保定机场建设建议

保定一中 · 发表于 2022-7-29 11:42:05

定兴那个也太远了，在徐水或者高阳才合适

qibohui_001 · 发表于 2022-7-29 11:43:26

天天建议，没有用，保定市没有民用机场是因为没有空域，硬件条件限制了

沧海行云1234 · 发表于 2022-7-29 11:45:00

单独建支线机场意义不大吧，建了也航线有限，做好和大兴机场、正定机场、滨海机场的公铁互通就好了。

yinuoco · 发表于 2022-7-29 12:05:03

支线机场意义确实不大，班次少，价格高，可选择余地少。

保定大发展 · 发表于 2022-7-29 12:25:09

哎思想解放道阻且长！可能还是城市居民水平太低，没辙！

保定大发展 · 发表于 2022-7-29 12:28:12

沧海行云1234 发表于 2022-7-29 11:45
单独建支线机场意义不大吧，建了也航线有限，做好和大兴机场、正定机场、滨海机场的公铁互通就好了。

航线多的很！有京津冀核心区庞大的中低端人群，价格合适市场大得很！

保定大发展 · 发表于 2022-7-29 12:28:30

yinuoco 发表于 2022-7-29 12:05
支线机场意义确实不大，班次少，价格高，可选择余地少。

可选择余地少那最起码是有选择！

跑焦船长丶 · 发表于 2022-7-29 12:30:19

qibohui_001 发表于 2022-7-29 11:43
天天建议，没有用，保定市没有民用机场是因为没有空域，硬件条件限制了

我觉得这就是个理由罢了，要想建怎么都能建

保定大发展 · 发表于 2022-7-29 12:33:11

为啥就老想去蹭别人的？？就不能想着让别人来这里？能不能站立起来？ SJZ机场还要搞活动吸引周边呢

保定大发展 · 发表于 2022-7-29 12:41:00

青云流水发表于 2022-7-29 11:38
保定要整也不能整4C啊，憋着弄4E呗，当大兴的备降机场，好饭不怕晚

理想情况保定雄安共同考虑直接上双跑道4F

保定大发展 · 发表于 2022-7-29 12:45:16

本帖最后由保定大发展于 2022-7-29 12:52 编辑

跑焦船长丶发表于 2022-7-29 12:30
我觉得这就是个理由罢了，要想建怎么都能建

嗨这个观点都是张口就来。大湾区100多公里直径广州深圳香港三大国际机场枢纽外加澳门珠海惠州佛山四机场现在又快到实施阶段的珠三角枢纽大机场空域比京津冀繁忙了最起码两倍！不就是实力的差距京津冀除了北京一个比一个歇菜

lzf7551 · 发表于 2022-7-29 13:24:45

有雄安在，一切皆有可能，期待新的机场！

白洋淀大道 · 发表于 2022-7-29 18:37:43

个人认为五年内没戏。愿意被打脸，被狠狠地打(>_<)

Kwok8 · 发表于 2022-7-29 20:49:13

本帖最后由 Kwok8 于 2022-8-15 22:50 编辑

7月15日，国内三大航空公司纷纷披露上半年业绩预告，受疫·情持续影响，三大航空公司上半年净利润均为亏损。其中，中国国航上半年预计净亏损约为185亿元~210亿元，中国东航上半年净利预亏约170亿元~195亿元，南方航空预计上半年亏损102亿元~121亿元。

中国国航在公告中称，2022年上半年，受新冠疫·情持续影响，全球航空业整体仍处于亏损状态。特别是今年以来国内疫·情多点散发，导致国内航线投入大幅减少；国际航线投入仍持续受限。油价攀升、汇率波动进一步加剧了公司效益改善的难度，主业相关投资企业的经营业绩同样受到影响。

中国东航在公告中表示，2022年上半年，受新冠肺炎疫·情反复冲击，民航面临前所未有的困难局面，民航运输生产跌入低谷，运输总周转量293.4亿吨公里，为2019年同期46.7%，旅客运输量1.18亿人次，为2019年同期36.7%。公司总部位于上海，经历了疫·情冲击的严峻挑战，同时，国际油价大幅攀升和人民币兑美元汇率贬值等，也进一步加重了公司的成本压力。

南方航空则表示，报告期内，国内民航业受疫·情反复、油价高企、人民币贬值等多重冲击影响。2022年上半年公司运力投入和收入客公里同比分别下降34.3%和42.6%，与2019年同期相比分别下降54.8%和64.8%。

目前各航司都面临高铁和疫·情油价的多重亏损压力，这个时间点建言机场实属不切实际

Kwok8 · 发表于 2022-7-29 20:50:28

本帖最后由 Kwok8 于 2022-8-15 22:50 编辑

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