讨论下通苏嘉甬通达问题

sddsl · 发表于 4 天前

sd13 发表于 2025-8-18 00:18
S2不需要的无锡喜欢大站快车

但无锡老市区去坐S2到宜兴也要折腾好久吧, S2的起点不是在无锡经开区么?

zimmer89 · 发表于 4 天前

本帖最后由 zimmer89 于 2025-8-18 09:26 编辑

长洲府尹发表于 2025-8-18 08:43
那还是不一样的，即使如通苏湖、水乡线通了，城五区市民去南站坐车，要先从家坐地铁去东站、北站或同里站 ...

我的意思是别把希望寄托在国铁。

金鸡湖王 · 发表于 4 天前

insospeed 发表于 2025-8-18 09:16
上盖加住宅就很……莫名其妙了，高架和铁路（甚至地铁）沿线都是居民投诉重灾区，其实露天就行了，尽早开 ...

是的，而且投资也要钱，又不是零成本等回报，到时候说不定芝麻西瓜都丢了。

insospeed · 发表于 4 天前

金鸡湖王发表于 2025-8-18 09:20
是的，而且投资也要钱，又不是零成本等回报，到时候说不定芝麻西瓜都丢了。

还是希望务实一些尽快调整方案吧，时间不等人，动车所、联络线，这些有和没有，完全是根本差别

zimmer89 · 发表于 4 天前

本帖最后由 zimmer89 于 2025-8-18 09:27 编辑

长洲府尹发表于 2025-8-18 09:05
如通苏湖苏州北-吴江站线位可以预留，等通甬、苏州北、苏州东这几个大工程结果以后再启动，联络线过了这村就没这店了 ...

就怕是市里和省里知道“联络线过了这村就没这店”，所以放弃了联络线。
这次不修如通苏湖，以后早晚这个钱也得花出去；
但这次不修联络线，只要拖延过了这个时间，以后也就不用修了，彻底省了钱。
别对那些人的脑回路抱太高期望。

为rmb服务 · 发表于 4 天前

2025-8-18 08:53
2λ ...

·

为rmb服务 · 发表于 4 天前

2025-8-18 08:53
2λ ...

ss1998 · 发表于 4 天前

本帖最后由 ss1998 于 2025-8-18 10:10 编辑

sd13 发表于 2025-8-18 00:18
S2不需要的无锡喜欢大站快车

单独s2时间不算长，但去坐s2也要花时间的，市中心去坐s2也要40分钟了，加上s2本身的时间，肯定要1个多少小时的。

你要说时间短，苏州南去杭州花的总时间还要短。

为rmb服务 · 发表于 4 天前

2025-8-18 08:53
2λ ...

为rmb服务 · 发表于 4 天前

这是永远都出不来了吗？搞笑

yingsh12345 · 发表于 4 天前

本帖最后由 yingsh12345 于 2025-8-18 09:38 编辑

长洲府尹发表于 2025-8-18 09:11
这个动车所上盖，市场接受度估计不会很高的，谁也不敢拿6个钱包去赌噪音和震动会有多大

这个动车所上盖住宅不但吵，而且位置偏，离苏州北还距离4公里，如果就在苏州北边上，走路都能到高铁站，那可能还能吸引一部分外来客，比如上海的，因为来去方便，否则这么偏住这里图什么？这个动车所上盖，注定是失败的

为rmb服务 · 发表于 4 天前

zimmer89 发表于 2025-8-18 09:03
水乡线照顾到南站，勉强也算。毕竟这条线不能不修。

标准运椅子专线。

为rmb服务 · 发表于 4 天前

长洲府尹发表于 2025-8-18 09:05
如通苏湖苏州北-吴江站线位可以预留，等通甬、苏州北、苏州东这几个大工程结果以后再启动，联络线过了 ...

苏州北～吴江这线位跟10号线比，10号线明显覆盖面大多了。
而且是第四批中的线路，总要批的。

为rmb服务 · 发表于 4 天前

zimmer89 发表于 2025-8-18 09:15
如果取消联络线，东站的国铁场北咽喉改道岔方向闭合，形成真正的2台6线，
2台6线还真没有小站，至少是 ...

你有几台不等于上面多给你安排车次啊。
看看园区站，自己还不想增加呢。
到时候上面不排，园区也不想要，嫌麻烦呢？

为rmb服务 · 发表于 4 天前

yingsh12345 发表于 2025-8-18 09:34
这个动车所上盖住宅不但吵，而且位置偏，离苏州北还距离4公里，如果就在苏州北边上，走路都能到高铁站 ...

上海的不买昆山不买园区站的，跑苏州北去买？想多了。