长沙地铁客流纪实（尾页持续更新）

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SMY000 发表于 2019-8-6 16:56
这贴现在意义不大了 已经稳百万 用不着天天关注这些数据，开新线再来

开新线前，国庆还要来一波~~

紫色风霜

8.5日周一，14名（不含香港）

紫色风霜

8.6日周二，14名（不含香港）

紫色风霜

8.7日周三，七夕节，116.45万，14名（不含香港），最近三天沈阳表现不错，稳定在13名了，大连接连创新高，宁波也创新高

子傑1987

看来下一次长沙破纪录只能等国庆了

紫色风霜

子傑1987 发表于 2019-8-8 15:16
看来下一次长沙破纪录只能等国庆了

十一只要天气好，破纪录妥妥的

六沟垅小胖

@地铁客流及运输研究阿牛：8.7日长沙116.45w，其中1-38.05,2-56.86、4-21.53

zz凉风起天末

这几天在重庆玩，这里1号线挺颠簸的，噪音可以说是巨大，人流量可观

jermyn

西安牛。。。

紫色风霜

8.8日

yany214

4号加密的车次希望可以等国庆发挥出效果

紫色风霜

长株潭城铁年底基本实现“公交化”

湖南日报·新湖南客户端8月9日讯（记者 邓晶琎）乘坐长株潭城际铁路将更加便捷。湖南城际铁路有限公司今日发布，将从9月起分批购置10列“小编组”动车组，投入长株潭城铁运营。预计到年底，长沙至暮云的发车平均间隔可缩至10分钟之内；长沙至株洲、湘潭发车平均间隔可缩至20分钟之内，基本实现城铁“公交化”运营。

湖南城际铁路有限公司介绍，按照“小编组、高密度、公交化”的运营目标，今年来城铁已两次调整优化运行图，“公交化”程度明显提升。

今年4月底，城铁在已有8列8编组动车组运营基础上，新增6列“小编组”动车组，并调整运行图。所谓“小编组”，即动车组只有4节车厢，比8编组列车的车身更短小精悍，能够灵活适应城际铁路客流的变化。

7月1日进入暑运后，城铁再次调整运行图。长沙地铁四号线的树木岭、观沙岭这两个城铁换乘站，增加了城铁列车停靠次数；并分别延长了长沙往株洲、湘潭方向末班车的运行时间。

两次调图后，城铁平均发车间隔压缩了约30%，客流显著提升。今年前7月，城铁共发送旅客470万人次，日均2.22万人次，同比增长54.2%。

按计划，城铁今年还将增购10列“小编组”动车组，分别于9月和12月投入运营。长株潭城铁也将于9月和12月分别再次调整优化运行图。

目前，长沙至暮云的发车平均间隔为14分钟，长沙至株潭发车平均间隔为30分钟。预计到年底，城铁开行对数将新增50对以上，开行总数达120对以上。届时，长沙至暮云、株潭的发车平均间隔可分别缩至10分钟、20分钟以内。长株潭城铁全年客流将突破800万人次。

紫色风霜

城铁1年800万的客流量，公交化后，长沙市内与地铁换乘站放大作用就出来了，助力地铁和城铁客流增长，明年城铁的作用基本就可以算大半条地铁了

紫色风霜

最快年底！长株潭城铁连通益阳常德！还将公交化

长沙晚报  今天

今天，记者从湖南城际铁路有限公司获得了一条最新消息：

连通长株潭城际铁路和石长铁路的乌山联络线，目前施工进展顺利，有望年底建成。

也就是说，最快到今年底，大家乘坐长株潭城铁，也能直达益阳、常德了！

紫色风霜

8.9日周五，112.7万，稳定在14名了（不含香港），在沈阳和苏州的中间