贵阳市轨道交通2号线43.8KM工程建设纪实(全线开通运营）

rusvin · 发表于 2020-8-28 17:48:45

紫林庵省供销社一侧的坑况~

rusvin · 发表于 2020-8-28 17:50:20

rusvin · 发表于 2020-8-28 17:53:00

rusvin · 发表于 2020-8-28 17:54:01

rusvin · 发表于 2020-8-28 17:55:49

rusvin · 发表于 2020-8-28 18:01:44

最后，是延安西路。无论是紫林庵到头桥方向，还是反向，都显示了更好的路面路况条件。

相信，随着2号线的运营，与之重叠的公交线路会作进一步的优化整合，包括与线路重叠的私家车使用上，都会进一步提升地面道路的使用效率。

rusvin · 发表于 2020-8-28 18:04:12

注意：照片中这一路段的公交站点，并未设置公交港湾。公交车的停靠实际上是占用了非机动车道，才保持了双向六车道的格局。

rusvin · 发表于 2020-8-28 18:10:37

简单总结一下：

延安中路、西路待地铁2号线运营后，与其重叠地面交通中的公交车线路和停靠分步，有必要进一步优化。

应鼓励在沿线上班的私家车主尽量选择地铁方式通勤。

通过地下引流和地面疏解，双向发力解决后期多个旧改地块综合改造后新增的人流、交通流压力。

但可以预见的是，至少在上述综合体建成经营前，地铁投用都能够显著改善本区域主干道的交通拥堵状况。

artclub · 发表于 2020-8-28 18:27:56

一期电通完成

失控亻諵╮ · 发表于 2020-8-28 19:04:22

rusvin 发表于 2020-8-28 17:42
与人民大道北段的交叉路口。人民大道全线，有的局部受限于已有建筑，如跨筑城广场大桥，整个桥面和部分引桥 ...

以前这里就是港湾车站树都是种的双排

失控亻諵╮ · 发表于 2020-8-28 19:09:10

蓝色确实好看的可能浅一点更好看

浮夸 · 发表于 2020-8-28 19:29:45

rusvin 发表于 2020-8-28 17:09

然而设立公交站台的地方，并不是港湾

[2号线] 贵阳市轨道交通2号线43.8KM工程建设纪实(全线开通运营）

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