官方回复：苏州线网的整体客流与下期申报条件还存在一定差距

Permanent · 发表于 5 小时前

除综合交通枢纽和文旅集散地外
这一句是不是还有操作空间，之前哪里搞过还是有人提出的设想，沿地铁划景区，然后地铁当景区内项目搞，避开了审批要求

archminer · 发表于 5 小时前

nirui 发表于 2025-12-18 15:56
https://mp.weixin.qq.com/s/4ns9QydsZaHfZ0WJJttIyA?scene=1&click_id=43

以上地铁新规内容出自今天在 ...

所以能修新地铁核心在客流强度达标，能修到哪核心在人口密度。只要客流强度达标，人口密度高的地方可以继续加密，如果高人口密度区域超出要求比较多，就可以带一段低人口密度区域。但是高人口密度区域加密得太多，客流强度会下降，降到0.7以下后面就不能修了。

菜龙 · 发表于 5 小时前

苏与归源zh 发表于 2025-12-18 16:03
苏州应该将厂区班车申请坐统一化的管理，申请单位厂区在地铁站附近的，不予审批或者审批通过率低。这样可以 ...

厂车还要审批吗？大巴又不是财政出钱的，企业愿意出钱，大巴公司愿意开，还需要审批？

zimmer89 · 发表于 5 小时前

archminer 发表于 2025-12-18 17:47
所以能修新地铁核心在客流强度达标，能修到哪核心在人口密度。只要客流强度达标，人口密度高的地方可以继 ...

是的。一整套按下葫芦浮起瓢。

zimmer89 · 发表于 5 小时前

Permanent 发表于 2025-12-18 17:46
除综合交通枢纽和文旅集散地外
这一句是不是还有操作空间，之前哪里搞过还是有人提出的设想，沿地铁划景区 ...

这文旅集散地也是有要求的吧，比如4A以上景区。不是随随便便建个就行的。

Weiwurst · 发表于 5 小时前

nirui 发表于 2025-12-18 15:56
https://mp.weixin.qq.com/s/4ns9QydsZaHfZ0WJJttIyA?scene=1&click_id=43

以上地铁新规内容出自今天在 ...

这是真无语了，又是完全不顾各地现实情况的一刀切

zimmer89 · 发表于 5 小时前

本帖最后由 zimmer89 于 2025-12-18 18:02 编辑

Weiwurst 发表于 2025-12-18 17:53
这是真无语了，又是完全不顾各地现实情况的一刀切

我觉得还挺科学的，总比之前按照城市级别分配里程名额的强多了。
回归了地铁是为人服务的，不是为卖地服务的。既然人不多，那就是需求不够大，那就等人够多了之后再申请。

金鸡湖王 · 发表于 5 小时前

先别考虑四期以后的事情了，比如怕修了四期以后客强更低，先把四期能抓住多少是多少，四期全线不满足那就调整上报满足的，现在人家又不是打死不让你上报，没必要那么死板要上一起上要不都不上。

Permanent · 发表于 5 小时前

zimmer89 发表于 2025-12-18 17:53
这文旅集散地也是有要求的吧，比如4A以上景区。不是随随便便建个就行的。

流出的没提到，到时候看会不会有全文流出定义这个文旅集散地

zimmer89 · 发表于 5 小时前

Permanent 发表于 2025-12-18 17:57
流出的没提到，到时候看会不会有全文流出定义这个文旅集散地

这种文件最后几页就是对文件里出现的各种名词做具体界定。
之前看过城际铁路设计规范，最后几页相当细致。

shlizp · 发表于 5 小时前

zimmer89 发表于 2025-12-18 17:53
这文旅集散地也是有要求的吧，比如4A以上景区。不是随随便便建个就行的。

苏州乐园不就是4A 景区，9 号线科技城段又不是走无人区，南大，东诛，沿线科研院所，各种工厂，白马涧人口密度不低，看如何调整。新的1号强调高新区要搞科创策源地，考验**的智慧啦

Weiwurst · 发表于 5 小时前

zimmer89 发表于 2025-12-18 17:56
我觉得还挺科学的，总比之前按照城市级别分配里程名额的强多了。

按照城市行政级别固然是不妥的，但按照现在这个方案，几乎是彻底把门给关上了。完全罔顾了2035国批国土空间规划，本来以为东中市获评后可以在待遇上略有提高，比如轨交专项一城一策，结合各市实际特点来扬长避短，但最后发现就是我痴人说梦

金鸡湖王 · 发表于 5 小时前

zimmer89 发表于 2025-12-18 17:56
我觉得还挺科学的，总比之前按照城市级别分配里程名额的强多了。
回归了地铁是为人服务的，不是为卖地 ...

客观的说，上面这个新标和规定在理。

zimmer89 · 发表于 5 小时前

本帖最后由 zimmer89 于 2025-12-18 18:09 编辑

shlizp 发表于 2025-12-18 18:02
苏州乐园不就是4A 景区，9 号线科技城段又不是走无人区，南大，东诛，沿线科研院所，各种工厂，白马涧人 ...

你提到的这些点位相隔太远了，现在要求不仅是站点周边，而且是沿线两侧800米内也要满足人口要求，即使沿途未设站的区段也要处于连绵不断的建成区。

shlizp · 发表于 5 小时前

本帖最后由 shlizp 于 2025-12-18 18:11 编辑

金鸡湖王发表于 2025-12-18 16:32
不得不提，这就是当初路宝的蝴蝶效应，在位2年耽误苏州多少事啊，机场机场不闻不问，四期瞎折腾也不上报， ...

和路宝没啥关系吧，路宝不能背这个锅，路宝都走啦2年，这2年也没任何进展。很多工程都停下啦。