关于绿地中心（7月7日）【高度未最终确定，未正式官宣；或9月底出新方案】

Juventini

Sheir 发表于 2018-7-8 18:13
我没有说别的啥啊？我下了啥结论了？我说我根据头上飞机判别是否合理了？我只是觉得交代一下不OK么？难道 ...

这个贴不该Re你的，是评论这个thread。。误会了

六渡桥铜人

这帖子隐藏不良人多了 你的动机是什么 自己心里有数  最有效的看绿地官方辩解 话语权归根在绿地

zuqiu1234

zys94005b 发表于 2018-7-8 17:10
中国的房地产本来就是畸形发展的，不知道这样疯狂造楼还能持续多久。可能国家有意管控，避免城市之间攀比成 ...

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tushuguan

zuqiu1234 发表于 2018-7-9 17:17
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有些楼并不是攀比就能做起来的，这是需要实力的，那些企业也是看市场的

zjlx1983

航中南局2015年出台了《民航中南地区民用机场净空航行评估管理办法》（民航中南局航务【2015】17号），明确机场净空保护区域包括“机场障碍物限制面”及“机场航行服务程序保护区”，其中“机场航行服务程序保护区”是以机场基准点为圆心，半径55公里范围构成的区域。按其管控要求，天河机场净空保护区域基本覆盖武汉全市域范围。半径55公里也太夸张了，国内所有大城市的中心城区都在这个范围之内，还谈何发展。

第六感

zjlx1983 发表于 2018-7-9 17:28
航中南局2015年出台了《民航中南地区民用机场净空航行评估管理办法》（民航中南局航务【2015】17号），明确 ...

半径55公里

顺丰机场建成，鄂东三市，不都得限高，希望海拔不要太低

限高500米海拔，有点过分，就没见过飞过城市时，这么低的，起码都有上千米

danny1988

zuqiu1234 发表于 2018-7-9 17:17
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如果限高全国一碗水端平也没事，但目前明显某些城市被限高针对了，束缚了城市的发展。

zjlx1983

zf和中南局沟通了一年多，最后的结果还是最初的限高海拔500米，一米都没争取到。长江主轴和长江新城是武汉市百年大计，现在不仅仅是绿地一栋楼的事情，事关全局，市里面应该不惜代价哪怕承担大部分修改航线的费用也要争取到更好的结果，就像发叔说的要对得起这座伟大的城市，要拿出魄力，要敢于担当，不要给历史留下遗憾。

mhvsmh

这个空域管理政策成功锁死内陆地区发展  让我国发展只能位于无纵深的狭长沿海地带 2015年的时点也很合适 沿海基本建设完成  试问半径55km 中国有这样庞大的城市吗  

zmz990320

发叔可遇不可求。寄希望后面来的一把手，对我们这座城市有感情，力挽狂澜。

caxioy

我只是想说深圳、广州、南宁限高的都是中南局，而其他城市超高已经片地开花，到底是其他局的不作为还是中南局太作为了

babyfacemimi

连一新书记这种可以直达天听的人都没有搞定这件事，可想而知了。我觉得并不是限高这么简单。