石雄铁路—裕华东站

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khalidshou 发表于 2025-6-14 21:35
我有一个疑问，石雄修好之后，通过联络线，会不会石雄和京广铁路连接，然后成为京广铁路沿线城市通往雄安的 ...

郑州以南走济郑京港吧

千古独清风

khalidshou 发表于 2025-6-14 21:35
我有一个疑问，石雄修好之后，通过联络线，会不会石雄和京广铁路连接，然后成为京广铁路沿线城市通往雄安的 ...

未来走石邯，石邯，网传，河南不是准备接，继续往南修到信阳吗

蓝鱼儿

千古独清风 发表于 2025-6-14 22:01
未来走石邯，石邯，网传，河南不是准备接，继续往南修到信阳吗

河南省在推信阳至邯郸高铁，启动预可研招标了。

真定府

蓝鱼儿 发表于 2025-6-16 22:58
河南省在推信阳至邯郸高铁，启动预可研招标了。

河北真是啥事不干 光等着搭便车

stellarium

真定府 发表于 2025-6-17 00:48
河北真是啥事不干 光等着搭便车

没办法，河北铁路让北京管着，而北京也光管自己周边那一亩三分地

森林系

北京吃的是全国红利，它不用积极推动周边城市建设....哎

HiMen

DeBruyne 发表于 2025-4-23 17:04
哪个大站不是两到三条铁路可供换乘；

北京西，北京南，朝阳站，清河站分工很明确，人家就不互通

az80

HiMen 发表于 2025-6-17 11:31
北京西，北京南，朝阳站，清河站分工很明确，人家就不互通

朝阳站、北京站、北京西站可以通过地下直径线联通，目前有几趟高铁在跑，但是瓶颈太大，这一段跑不起来速度，浪费时间太多，而且手机还没信号。

千古独清风

振兴东北你不先把人家东北交通弄利索，京哈高铁那么好的路，就是和京广京沪京九快速联通不了，你就说北京在中间卡着气人吗，你北京为了减少过境高铁，那你从天津从保定从唐山修联络线啊，这么多年也没见任何实际动作，振兴东北，一个交通就把人家卡的死死的，还怎么振兴？

千古独清风

内蒙古也是，河北大平原，高铁速度快，你搞个联络线和河北接上，就能提高内蒙南下速度，就是不，非要从山西，从大山里走，放着大平原不走，就是往山里钻，京津冀这么搞怎么发展？京津冀本来是要承担东北，西北南下快速通道的，一个北京中间卡着，加上烂的交通规划，这么搞下去，北方怎么能发展起来？

没被注册的名字

蓝鱼儿 发表于 2025-6-16 22:58
河南省在推信阳至邯郸高铁，启动预可研招标了。

还早，邯信没进中长期和5年规划，如果河南这次修编的时候推动入编就好办了，没有入编他再怎么招标，国铁那边也不受理的，现在国家级规划入编是硬性要求了

Nolan77

千古独清风 发表于 2025-6-17 12:06
振兴东北你不先把人家东北交通弄利索，京哈高铁那么好的路，就是和京广京沪京九快速联通不了，你就说北京在 ...

因为北京默认华北和东北客流最终目的地都是来京 所以对不同线路联通的需求不是很上心

HiMen

千古独清风 发表于 2025-6-17 12:10
内蒙古也是，河北大平原，高铁速度快，你搞个联络线和河北接上，就能提高内蒙南下速度，就是不，非要从山西 ...

怪就怪他们人太少，地太大，基建成本划不来吧，其实山西东出的通到都很稀缺，更别提内蒙了。

HiMen

千古独清风 发表于 2025-6-17 12:10
内蒙古也是，河北大平原，高铁速度快，你搞个联络线和河北接上，就能提高内蒙南下速度，就是不，非要从山西 ...

河北东西走向的铁路也很缺，到目前只有一个石济客专，保津客专，都是等级不高的动车线。
北京局只想北京人出行的方便不方便，可没考虑河北人的需求。

Nolan77

az80 发表于 2025-6-17 11:38
朝阳站、北京站、北京西站可以通过地下直径线联通，目前有几趟高铁在跑，但是瓶颈太大，这一段跑不起来速 ...

记得还真有趟高铁走京广高铁，在北京停北京西、北京、朝阳站三站再去东北，虽然在北京市内折腾快一个小时，总算也是迈出了互通的第一步