路口，如果大多数路口，尤其是一些小路口实行右进右出，其实效果应该也是挺不错的。将来 ...

到时候有需要了就按照规划的在瀛洲桥，凌波桥弄俩隧道，地面交通集散，其他小路右进右出，然后和凌波桥的立交多加几条匝道就好了

kuohu

univejie 发表于 2021-11-7 12:43
到时候有需要了就按照规划的在瀛洲桥，凌波桥弄俩隧道，地面交通集散，其他小路右进右出，然后和凌波桥的 ...

那样搞基本上算是多半个快速路了，通行效果应该不差。能高架当然好，可是很多人不知道SHI里财政有多紧张，而且还有很多更需要投资的项目等待建设。你是论坛少数有理性的人之一，为你点赞。

龙四

对的，更需要投资的是九都路、周山大道！

univejie

kuohu 发表于 2021-11-7 19:54
那样搞基本上算是多半个快速路了，通行效果应该不差。能高架当然好，可是很多人不知道SHI里财政有多紧 ...

感谢夸奖哈，这样搞如果无红灯，按照快速路建设就是快速路了，原古城路西延也是这么设计的，而且他滨河南路西段那些天桥在建设时也全部是按照拓宽预留的，往洛浦公园也就是路北方向延伸了很长，现状路北的人行道是临时楼梯，估计这回拓宽就能用上，到时候应该是现状路面是半幅，另外半幅在路北拓宽，现状天桥的北侧人行道楼梯拆除，变成相对路**的位置，利用预留的延伸段安装新楼梯

kuohu

univejie 发表于 2021-11-7 21:35
感谢夸奖哈，这样搞如果无红灯，按照快速路建设就是快速路了，原古城路西延也是这么设计的，而且他滨河南 ...

现状道路南侧没有空间，应该就是保持原样，拓宽只能往北也就是占用洛浦公园绿化带了，这也是没办法的事。即使是现在搞高架，也要占用，地面道路不可能像现状这样窄。