苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

xiaodong46

半天下中雨。假期最后一天。地铁出行的人少。

2964540559

coolfish 发表于 2024-5-6 08:28
这降得离谱了。旅游的人比上班的人还是少不少啊

有2个原因，1，天气，2，游客回家和本地人最后一天想好好休息一下

nirui

5.5客运量150.8，对比5月2日-48.5％，进站93.2；其中1-5、7、11：28.2、30.3、21.5、36.7、15.3、4.1、14.7（10.0），对比5月2日-60.2％、-46.1％、-45.2％、-43.5％、-46.1％、-15.8％、-48.1％（-47.6％）；最大拥挤度分别为46.46％、46.26%、19.67%、53.48%、17.56%、20.08%、24.18%；客运量前三：火车站11.7、乐桥8.3、东方之门6.1。

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2024年5月6日（星期一）苏州轨道交通线网总开行3133列次，运营里程9.59万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率99.96%，线网总客运量170.0万人次

nirui

5.6客运量170.0，对比上周同期-3.4％，进站105.6；其中1-5、7、11：32.0、35.6、25.2、37.9、18.2、4.6、16.4（10.0），对比上周同期-7.3％、-3.6％、-1.9％、-3.8％、-2.2％、-1.7％、+1.9％（-0.2％）；最大拥挤度分别为75.45％、70.03%、46.92%、66.22%、37.24%、23.14%、21.90%；客运量前三：火车站10.0、乐桥8.8、广济南路6.9。

苏州竟无机场

2964540559 发表于 2024-5-6 08:37
有2个原因，1，天气，2，游客回家和本地人最后一天想好好休息一下

补充第3个原因，苏州不是省会，最后一天缺少大量中转返城和学生客流。当然，最后两天的天气比较糟糕是主要原因

CaptainKenway

苏州竟无机场 发表于 2024-5-7 10:35
补充第3个原因，苏州不是省会，最后一天缺少大量中转返城和学生客流。当然，最后两天的天气比较糟 ...

一直好奇，在校大学生算不算学校所在城市的常住人口？

yingsh12345

CaptainKenway 发表于 2024-5-7 10:42
一直好奇，在校大学生算不算学校所在城市的常住人口？

肯定算，常住半年的都算

CaptainKenway

yingsh12345 发表于 2024-5-7 10:45
肯定算，常住半年的都算

但是寒暑假就把半年给断了，一般一个学期就4-5个月，哈哈

690174607

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-5-5 11:25
26年4延开通前估计4号线客流第一的位置也要被1号线超过了，678换乘1号线的几个站明显比换乘4号线的客流强 ...

678号线会在1号东段猛灌客流

yingsh12345

CaptainKenway 发表于 2024-5-7 11:56
但是寒暑假就把半年给断了，一般一个学期就4-5个月，哈哈

以前大学生都要迁户口到学校的，你说算不算常住人口

青胖咸鸭蛋

690174607 发表于 2024-5-7 12:44
678号线会在1号东段猛灌客流

是的，临顿路、**公园、时代广场三个1号线的换乘站，客流根本不是苏锦、孙武纪念园、红庄可以比的。
其中目前客流较大的红庄站，之前4支线长时间是一段独立运行只跟4主线换乘的小线路，大多数客流都是在红庄换乘4主线，等7号线开通后，4支线变成7号线不再像以前那样依附4主线，这一块客流也会减少很多。比如本来越溪去苏州中心，是4支线转4转1，7号线开通后直接7转3或者7转1了，跟4号线没关系了。

678开通后对现有线路的正向影响来看，1号线肯定是遥遥领先的，4号线的提升可能还没有3号线来的大。

CaptainKenway

yingsh12345 发表于 2024-5-7 13:16
以前大学生都要迁户口到学校的，你说算不算常住人口

户口那是户籍人口了。

CaptainKenway

690174607 发表于 2024-5-7 12:44
678号线会在1号东段猛灌客流

感觉9号线真的来晚了一轮，不然早点替1号线分压一下也好。

yingsh12345

CaptainKenway 发表于 2024-5-7 13:56
户口那是户籍人口了。

只有寒暑假离开，一般都在学校，肯定算当地常住人口的