贵阳市轨道交通2号线43.8KM工程建设纪实(全线开通运营）

阿兰诺迦 · 发表于 2020-9-1 11:45:00

siamatt 发表于 2020-8-31 20:49
开通后我猜喷水池站排第一中山西路第二机场第三贵阳北第四会议中心第五

可惜世纪城中央地带没有设一个站

Robing · 发表于 2020-9-1 11:49:32

阿兰诺迦发表于 2020-9-1 11:45
可惜世纪城中央地带没有设一个站

是的从边边擦过好歹也是个十多万人的小区啊

siamatt · 发表于 2020-9-1 12:00:52

阿兰诺迦发表于 2020-9-1 11:45
可惜世纪城中央地带没有设一个站

世纪金源算是世纪城和观山湖的商业中心吧

还能带动下印象城和宜家

Robing · 发表于 2020-9-1 12:21:19

siamatt 发表于 2020-9-1 12:00
世纪金源算是世纪城和观山湖的商业中心吧

还能带动下印象城和宜家

主要是大部分世纪城人要坐地铁得走真的很远。

Robing · 发表于 2020-9-1 12:21:35

siamatt 发表于 2020-9-1 12:00
世纪金源算是世纪城和观山湖的商业中心吧

还能带动下印象城和宜家

所以可能人家就开车出门了。

tanwa · 发表于 2020-9-1 13:08:14

这个座椅配色也太难看了吧，真是醉了

阿兰诺迦 · 发表于 2020-9-1 13:25:58

siamatt 发表于 2020-9-1 12:00
世纪金源算是世纪城和观山湖的商业中心吧

还能带动下印象城和宜家

宜家那边没有口，这个是硬伤

ForrestZhang · 发表于 2020-9-1 16:18:26

地铁的修建是为了提高边缘地带的地价，不是为了服务已成熟的地带，说白了就是提高地价ZF好卖地赚更多的钱。

无尽光芒 · 发表于 2020-9-1 17:22:36

座椅确实丑死，搞成不锈钢色的协调点

rajesh941 · 发表于 2020-9-1 18:08:55

Robing 发表于 2020-9-1 12:21
主要是大部分世纪城人要坐地铁得走真的很远。

主要是世纪城太大啦……

V3vv3 · 发表于 2020-9-1 18:46:35

gaoloumigy 发表于 2020-9-1 11:10
共享助力车换乘，比做公交爽。

说助力车就来气，才习惯助力车通勤就被zf取缔了，现在到处都没有，金融城路口都好难找到一辆。

Losangle · 发表于 2020-9-1 22:53:12

世纪金源，印象城宜家，世纪城，中铁逸都那个十字路口应当建四个站口，把商业联系起来才好，现在好像只看到建了两个出站口，太不合理了。

langzi0604 · 发表于 2020-9-2 07:11:02

本帖最后由 langzi0604 于 2025-7-2 13:46 编辑

````````````````````````````````````

439738335 · 发表于 2020-9-2 09:11:25

langzi0604 发表于 2020-9-2 07:11
照这个思维，地铁干嘛要过老城区？为什么地铁都在重要道路布线？花果园已经地卖完了，干嘛还要那么多出口 ...

你看看一、二号线前端和末端。

ForrestZhang · 发表于 2020-9-2 09:13:10

langzi0604 发表于 2020-9-2 07:11
照这个思维，地铁干嘛要过老城区？为什么地铁都在重要道路布线？花果园已经地卖完了，干嘛还要那么多出口 ...

地铁的本质还是一个交通工具当然要以服务城市人口为建设宗旨。考虑问题不能太过于偏颇，能够通过地铁的修建来提高低地价区域的土地溢价难道有错？城市要讲究的是均衡发展，比如，通过适当地改线2号线，能加快三马片区的开发进度，提高三马片区的城建水平同时又能提高土地价格，这有问题？

[2号线] 贵阳市轨道交通2号线43.8KM工程建设纪实(全线开通运营）